作为亚洲第一种自主研发的武装直升机，中国武直10自诞生以来，一直受到国人的关注。随着技术的进一步发展，武直10身上也开始发生了一些显著的变化。
最近，陆航罕见对外公布了一组训练图片，我们有幸首次看到了满配版的武直10，性能堪称豪华。最新的武直10首先在外观上就和以往明显不同，尤其是发动机喷口的排气口位置，原本一直是向侧边排气，现在的排气口位置直接朝上，显得格外霸气。
为什么武直10要采用这种惊人的设计呢？
据专家介绍，对于武装直升机来说，其面临的最大威胁就是来自地面的近程防空火力，因此世界各国都在努力提高武装直升机的隐身性能。将发动机排气口朝上，就有这方面的好处。武直在航行时，发动机排气口会排放出大量的高温废气，红外辐射非常明显。而向上排出后，过热气流很快就会被直升机旋翼的下沉气流吹散，红外辐射信号就会大大降低，这样的话，地面的防空导弹就更加难以命中武直10，其隐身能力也得到了提高。
此外，新版的武直10身上还使用了一种较为特殊的附加装甲，这种附加装甲我们曾在出口型的出口型直-10ME上看到过类似的配置。这种附加装甲的使用，可以让武直10的防护能力直逼美国阿帕奇武装直升机，在实战中的生存能力也将更高。
要想实现上述两种配置，对直升机发动机的要求会很高。虽然还没有官方的消息，但我们可以认定，新款的武直10一定采用了更加强大的大马力发动机，因为只有发动机性能跟上去，才能使用这种向上的排气口，以及增加相对沉重的附加装甲。
一直以来，武直10采用的发动机就是国产的涡轴-9直升机发动机，但其性能十分有限。武直10刚刚诞生的时候，发动机排气口就是朝上的，但由于动力不足，所以只能采取侧边排放的方式。现在能够实现武直10最完美的设计效果，其关键还是在发动机问题上获得了解决。据了解，近年来生产的武直10都使用了公里达到1600千瓦的涡轴10发动机，遥遥领先此前功率只有950千瓦的涡轴9，甚至连美国黑鹰直升机的T700发动机都自愧不如。
但是，对于我们的邻国印度而言，他们在直升机领域似乎更加自信。
近年来，印度不止从美国引进了阿帕奇直升机，还在自主研发上取得了突破，研究出一种名为LCH的轻型高原武装直升机。LCH直升机可以在海拔3000米左右的机场完成起飞，在5000米的高度还能正常使用武器，这比武直10甚至更有优势。
按照我们的预计，未来中国武直的一个重要战场，就是高原地带，因此，武直10的进化还远远没有结束，未来我们要继续增强武直10的高原作战能力，让武直10真正变成一款高原雄鹰。
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