三江并流大环线，全境穿越都在云南
三江并流是“世界屋脊”东南边缘的伟大奇观，是中国境内面积最大的世界遗产地。金沙江、澜沧江、怒江并肩在崇山峻岭中并行奔流数百千米而不交汇，最近处仅几十公里。在三江地处的滇西北青藏高原南延的横断山脉纵谷地区，包括有怒江州、迪庆州、丽江市、大理州的部分地区。整个地区分为3个风景片区，8个中心景区，60多个风景点，总面积3500多平方公里。作为以自驾、摄影、人文等旅行的三江并流路线，汇集雪山、峡谷、草地、牧场、江河、温泉、湿地、湖泊、原始森林、原始村落及高原自然生态等为一体，综合多民族历史、文化精髓。在这里，你可欣赏到多个民族、多元文化、不同宗教处同一区域和谐相生的景象，这里有着“世界最大的高原峡谷生态旅游区”是游人梦寐以求追寻的人与人、人与自然、人与生物以及人的内心深处与周围环境和谐相生的——香巴拉境界综合体。三江并流地域太广阔，接下来我们来介绍一下这个区域所处的云南部分景致的精华，因为全境都在云南，对于来自世界各地的游人而言都极为便利，没有因特殊地域问题的出行限制。
德贡公路 连接滇藏线与怒江美丽公路
在介绍这条三江并流穿越线路之前，大家需要先简单了解一下2019年才正式完善的——德贡公路。
崭新的德贡公路
德钦县是位于金沙江与澜沧江之间顶端的县城，贡山县是位于澜沧江与怒江之间顶端的县城，是三江并流区域最近的两座县城。德贡公路2019年6月通车后，使滇藏线与怒江美丽公路以及滇藏新通道主线相连，使得滇西、滇西北、滇西南甚至西藏形成一个风景大环线。
在没有这条公路之前，如果从德钦要去贡山，只能先前往大理再去怒江州到达贡山，往返距离非常远，容易疲劳。怒江州与迪庆州地理位置上只隔了座山，但却因为这座大山阻碍了两个地区的沟通与联系，也形成了两个地区的文化差异。两个县城其直线距离相隔只有不到100公里，中间是梅里雪山延伸的碧罗雪山，曾经只能靠“茶马古道”来维系两个城乡往来，翻山越岭也至少需要3-4天时间，而且到了冬季有漫长的封山期，同为云南省的两地急需修一条公路来打通交流，德贡公路就此孕育而生。
德贡公路从2007年就开始修，一共投入五亿元，整整修了12年，直到2019年6月才正式通车，因为都是高山，地质条件复杂，夏天是雨季经常塌方，泥石流，冬天又大雪封山，真正遇到好天气的时间并不多，所以才修了十几年。
怒江美丽公路全长288.3公里，是国道G219的重要组成路段，也是滇西旅游怒江州最重要的主干线。来云南和西藏自驾的朋友，滇藏线与丙察察是绝对不容错过的，二条线都是从云南为起点，从不同的方向前往西藏，德贡公路的开通，将此两条骨灰级的经典线路串联，这条公路虽然只有区区一百公里，但由它连接的风光壮美更胜新疆独库公路，一天经历四季，穿越高山峡谷、河流雪山、原始森林、高山草甸，林海雪原，使整个
三江并流地域的绝美风光得以贯穿。
香格里拉德钦县靠近西藏，所以生活的大部分是藏族人，信奉的也是藏传佛教，风俗习惯也和西藏颇为相同，所以很多人说到了香格里拉就是到了小西藏。
而怒江是多民族自治区，傈僳、怒族、白族、独龙族等，信仰的宗教也是五花八门，让人诧异的是这里信奉最多的居然是天主教，这或许是让很多人不解的地方。可见当年的传教士，是多么的执着，这么偏远，都不惧千辛万苦来到这里传教，并生根发芽。
细数三江并流环线上的绝美风景
