随着节油和减排的要求越来越严格，车企们在省油方面也下足了功夫。于是，发动机自动启停功能就逐渐成为了汽车的标配功能。
什么是发动机自动启停？
发动机自动启停是自动控制发动机熄火、点火的系统，简称STT。自动启停的原理就是通过自动熄火和自动启动来达到省油的目的。
自动启停真的能省油？
省油当然是毫无疑问的，自动启停起作用后，发动机严格意义上讲还是在工作，处于正常运转温度，只是皮带轮停止，转速也降下来。所以，不存在瞬间油耗高的问题。
据欧洲某公司的数据报告，自动启停系统可以减少最大15%的燃油消耗，而在堵车情况严重的国内，甚至可减少25%以上的燃油消耗。
然而这个省油神器，却很少有司机会用它，有的司机甚至一上车就把自动启停给关掉。这是为什么呢？
第一，很多人说频繁自动启停
会对发动机造成损害。实际上，在发动机处于工作温度时，机油不会很快的回流到油底壳，这时再次启动对发动机的消耗微乎其微。
真正会损伤发动机的是冷启动，因此如果你停车时间比较长，就建议不要使用自动启停功能了。频繁冷启动会导致积碳增加，发动机内部零件磨损加大。
第二，自动启停影响驾乘感受
因为每次启动都会发生很大的震动，很多车主就是因为受不到这样频繁的震动所以将自动启停弃之不用。不过是想要燃油经济性还是舒适性，就看车主如何取舍了。
自动启停如何正确使用？
首先，启停熄火时快速转向P档，可松开刹车，发动机不会启动，继续静静待着。基于安全考虑，在D挡熄火时，拉起手刹松开刹车并不会继续熄火，为了随时更快的起步，即使挂入N档发动机也会启动。
其次，不规则的走走停停不宜打开自动启停，发动机经常启动不仅会带来抖动，节油效果也可以忽略不计。
最后，坡道行驶不宜打开自动启停，发动机在坡道启动时，不能及时提供制动力，会导致松开刹车时溜车的情况发生。
懂的如何去使用和保养启停系统，的确能为车主带来节能效益。在环保要求越来越高的今天，自动启停这样的技术普及，已经无可避免地成为大趋势，而且它也经过了厂商无数次的实验检验，而且系统的智能化、体验也做的越来越好、越来越成熟。
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