02.27 對不起,我是帕薩特,全新一代帕薩特

帕薩特已成為國內B級車市場主流合資品牌標杆性車型,大街小巷無人不知無人不曉。而2020帕薩特,將在大眾至為先進的MQB平臺上改朝換代,重要的是,2020帕薩特的驚豔程度,可謂歷屆之冠。那麼問題來了,2020帕薩特又能否繼承前輩們的光榮衣缽呢?下面我們就一起來一一分析。


對不起,我是帕薩特,全新一代帕薩特


2020帕薩特最值得一提的要數幾乎完美的車身比例,高雙腰線將黃金視覺比例一分為二,流線型的車頂完全融合車身,呈現出迷人姿態。重點是,這樣的車身設計讓2020帕薩特有著0.269cd的超低風阻係數,再次樹立同級車新標杆。


為了進一步突出車輛的精緻感與豪華感,設計師在外觀細節上也花費了不少功夫。譬如說前翼子板與前車門上的側標、前後保險槓下方的鍍鉻飾件以及大眾車標下方的PASSAT專屬標記,都讓2020帕薩特展現出更高的檔次。


2020帕薩特在智能化方面也進行革新,特別是第二代多媒體系統,可支持CarPlay與CarLife,並擁有CNS2.0智行多媒體娛樂導航系統、在線交通信息功能等等,讓出行更為便利。


舒適性的表現還體現在車輛的靜謐性,而2020帕薩特則使用了60處高級聲學材料,前風擋還使用了4.96mm靜音PVB聲學玻璃,4.85mm側窗鋼化玻璃,據悉,降噪效果較上一代車型全面提升33%,即便行駛於高速公路,依然可獲得會客廳般的靜謐感受。同時,結合Dynaudio殿堂級丹麥皇家音響,讓駕乘者在旅途中享受世界頂級音樂廳的聆聽體驗。


2020帕薩特為什麼會吸引如此多消費者的目光?我想,靠的就是更適合消費者訴求的綜合產品力,滿足年輕有為新中產和穩中求進實力派兩大新時代人群。


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