我们此次介绍的三江并流环线，大体上应该是由 香格里拉东环线、滇藏线、德贡公路、怒江美丽公路等几个景观大道部分组成，如果选择从丽江出发，可以先走滇藏线到德钦，再从德贡公路抵达怒江，沿怒江美丽公路至泸水沿高速前往大理、上鹤到达丽江，完成此次环线。让我们来细数一下这条线路上所欣赏到的那些壮美风光：
三江并流环线行程推荐 概览
行程途经：香格里拉东环线、滇藏线、德贡公路、怒江美丽公路、滇藏新通道
第一天 丽江-虎跳峡-白水台-香格里拉【260KM】行车时间 6小时
第二天 香格里拉-纳帕海依拉草原-月亮湾-梅里雪山 【200KM】行车时间 4小时
第三天 梅里雪山-德钦-茨中教堂-德贡公路-丙中洛 【168KM】行程时间 4.5小时
第四天 丙中洛-滇藏新通道-石门关-雾里村-秋那桶-滇藏界-丙中洛-贡山 【93KM】行车时间 3小时
第五天 贡山-迪莫帕-神树桩-独龙江隧道-龙元村（寻找纹面女）-独龙江风情小镇 【89KM】行车时间 3小时
第六天 独龙江风情小镇-普卡旺-巴坡村-马库村-哈滂瀑布-41号界碑-贡山 【177KM】行程时间 7小时
第七天 贡山-石月亮-福贡-老姆登-知子罗 【170KM】行程时间 4小时
第八天 老姆登-老虎跳-澡堂会（溜索）-泸水-大理 【337公里】 行程时间 6.5小时
（以上行程公里数及时间仅为参考，只为车程公里和时间）
第一天 丽江到香格里拉 金沙江畔大美风景
丽江
起点丽江，这里散发着迷人的美丽，这里鲜花遍地，小桥流水，绿柳成荫，清风醉人。阳光对这座城市总是格外恩赐。这里随处可见悠闲地晒着太阳的男男女女，脸上满是幸福。所谓“阳光温热，岁月静好”大概就是如此吧。
香格里拉东环线
今天我们需要车程穿越整个香格里拉东环线，自虎跳峡镇接G214国道，经虎跳峡的上、中、下虎跳，沿哈巴雪山脚过哈巴村，经三坝纳西族自治乡、白水台、普达措国家公园、最终到达香格里拉，全程约200公里。
虎跳峡
进入雄奇险峻的虎跳大峡谷，脚下是怒涛汹涌的金沙江，两旁是高耸入云的玉龙、哈巴雪峰，玉带般的公路在哈巴雪峰山腰蜿蜒，经过东巴圣地“仙人遗田”白水台，犹如少女般明媚纯净…整个东环线风光旖旎，有桃花源般的民族村寨，高尔夫似的牧场，一路上尽显高原自然和民俗风光。由于路况的原因，一般自驾游、团队游的朋友到香格里拉，只走滇藏线（214国道），虎跳峡虽说是个必去的景点，但只有少数人走香格里拉东环线，游览完上、中、下虎跳峡三段。
正在修建通往香格里拉的高速路
相比214国道到香格里拉，作为旅游来说略显平淡无奇了。东环线道路险峻、景色秀美，一路上，生活着彝族、纳西族、傈僳族、藏族同胞，每个村落都尽现民族风情。只是作为旅游还处于开发的很初级阶段，路上的吃、住及景点的完善还需待时日。
上虎跳峡
中虎跳峡
下虎跳峡
白水台
玉龙雪山白水河的天然原型——白水台，香格里拉东环线白水台景区，这里大概有3平方公里由十多个泉池串联而成的洁白“瑶池”。去过玉龙雪山景区的朋友都了解蓝月谷白水河，这里所说的白水台，便是白水河的原型，一个没有人工制造的天然地质奇观。
这里风景秀丽，泉台形似一轮轮新月层层叠叠，又如纳西少女的银饰，叠饰成无数的银环，朝晕夕照，银光散射，给人以抛金削玉般的清新。同时还是纳西族东巴教的发源地，中心宗教活动和民族节目的活动之处。将此地作为时下流行的旅拍等小视频等热门之地，也是全国乃至世界都难以再觅的好地方。
