02.22 無名出品:比手機便宜的愛麗舍,竟能彎道性能和舒適性完美兼容?

便宜是真的便宜,幾千塊錢還不如一臺iPhone。這是我收的一臺03年的愛麗舍,還是用8氣門引擎的。雖然低扭幾乎可以用沒有來形容,但我們可是有拉力血統啊!

反正這車我非常滿意,買它的時候就是,看著沒事故,車漆就別要求太高了,內飾真的是驚喜,很“豪華”也很兇,後排座椅是幾乎沒有使用痕跡那種。當然,最主要是便宜哈哈哈。

無名出品:比手機便宜的愛麗舍,竟能彎道性能和舒適性完美兼容?

大家覺得,如果一臺車的後排有粗壯且保護隱私的C柱,C柱上獨立閱讀燈,寬厚的中央扶手,木紋裝飾,真皮座椅。這樣算不算高檔車?巧了,我這臺車都有!哈哈哈哈​

無名出品:比手機便宜的愛麗舍,竟能彎道性能和舒適性完美兼容?

這個地方,真的看起來很漂亮!雖然很多朋友覺得這種仿木紋很醜很廉價,但我還是很喜歡,因為對內飾檔次和溫馨感提升還是很明顯得。配上如此優美的弧線,絕了。對了,大家有沒有看到喇叭嘿嘿。​

無名出品:比手機便宜的愛麗舍,竟能彎道性能和舒適性完美兼容?

沒錯,外觀就這樣,03年車,8V引擎版本。外觀很普通,以前爛大街了,很多地方用來做的士,而且的士還是用的加長版。通過對B柱進行加長,正佳腿部空間。​

無名出品:比手機便宜的愛麗舍,竟能彎道性能和舒適性完美兼容?

這車外觀就這樣,各種前後槓顏色都不一樣,好在沒事故,線條看著還行。就這後輪稍稍陷進車身的設計,是以前雪鐵龍的標誌性設計,現在見不到了。​

無名出品:比手機便宜的愛麗舍,竟能彎道性能和舒適性完美兼容?

雖然說豪華內飾是誇大其詞,但我覺得這套來自塞納的內飾,真的讓我很滿意了!粗壯的四副方向盤,弧線優美的中控,顏色挺好看的木紋,不論是當年還是現在,我都覺得這車內飾非常不錯​

無名出品:比手機便宜的愛麗舍,竟能彎道性能和舒適性完美兼容?

內飾保養得真不錯,其實座椅也就主駕駛稍微有點磨損,其他都很新。因為時間久遠,也沒開幾次,都是翻老照片的,所以我都忘記座椅舒適性怎麼樣了。但記得是不差的。​

無名出品:比手機便宜的愛麗舍,竟能彎道性能和舒適性完美兼容?

後排真的沒什麼使用痕跡哈哈。

無名出品:比手機便宜的愛麗舍,竟能彎道性能和舒適性完美兼容?

對了對了,其實這車,開起來,你才能體驗到它的精髓。先說這個底盤,真的非常震驚,平時開覺得底盤真的很軟,過濾也很好,爛路都是搖著搖著就過去了。就是那種,車子給你的感覺是懸浮在上面的,特別特別舒服,在這個級別能有這樣的舒適性,如今相比很多中級車都絲毫不差,真的,那種類似懸浮的感覺,只有體驗過的人才懂!​

無名出品:比手機便宜的愛麗舍,竟能彎道性能和舒適性完美兼容?

本以為這車懸架這麼軟,過彎會不行,但開始過了幾個之後,信心大增,繼續加快速度,發現依然很給力。懸架軟,但到懸架後段很有韌性,車身控制還行,除非有時太快會稍微覺得車身有點晃,但遠沒到拉不住的程度。還有就是車頭打多少有多少,車尾像是跟著你走一樣,四輪轉向功不可沒!

總的來說這套底盤我實在太滿意了,這可是一臺廉價車,一臺十多年前的愛麗舍,竟然能將舒適和操控做到如此完美的結合。法國車的獨特魅力,底盤功力實在太深厚了!​

無名出品:比手機便宜的愛麗舍,竟能彎道性能和舒適性完美兼容?

關於這套8V的拉力血統引擎,感覺低扭真差,1波2波都感覺不太能跑起來,感覺波牙也比較疏,但跑起來之後感覺還好,開8 90很舒服,一點不覺得快,MK4高爾夫開90感覺像開140一樣​.所以愛麗舍整體還是挺有信心的。動力,大概3500轉以後才能上來,上來以後又真的挺爽的,和大眾當時的20V引擎很像,後段才是精髓。

此外,我還發現,這車音響挺好的。平時舒舒服服開,如今舒服的底盤,配上還算不錯的音響,實在太愜意了。對了,這款車好像特別容易閃氣囊燈,然後新車的時候怠速車子就會有震動,這臺車其實車況已經很不錯了,怠速和新車沒什麼區別!

無名出品:比手機便宜的愛麗舍,竟能彎道性能和舒適性完美兼容?

買這車的動力,我覺得還是因為便宜啊哈哈哈哈。買完以後,發現實在太香了。內飾我很喜歡,底盤超級舒服,極限又很高!雖然外觀很平庸,但這是一臺能體驗到法國車魅力的車!太值了!​​​​


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