法拉利車隊透露，他們曾經想要運行一種類似於奔馳車隊的“DAS系統”，但後來決定不這麼做，因為他們覺得這樣的系統是不合法的。
奔馳車隊在第一次季前測試的第二天，出人意料地推出了一種可以由推拉方向機改變前輪束角，稱之為DAS的系統。目前對手們正在研究這套系統是不是值得他們投資下去，畢竟開發時間長，且2021賽季就不再能用。
法拉利車隊負責人比諾託昨天在巴塞羅那表示，過去他們曾經放棄了自己類似於DAS的系統，並且對現在是否會跟進對手抱持懷疑態度，他說：「DAS是我們曾經考慮過的系統，但我們沒有設計跟開發出來，理由是可能有合法性的問題，而當時我們未向FIA請求指教。」
「其次，因為我們認為這並不值得，至少對我們的賽車，對我們的概念來說是如此。我們正在研究其他人在搞什麼，現階段這確實是個問號，我不確定我們會跟著開發下去。」
雖然FIA認定奔馳的DAS系統完全符合規定，但有些車隊對此表示質疑，到底能不能派上用場，只有到開幕站澳洲大獎賽才會知道。
而比諾託並不願意就他是否認為這套系統合乎規則發表意見，他說：「我想這對我們來說很難判斷，就確切的系統而言，我相信FIA會做出自己的判斷。」
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