香格里拉东环线，或许目前还是相对整个滇西北旅游来说较冷门的地方，但其前景无可限量，对于到丽江和香格里拉旅游的人来说，这是一条崭新又充实，没有过多人文雕琢，以纯自然风光为主打的旅游线路，而距离之近，行程时间之短的特性，必定会是作为丽江为出发地，周边旅行的主要推介。更多关于这条线路的走法和景点详细介绍搜索《旅拍必选地——虎跳峡、白水台香格里拉东环线》
独克宗古城
第二天 香格里拉到德钦梅里雪山 从金沙江到澜沧江
香格里拉是滇西北旅游的名片，景点众多且极具特色，是云南最值得去的地方。香格里拉的景点分布广、面积大，游玩的时间也很长，游玩香格里拉需要提前设计出合理的旅游方案，才能让你在有限的时间内，欣赏到最美的风光，去到最值得去的地方。由于目前交通的原因，大部分游客还是都由丽江这个云南最好的集散地往返的，相信曾来过丽江旅游的朋友，映像最深的莫过于众多的旅游接待点及网络平台上推荐的香格里拉二日游，由于旅游行业的竞争激烈，为了成本的节省，打造自身的竞争优势，一般都只会带大家短短的二到三天看看，基本无法真正感觉香格里拉的魅力，更别说深入游玩香格里拉了。香格里拉最为核心的景色都集中在了214国道将前往梅里雪山这段路上，这里由于篇幅有限，我们不一一介绍，按照行程来逐一贴放部分摄影点与图片，一起来了解云南迪庆的大美康巴藏区，欣赏壮美辽阔的风光。
香格里拉
香格里拉最佳的观赏与摄影时间为夏、秋、初冬季节，大约为每年的5-7月以及9-11月，这里介绍的三江并流环线方案基本与这个时间段完全吻合，也是安全出行最有保障的时间节点。
纳帕海 依拉草原
到香格里拉必去的地方纳帕海依拉草原，位于香格里拉石卡雪山脚下，总面积13平方公里呈狭长型，是迪庆藏区最大最美的草原，依拉草原有着一望无垠的高山牧场，牛羊成群，不论夏秋各色野花争奇斗艳，美不胜收，呈现出一幅田园牧歌的美丽画卷。
纳帕海与依拉草原其实是连成一体的，雨季时，水份比较充足，大部份草原被湖水覆盖，就成为海，非雨季时，水少草多，湖水退化，就变成了草原。草原上的那曲河、奶子河等十余条河弯弯曲曲，流经草原注入纳帕海，形成了纳帕海的高原湿地。
四川的稻城亚丁到了金秋成为了摄影家的天堂，除了稻城最具观赏性的万亩杨树林及亚丁壮观的神山圣湖之外，还有一处小景也成为摄影师镜头的钟爱，那就是位于稻城桑堆的红草地。然而其实稻城的红草地面积非常小，大约仅为一到两个篮球场大小，如果10-11月期间的香格里拉依拉草原这里才是拍摄红草地的天堂。只是这种景象对于依拉草原来说过于寻常，所以没有标明很清晰的摄影点只能告诉大家，就在环湖公路旁，关于具体的拍摄位置欢迎与笔者相约。
第二天的行程我们可以沿着环湖公路拍摄直接前往德钦方向，环湖里程并不长，但这里停靠摄影的时间可以尽量多一些，因为这里拍到的是最具香格里拉特色及代表性的风光。
每年冬季11月份开始，以黑颈鹤为主的数万只候鸟将在纳帕海过冬，这里便成为喜欢拍候鸟的摄影爱好者的天堂，从香格里拉城区往高山植物园方向，经过吹宗达拉、纳帕海湿地公园的公路边距离浅水湖面最近，是观察、拍摄黑鹳的最佳地点。环湖路上在西北角腊浪附近小路进村，沿途鸟况很好，斑翅朱雀、高山雀鹛、滇䴓、矛纹草鹛、白喉红尾鸲等是亮点，白尾海雕喜欢在陡峭山体的大树上歇息。
