車市蕭條，車企兩極分化，強者恆強，弱者越弱成為車市主旋律。尤其一開年就頗為不易的2020年，更是為車企帶來嚴峻考驗，唯有拿出看家本領，才能逃過“大浪淘沙”。
今天，我們就來看看將在2020年上市的自主品牌新車中，有哪幾款是最重磅的。
TOP 1：紅旗H9
如今的紅旗已經崛起，不僅是品牌形象還是市場表現，紅旗已經漸漸不負其“共和國長子”的身份。而今年將會上市的紅旗H9將再一次驗證紅旗造車的實力，不論是品牌基調還是車型定位，紅旗H9都將奠定在中國轎車車壇的地位。
在豪華感與莊重感上，紅旗H9在自主品牌中絕對佔據頭把交椅。
出自勞斯萊斯之手的紅旗H9以雙色車身搭配直瀑式中網，再加上中央一道紅的獨有韻味，成功刻畫出中國韻味。尤其直瀑式進氣格柵更保留了紅旗品牌大氣威嚴的設計底蘊。
內飾部分，紅旗H9遵循時尚與傳統融合的風格。大量木紋、皮革和鍍鉻材質的裝飾，營造出優雅華貴的氛圍。
而全液晶儀表盤、大尺寸中控屏、加上三幅式方向盤的組合，則平添奢華氣息。此外，12寸HUD抬頭顯示、流媒體後視鏡和紅旗Smile 1.0智能車載系統，則顯示出科技感。
動力方面，紅旗H9採用2.0T渦輪增壓發動機和3.0T V6機械增壓發動機的佈局。
其中，2.0T版本最大馬力為252匹，最大扭矩為380牛米；而3.0T發動機最大馬力為272匹，最大扭矩為400牛米。
毫無疑問，作為H系列的旗艦車型，紅旗H9將在紅旗的品牌發展史上留下濃墨重彩的一筆。
TOP 2：比亞迪漢
比亞迪漢一直保持著神秘感，除了官圖和諜照，實車照片幾乎鮮見。不過，消息稱漢將於2020年上旬上市。而漢的問世也意義非凡，它將開啟王朝系列的新篇章。
漢最大的看點在於它帶來了比亞迪最新的黑科技——磷酸鐵鋰刀片電池。據官方介紹，此電池大大降低了電池的製造成本，同時還能保證較高的能量密度，比一般電池的使用壽命更長。
外觀方面，漢保留了比亞迪龍顏設計語言，封閉式的中網設計搭配扁平狹長的燈組，再配上保險槓兩側進氣口，大大提升了車子的運動效果。此外，漢將推出EV和DM版本，二者的區別主要在於車身塗裝和輪圈樣式上。火紅色塗裝的EV車型匹配新能源風格強烈的雙五幅式鋁合金輪圈；而DM車型則採用密幅式鋁合金輪圈。
內飾部分，三幅式方向盤、全液晶顯示屏、懸浮式設計的中控液晶顯示屏在豪華感與科技感的營造上較為明顯。而高亮黑色飾板、電子檔把以及貫穿式橫向飾板的搭配，也進一步提升了奢華感。
動力方面，EV版本分為單電機兩驅、雙電機四驅版，其中單電機版最大功率為222PS，而雙電機版前後電機最大功率分別為222Ps和272Ps。至於雙擎四驅版，百公里加速僅需3.9秒，續航里程達600+公里。DM版則採用2.0T+前後雙電動機的組合，動力表現也十分搶眼。
TOP3：長安UNI-T
長安的實力，通過藍鯨系列發動機和長安CS75 Plus在市場上的表現便可得知。作為長安最新產品，長安UNI-T也拿出了長安造車的看家本事。
至少從外觀上看，作為新產品序列的首款車型，UNI-T的外觀設計可以稱得上是長安車型史上的巔峰。長安家族式前臉加上雙色車身設計，成功塑造出科幻感，尤其橙色的車頂設計更是點睛之筆。此外，溜背造型、車頂擾流板和下方的雙邊四出排氣，都凸顯出運動氣息。
動力方面，UNI-T依舊搭載1.5T和2.0T藍鯨發動機，這款發動機擁有諸多黑科技，是長安的王牌動力，放在UNI-T上無異於如虎添翼。
至於UNI-T能否像長安CS75 Plus一樣熱銷，就等待市場去檢驗了。
總結：
自主品牌正在走向一個新的臺階。以上三款新車，紅旗H9是旗艦級的紅旗品牌轎車，比亞迪漢開啟王朝系列新篇章，而長安UNI-T則是長安品牌推陳出新的新款車型，這三款車型是絕對值得我們期待的。
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