02.23 當年開桑塔納的你,現在開的什麼車?

在寫這篇文章之前,小編很好奇,想問問大家,有沒有誰跟我小編小時候一樣,認為大眾品牌的標誌,凡是看到這個標誌的車,都以為這個車叫桑塔納的?反正我當年是這樣認為了。

當年開桑塔納的你,現在開的什麼車?

長大之後第一次親密接觸桑塔納,是在2010年學駕照那會兒,當時駕校的標配就是桑塔納。因為當時遇到的教練堪稱我們駕校的一大奇葩教練,脾氣火爆、超級念得。但是教學很仔細,最大特點就是超級無敵愛護他的愛車。由於我們駕校的場地離市中心還有一段距離,我們通常都是在門市集合,然後坐教練車去場地。其他學員的教練車都是塞滿了坐,滿得不能再滿。一共塞了6、7個人在車上。(此時哪個車敢跟我桑塔納比空間?!哈哈!)但是我們教練,永遠只准坐4個人,然後每天早上集合的時候雷都打不落的動作,就是他用溼紙巾擦他這輛桑塔納的內飾。然後如果在教學過程中,特別是練習陡坡起步得時候,要是哪個把那個離合踩大了,還沒有把陡坡越得過去的話,那他死定了,直接下車換人。他心痛他的離合片,剎車片,哈哈哈!(但是桑塔納質量真的很好,作為教練車經常被學生糟蹋,但是生命力依舊頑強無比)所以我們當時練手的這輛車比其他教練車都要新,都要乾淨。現在想來,教練必定是深愛他這輛桑塔納的吧,我看現在好多開奔弛寶馬的人都不曾見得像他這般呵護他的愛車。所以說情懷這個東西,真的是每個人都會有的,只是有的人有的很明顯,有的人隱藏得很深。

當年開桑塔納的你,現在開的什麼車?

由於路考被考了兩次,原因不解釋了。(把教練都震驚了,覺得教了個假學生),所以桑塔納我開著他在路上的時間比其他學員多,然後對這個車的感情也自然而然多了起來。我覺得桑塔納的操控性真的不比好多車子差,視野也很開闊,車身的穩定性也很好。至少我是沒有感受到輕啊、飄啊的感覺的。以至於經常加著加著油門,教練就在旁邊吼“開慢點!開慢點!喊你開慢點!”我感覺勞資把桑塔納開出了跑車的感覺。

我們來欣賞一下老桑塔納,他的燈是玻璃燈罩的,全機械的按鈕很復古,很舒服。像老式收音機的感覺。

當年開桑塔納的你,現在開的什麼車?

當年開桑塔納的你,現在開的什麼車?

當年開桑塔納的你,現在開的什麼車?

桑塔納號稱一代神車,如果說中國人民13億裡面人們聽到過最多車型名字的,得票率最高的絕對就是桑塔納。因為他是中國改革開放後第一輛進入中國生產的外國汽車品牌。在1978年11月,我們中方開始向各國汽車廠商徵婚了,招上門女婿。

當年開桑塔納的你,現在開的什麼車?

當時的岳父大人也就是有“桑塔納之父”之稱的時任上海機電一局局長蔣濤,他對上門女婿提了三個要求:

1.能提供適合我國市場需要的先進車型

2.能提供先進的生產技術和科學管理模式,共同建設完整的現代化轎車工業,對方在國際上已具備有較強的競爭力,並能參與商品出口以解決外匯平衡

3.同意對橫向零部件企業提供技術幫助,加快零部件國產化。

其實早在徵婚啟事公佈之後就有不少海外公司都想來當我們的上門女婿,但為什麼最終選擇了大眾呢?

當年開桑塔納的你,現在開的什麼車?

按照我們的原則當時美國通用公司給出的回覆是:中方生產部分汽車零部件,再由他們提供其餘的零部件在中國裝配,納入他們的世界生產體系;

當時日本汽車公司奉行的是“只賣商品,不賣技術”,這些顯然是談不攏的,招個光有身體沒有心的女婿未來的路哪裡還走得遠!

此外,儘管法國雷諾和雪鐵龍積極性都很高,但後來標緻選擇了與廣州汽車合作,並生產了經典的標緻505轎車。

最後,上海選定了唯一既願意提供最新技術又肯投入資金的德國大眾汽車公司。就這樣中國汽車的海外上門女婿上海大眾就這樣誕生了。事實也證明了,德國大眾這個上門女婿在中國是吃了嘎嘎,幸福起的。

女婿選定了以後,緊接著就是中德雙方緊鑼密鼓的細節敲定。在與德國大眾談判引進車型時,中國代表團提出了兩條選型原則:

1.中級轎車,而且是具有現代技術水平的中級轎車;

2.提供了當時正在研製、還沒有上市的一款中級轎車-Passat B2,這款車型完全符合當時的中國國情,而在引進到中國之後,被命名為了桑塔納。

當年開桑塔納的你,現在開的什麼車?

SANTANA這個名字是來自美國加利福尼亞州一座山谷的名字。該山谷以出產葡萄而聞名於世。但在這山谷裡,還經常颳起一股強勁的旋風,當地人把這種旋風稱做“SANTANA”。1981年,當第一輛新型轎車從西德大眾公司生產出廠時,公司立即決定以“SANTANA”為其車名。意在希望大眾公司生產的這種新車型轎車如同山谷一樣聞名於世,像“SANTANA”旋風一樣風靡全球。而引入國內後便音譯為“桑塔納”,並命名至今。

當年開桑塔納的你,現在開的什麼車?

1983年,中德婚後的第一個孩子出生了,第一臺SANTANA在中國上海下線了。

當年開桑塔納的你,現在開的什麼車?

1985年, 桑塔納正式成為上海大眾,也就是中德雙方共同出資成立了上海大眾,我國的第一個合資汽車企業誕生。由於當時國內技術有限,第一批桑塔納有89000臺是全進口零部件組裝而成。就是下面這個圖片這個樣子,感覺是不是低調奢華有內涵,帥氣無比啊,哈哈!

當年開桑塔納的你,現在開的什麼車?

最後小編想感慨兩句:與其說是我們見證了桑塔納一步步的發展史,不如說是桑塔納他伴隨了我們這一代人的成長,推進了中國在汽車工業上的進程。時間他繼續朝前走著,而桑塔納也在繼續不停的更新換代。我們唯一沒變且留在記憶中的是當初遇見他時他的樣子。而當初開桑塔納的這些人兒,你們現在都開著什麼車呢?是否有時會懷念懷念曾經的桑塔納呢?


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