松赞林寺
离开纳帕海依拉草原，继续沿214国道前往德钦路上，大约离开依拉草原十分钟左右距离，不用进景区切记不要错过国道上松赞林寺侧面拍摄点，只是这里拍摄寺庙群相对较远，对焦段有一定要求，一般需要5-10倍变焦镜头能拍摄。
从依拉草原前往德钦飞来寺大约只有170公里的路程，且国道路况非常良好，这一路途中有着非常丰富的拍摄点，用一整天时间慢慢欣赏是非常有价值的。
尼西乡
经过尼西，在此停留，或许很少有游客会在意这个小村庄，除非你专门追随那门失落的手艺—制作黑陶。这项已经沿袭了一千多年的藏地技艺，因为《舌尖上的中国 》重新进入了大众的视野。黑陶是尼西藏族人生活中不可或缺的物件。尤其是形状扁圆的黑陶锅，更是在整个滇西北地区的人们熟知，这跟尼西当地非常有名的一道菜 “土锅炖鸡”有关。在香格里拉藏区饲养的家禽基本都是放养，藏香鸡是天然的绿色家禽。用尼西黑陶煨制的鸡不需要高超的烹饪手艺，只需搭配上雪域高原特有的松茸，就会触发异常鲜美的味觉魔力。
尼西
奔子栏
美美地享用舌尖上中国——尼西土鸡后车程约一小时便可到达茶马古道重镇——奔子栏，奔子栏从古到今都是重要的交通要道。奔子栏渡口为滇藏“茶马古道”上有名的古渡口，也是“茶马古道”由滇西北进入西藏或四川的咽喉之地。从这儿往西北行即可进入西藏逆江北上，即是四川的德荣、巴塘；沿金沙江而下，就是维西、大理；往东南走，则是香格里拉县及丽江。地处这样的位置，奔子栏就自然而然成了交通的重要通道。隔着
金沙江的奔子栏与对面四川得荣遥望，这里通常是自驾爱好者由滇藏线前往西藏或者前往四川稻城亚丁方向中转站，由于海拔较低仅2000米左右，在此食宿都比较方便舒适。
金沙江大拐弯
奔子栏最出名的景点莫过于——
金沙江Ω大拐弯，也是此次我们三江并流环线拍摄金沙江最后一站。
白马雪山
我们将继续翻越白马雪山，欣赏滇藏线上最为迷人的景色，这里5月-6月杜鹃漫山开放，10月-11月更是秋意盎然，个人认为，整条滇藏线上白马雪山的秋色当属第一，车行在
G214国道上每一公里都会让人为之赞叹，逼迫自己驻足不前。
位于滇西北奔子栏到德钦之间，隔着澜沧江与梅里雪山遥遥相望。 巍峨的云岭属横断山脉，群峰连绵，白雪皑皑，远眺终年积雪的主峰，犹如一匹奔驰的白马，因而得名“白马雪山”。
接下来我们就沿着奔子栏到雾浓顶这一段大约80公里左右的山路，来欣赏一下此次拍摄的白马雪山景色，拍摄时间为11月初，十多年来，我们云行户外多次到达这里也积累了不少各个季节的照片，论唯美，还是在这个时间段最佳。
4292米白马雪山垭口
滇藏线上白马雪山海拔为5430米。只要不是冰雪封路，汽车都可以翻越海拔高度为4292米的白马雪山垭口，这里是云南省目前海拔最高的公路线段，但现在由于白马雪山隧道的开通，大多数人旅游或者导航已经不再翻越4292米白马雪山垭口，但是对于喜爱摄影，或者自驾的驴友来说，白马雪山垭口绝对值得你专门绕行一趟，所以走滇藏线千万不要错过这里，到了白马雪山不要走隧道，而是走上面垭口，无限风光尽在险峰之上。
雾浓顶
