提到最有代表性的7座SUV，可能很多人會首先想到漢蘭達，畢竟作為這一市場的“開拓者”，幾乎沒有短板的漢蘭達確實給人留下了深刻的印象。而途昂這款車的出現，充分證明了大眾集團對於中國消費者偏好的研究有多透徹。和豐田相比，大眾的品牌本身就不落下風，甚至對於民族感情強烈的消費者來說，大眾的品牌優勢要更大。那麼途昂和漢蘭達相比，誰會更勝一籌呢？

外觀

大眾途昂從外觀來看是相當霸氣的，前臉的中網看起來雖然不像勞斯萊斯帕特農神廟式前臉那麼優雅，但絕對稱得上有個性，方方正正的造型設計，無論是車頭還是車燈看起來都非常的規整，矩形的鍍鉻進氣格柵中網很好的連接了兩個前車燈，看起來非常連貫。

漢蘭達在去年有過一次中期改款，新款車型擁有三種前臉造型供消費者選擇。三種造型分別為至尊版、精英版以及尊貴版。外觀方面，漢蘭達的梯形前臉面積十分巨大，中網造型是橫向鍍鉻飾條，這讓整車形象變得更加剛毅，雖然沒有太多華花俏的設計元素，但整體造型給人的感覺是非常耐看。

內飾

途昂的內飾依舊延續了大眾家族的傳統設計風格，佈局幹練而簡潔，但是在豪華感的營造方面還差點火候。軟質材料的包裹以及銀色飾板的加入，提升了內飾質感。三幅多功能方向盤握感較硬，但好在配備了10.2英寸的液晶儀表盤。中低配車型配備的是8英寸中控顯示屏，頂配和次頂配車型都是配備9.2英寸液晶屏，車機系統操作簡單，並沒有上手難度，其支持CarPlay和CarLife手機互聯功能。

現款漢蘭達的內飾採用了不對稱設計，造型一如既往的居家風格。儀表板上採用了大量的軟質包裹，縫線做工也比較細緻，整體看起來比較中庸，很難提起年輕消費者的興趣。但是車內靈活多變的空間利用率是一大亮點。10英寸中控屏顯示效果清晰，但是操作起來會有點卡頓，支持 CarLife功能但不支持Carplay，所以對蘋果用戶而言有些不便。

動力

動力方面，途昂搭配有2.0T和2.5T V6兩款渦輪增壓發動機，2.0T低功率版最大功率為186馬力，高功率版最大功率220馬力，最大扭矩分別為320牛米和350牛米，其2.5T發動機最大功率為299馬力，最大扭矩為500牛米，傳動系統全系匹配的都是7擋雙離合變速箱。但是發動機艙空隙面積卻很大，網友戲稱裡面能藏個小朋友了。