現在在說，很多的車主都知道發動機是汽車的心臟，可是有很多的車主卻忽略了四個輪胎，有的甚至因為太多便宜，換了劣質的輪胎，現在懂車的人都應該知道，好的汽車輪胎不僅耐操，而且抓地性也非常強，想溜車的情況就不會出現，而且寬窄輪胎重要性，有多麼重要嗎？有個朋友問了，寬輪胎和窄輪胎區別有多大？聽內行人說完，還好知道了。
一輛車好不好的關鍵在於汽車的發動機，但很多人只關注這一點，卻忽略了輪胎的好壞，尤其是輪胎的寬窄。寬輪胎由於接觸地面的面積較大，產生的摩擦力也就增大，因此，該輪胎的制動性能較好，剎車距離的效果也會更好一些。尤其行駛在彎道路面時，寬輪胎的抓地力強，則轉彎時的穩定性相對會好些。但寬輪胎所帶來的油耗問題，和輪胎所發出的噪音也是比較明顯的。油耗增加及輪胎噪音都成為車主避之不及的原因，被坑過的車主也不在少數。
說了寬輪胎的優劣勢，再來分析一下窄輪胎的優劣勢。窄輪胎的優點是使車輛感覺輕盈，加速度相對較快，油耗相對較低，輪胎噪聲也較寬輪胎低，但窄輪胎的缺點是與地面摩擦相對較弱，因此操縱性能不如寬胎，相應的制動性能也會較小，因此微型緊湊型轎車往往輪胎寬度相對較窄。再加之窄輪胎與地面接觸面積小，阻力摩擦小，制動性能就不如寬胎好。對於日常家庭來說窄胎是最好的。只是在使用窄胎後，它的摩擦力降低了，所以如果汽車高速行駛或轉彎，汽車很容易不穩定甚至失控，制動距離也比寬輪胎長得多，因此安全和穩定性就要差一些。
此外在性價比方面，窄輪胎由於價格便宜，所以一般都是家用車的首選，而寬輪胎一般是一些性能車、跑車的專屬。雖然窄輪胎的剎車距離比寬輪胎，但差距並不大，只要車速不是特別快，比如限速120跑160，平時市區駕駛的話幾乎是沒什麼區別的，因此作為家用車在安全性方面的差異幾乎可以忽略。因此，“窄輪胎”和“寬輪胎”差距有多大？聽內行人說完，很多車主表示還好知道了，這樣以後在選輪胎的時候也會更理性，而不是一味追求寬輪胎。對此，大家有什麼看法呢？
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