滇藏线上欣赏神山——梅里雪山风采有许多地点，其中雾浓顶，是拍摄梅里雪山全景的最佳位置，从此处看到的梅里雪山更加大气磅礴，拍摄前景丰富。距白茫雪山垭口23公里，距德钦县城8公里。雾浓顶地势开阔，现在也是德钦当地举办各种大型民俗演义活动场所，个人认为，在雾浓顶拍摄梅里雪山相对飞来寺观景台更佳，在这里拍到的雪山因为有前景村落的衬托会显得更大更雄伟。
香格里拉德钦弦子节
德钦县
德钦县应该是香格里拉地区海拔最高的县城海拔约为3400米左右，很多初到高原的游人对于海拔会很敏感，担心高原反应的问题，这里我不免提醒一下，据我所了解，高原反应并非因人而异，而是根据当时个人身体状况会有不同程度的不适，德钦海拔虽相对较高，但植被非常丰富，且作为县城，相对具有基本的医疗条件，所以放松心情，保持好睡眠休息是克服此担心的最佳良药。
飞来寺
根据这个行程安排，我们第二天到达飞来寺的时间约为下午6时左右，停车放置好行李后，可以静静等待梅里雪山日落景观，飞来寺是观梅里雪山日出日落的最佳地点，根据我个人经验一般农历9月后，观看梅里雪山是全年最好的时节，拍落日经常会遇到火烧云的奇观，拍日出常有
日月同辉的景象。
日照金山
梅里雪山处于滇藏交界处，最高峰为主峰卡瓦格博，海拔为6740米，这就是云南的最高峰，梅里雪山的主峰卡瓦格博，藏区八大神山之首，处于世界闻名三江并流地区，是全世界公认为最美丽的雪山，被誉为——雪山之神。卡瓦格博和其周围诸峰，虽称“十三峰”，但语意是取“十三”这个藏语里的吉祥数，其实不是准确的十三个雪峰，而是较多山峰的统称。比较有名的是卡瓦格博、神女峰（缅茨姆峰）、五冠峰（吉娃仁安峰），梅里雪山终年云雾缭绕，特别是主峰卡瓦格博难以见到真容，传说看到梅里雪山真容的人能幸运一整年。
观看梅里雪山，主要有两个观景台，一个是雾浓顶观景台，一个是飞来寺观景台，这两个观景台我们都去过很多次，两个观景的角度不太一样，绝大多数瞻仰梅里雪山的人都是在飞来寺观景台，因为飞来寺地理位置更加方便，飞来寺观景台有很多酒店，在酒店观景房也可以梅里雪山，看日照金山在房间就可以看，而雾浓顶观景台暂时只有少量几家住宿，所以一般来说看日照金山要住到飞来寺，早起便可观看日照金山。相对来说，飞来寺观景台比雾浓顶观景方便很多，所以大部分人只知有飞来寺观景台，不知有雾浓顶观景台。
梅里雪山一周有着非常丰富的旅游资源，对于喜爱徒步、摄影的朋友来说这里才是他们心中真正的“香格里拉”，其中最具代表性，也是目前云南最热门的景区——雨崩，就在雪山脚下。雨崩地理环境独特，人烟稀少，所以即使现在有不少游客进入雨崩村，但是它的原始状态还是保留的非常好，里面的原始森林，高山草甸、雪山、彩林、神瀑、冰湖吸引着无数游客，很多人慕名前来还是因为它的原始，没有被过度开发，想进出雨崩都只能徒步，或者骑骡子。雨崩最美季节是秋季，雨崩里色彩斑斓，天气晴朗，几乎天天可以看到日照金山。
因为时间关系，我们就不对雨崩做更多的介绍了，关于雨崩的详细攻略信息，可以搜索《滇藏线的秘境——梅里雪山、雨崩徒步路线与摄影攻略》一文。
第三天 穿行德贡横跨两江 从澜沧江到怒江
早起观看日照金山后继续启程，今天将是更为精彩的一天，我们将穿越德贡公路，从澜沧江横跨怒江到达人神共居的世外桃源——丙中洛，一站站跟大家讲解关于这一天的旅行拍摄看点。一年以前，如果从导航地图上看，你会发现云南迪庆和怒江的直线距离并不远，只有66公里。但是由于两地之间隔着一座雪山，地质险恶公路修建难度极大，出行非常困难。曾经如果想从德钦前往贡山，就必须绕道先去丽江、大理绕一大圈才能抵达山的那一边。如图所示2方案。
德贡公路的从开始修建到正式通车用时间整整12年！因为修建这条道路非常不容易，从土路到公路，然后又开通隧道，修路工人所经历的苦是大家难以想象的。路修成之后就成了造福于民的事，这对于旅行者而言也是一大幸运。最最重要的是，这一路的沿途风光之绝之美，让中国又多了一条全新的景观大道，也使得我们此次的三江并流环线得以拉通。
澜沧江 梅里大峡谷
从德钦沿澜沧江而下德维线是奇观汇聚的澜沧江梅里大峡谷，是我国最大最重要的自然保护区之一，以保护滇金丝猴等珍稀物种，以及横断山典型山地森林垂直带自然景观为主。深邃的谷地，高耸的雪山，汹涌澎湃的水流和郁郁葱葱的茂密森林是本段 澜沧江 大峡谷的特色，而被藏族同胞视为神山的梅里雪山在一旁的衬托更是增加了大峡谷的神秘感。
澜沧江 梅里大峡谷虽然震憾壮观，险峻壮美，但同样充满无限危险，在解放前澜沧江上没有大桥，茶马古道的马帮都是靠溜索过江，历史上人马财物坠江损失不计其数，但实为滇藏交通之咽喉，竟有“溜筒锁钥”之称。
峡谷傍的每一块平坦的土地，都生活在这两岸的藏族人赖以生存的宝贵资源，他们在这里种上青稞，精耕细作，呵护着每一寸庄稼，等待来年的丰收。
这次为大家介绍的三江并流环线，这里也是拍摄的重点所在，因为云南不仅有高耸入云的神秘雪山冰峰，更有深不见底的幽深峡谷，这其中最具代表有玉龙和哈巴雪山间的虎跳峡 ，贡山、丙中落的怒江大峡谷，当然最为震憾的还是这里的澜沧江梅里大峡谷。
茨中教堂
距德钦县八十公里的澜沧江沿岸，有个依山傍水，美丽幽静的小山村—茨中。“茨”，村庄之意，“中”为大，藏语。民国时期该村伙头管辖六村，故名茨中村。而这座上世纪初由法国传教士建造的天主教堂 便得名茨中教堂。
教堂风格整体上体现了巴斯利卡式教堂的特征，又兼罗马教堂的特色。主体建筑坐西朝东，为砖木结构。其正面为高大的钟楼，钟楼的上部，虽为中式亭阁，中式飞檐瓦顶，但它两头顶端的十字架标记还是验证了它西式的身份。在历史风雨中飘摇多年之后，政府的出钱修缮、保护，使它重现当年的风采。
茨中村位于梅里雪山和碧罗雪山交界处的处澜沧江峡谷地带，虽然村子不大，但却是一个神奇的地方，住着藏、汉、傈僳、纳西、白族、怒族等七种民族，主要信仰佛教、天主教、基督教，七种民族，三教并存，人与自然和谐相处，享有小香格里拉的美誉。
现在燕门通往茨中村的大桥已经修建通车，车辆已经不需要再从老桥通过，图上这铁索吊桥就是最早茨中大桥的老桥，由于年代久远，负重有限，已经退出了历史舞台。更多关于茨中教堂的图文可见《藏地深处的百年福音——梅里雪山脚下的茨中教堂》
德贡公路
德贡公路，这是一条连接整个滇西、北美景的全新道路。由于这条路的开通，你将欣赏到云南最为隐秘的绝世村落，“十里不同风，百里不同俗”。它们一个个都散落期间。你走着走着就能与之相遇，惊叹于少数民族人们的神秘与淳朴。
德贡公路是连接澜沧江与怒江之间的彩带公路，起于德钦县云岭乡永支溪（河）口澜沧江东岸德维公路59公里处，经永支村、日中垭口、同打、普拉、木拉当、白汉定、青麻塘、王青王、捧当，止于贡山县捧当乡驻地闪当村，即贡丙公路25公里处。全长95公里，其中：德钦县境44.5公里，贡山县境内50.7公里。
德贡公路终点 捧当大桥
德贡公路上的碧罗雪山孔雀山垭口，这条路有遮天蔽日的原始森林，有沿路高山流水形成的瀑布群；有孔雀山顶的天心十二湖、有牧场牛羊以及藏族、傈僳族、怒族、独龙族山寨、怒江峡谷的两岸风光，美不胜收。公路现在修建得非常完善，普通两驱车辆亦可通行。但途径孔雀山垭口处海拔高容易积雪，即使目前还经常有
地质灾害封山、塌方、堵车等无法通行的困难。
怒江第一湾
说到云南，很多人会想到昆明、丽江、大理或者是香格里拉、西双版纳，很少有人会提起怒江，其实怒江州的美景更是唯美与原始。之所以名声不显，是因为曾经它的位置偏远，而且没有机场、高速公路、更无法通火车。到怒江旅游，普通的旅游团是根本无法进入的，几年前到
怒江旅游是件多么不容易的事情。不过，到2019年底这一情况将会发生改变，因为怒江州美丽公路已经开通。
十年前，我们云行户外就开始经常走怒江一带，当时只能不辞辛苦的从大理走六库一路沿着怒江峡谷各种烂路、土路到达丙中洛，那时候印象中的丙中洛是如此偏远，遥不可及，感觉已经到达公路的尽头，每当见到怒江第一湾，欣喜、感动却又分外惆怅……因为当时千辛万苦到了这里，看上几眼拍上几张自己想要的照片却只能沿路返回，条件和时间有限更加不敢想象去挑战令人望而生畏的——
丙察察。
怒江双马蹄湾的故事
格萨尔王南征北战欲扩疆领地，他佩戴十三岭宝剑(玉龙雪山)，跨过金沙，然后骑上白马(白马雪山)，趟过澜沧，征服了碧罗雪山，抵达怒江，欲打败高黎贡山却被高黎贡砍断了白马的双足，从此，他梦断高黎贡山足下，白马的双足落入江中形成了现在的双拐弯…”
怒江双马蹄湾路边的观景台需要超广角才能拍下，丙中洛有路可以前往贡当神山的高路观景台拍摄效果更加，但我个人觉得不是太有必要，怒江大拐弯固然是行程重点，但并非出大片的绝佳选择。
丙中洛
丙中洛，去过的人称它为人神共居之地，也有人称它为上帝散落在人间的神秘仙境。它静静地坐落在怒江边上，神山围绕，遗世而独立。享誉越野圈的丙察察线，这里便是起点，又被称为第八条进藏公路，仍保持着原始自然的风景，这是一条人迹罕至的最原始的公路，也是越野爱好者梦寐以求的挑战线路，怒江峡谷一侧是百米高的悬崖下咆哮的怒江水，另一侧便是犹如仙境云雾缭绕的悬崖峭壁，路况之复杂，道路之艰险，称之为骨灰级的越野线路当之无愧，众说这里是未经雕琢的西藏，需要你的胆略，需要你的勇气，需要你的激情，在这条考验你意志的虐驴路上，超越自我。相关部门在2014年开始决定在丙察察道路基础上修建新的进藏道路，并取名“滇藏旅游新通道”。
观看怒江第一湾的最佳位置为贡当神山，它位于丙中洛南面，是丙中洛十大神山之一，意为白色的狮子，因山形酷似狮子，岩石全是乳白色的羊脂玉大理石，故此得名。可坐车上山观景，春夏山花烂漫、风景优美，可观双象峰、仙女峰、仙人洞，登高远望丙中洛坝子和气势磅礴的怒江第一湾更是一览无余。
丙中洛就一条主要的街道，商店、客栈基本就在街道的两旁，怒江美丽公路虽然已经开通，但这里目前的物资条件依然十分有限。但丙中洛当地有着相对较为丰富的旅游资源：贡当神山、嘎娃嘎普雪山、重丁教堂、香巴拉遗址、帕姆奶仙女洞、普化寺、石门关、雾里村、秋那桶、那恰洛等等众多徒步和车程线路，所以丙中洛作为周边旅行的小集散地非常合适。
第四天 逆怒江而上 走一段滇藏新通道
由于时间关系，一般我们到丙中洛全天的行程大致可以这样安排：丙中洛-石门关-雾里村-秋那桶-那冾洛大峡谷-滇藏界-重丁教堂。
丙中洛气候非常舒适个人认为相比独龙江干爽，适合居住，特别适合在旅途劳顿的中途好好睡上一晚，清晨起来我们便可北上往西藏方向走上一遭。
石门关
从丙中洛镇上出发至石门关，仅6公里大约十分钟左右车程便可到达，石门关当地人称之为“纳依强”，纳依是仙人洞的意思，强是关口的意思，意思为神仙也难通过的关口。公路是怒江北与西藏茶马古道上的必经通道，左侧为碧罗雪山，右侧为高黎贡山 。怒江从石门关中喷涌而出，奔泻而下。石门关气势磅礴，雄奇壮观。在没有修通这条公路之前，西藏察隅县察瓦龙乡的马帮都要通过这条人马驿道来丙中洛托运物资。
石门关为老团友们合影
雾里村
之所以今日的行程需要早起，也是为了前往这个被誉为：中国版的“瑞士田园风光”——雾里村的地方。
雾里村是茶马古道上的一个宁静美丽的小村庄，约有60户人家，有藏、怒和傈僳族，他们非常纯朴，好客。村前屋后都是成片农田，一座座如积木般散落的木屋，伴随着晨光的变化，产生出不同的色彩斑斓，仿似人间仙境。
这些木屋错落有致的矗立在怒江边小山坡上，伴着袅袅的炊烟，静谧和谐如油画般的风光美得叫人窒息，每到做饭时间，村子里面就袅袅的升起阵阵炊烟。雾里村三面环山一面临水，山上树木葱茏云雾缭绕，薄薄的晨雾笼罩着袅袅炊烟的小村庄。怒江到了这段峡谷水流由湍急变成缓缓地流动，寂静的“茶马古道”在它身旁静静地向远方的西藏延伸。
2019年前，进出雾里村只有唯一通道，一条从山 壁上凿开的约一米多宽的路，地下铺着一块块不大的石板嵌在泥巴里，路旁杂草丛生，石板已被岁月的磨损变得光滑。这是原来茶马古道的重要部分。现在已经在另一侧修建了吊桥与栈道，供游人前往，即安全又省时，而且不必走回头路。这条栈道上仍然可见穿行的马队由村通过。
自然造物千页岩的瓦片黝黑木楞石板房，雾里村背倚碧罗雪山，村里的房屋看似错落无序的的排列着，但每家每户前都面对怒江的绿水，房子的周边有古老的大树，满眼都是郁郁葱葱，窄窄的小路，弯弯曲曲地通向村里人家，好像一幅绝美的田园风情画。
茶马古道
雾里村旁有一条在山崖上开凿的栈道通往朝红桥，贴着崖壁的路极窄，奔流的怒江就在栈道下翻腾，这是雾里村以前通往外界的唯一通道。田壮壮《德拉姆》、刘杰的《碧罗雪山》都拍摄于此。
朝红桥
老、旧、新三座朝红桥，承载了沧桑岁月，见证了那段可以触摸的历史…
秋那桶
秋那桶是云南怒江前往西藏的最后一个村庄，属丙中洛管辖。这里是怒族聚居地，在怒族语中，桶是“和平、平安”的意思。秋那桶依山谷而建，蜿蜒而上，在秋那桶村的上端，雪山就在眼前。但个人去过多次，秋那桶能够拍摄村庄的角度并不多，作为摄影而言更多或许是在人文方面，或许是笔者没有找到合适的拍摄点的原因吧。
Tips：三江并流环线的行程全境都在云南，但秋那桶的位置目前在西藏边防检查站后面，台湾及外籍人士暂时还不能前往，但据了解新的检查站正在修建，或许在不久后秋那桶外国人也可以前往了。
村庄散落在山坡上，现在进村的公路已经修缮得非常不错，车子可一直开上去停在天主教堂旁的空地上。这里远离尘埃，房子和民风还保持得很原味和纯朴，走走看看，很品味当地祥和宁静的生活。
秋那桶是当年茶马古道上的一个歇脚点，如今则是沿怒江进入西藏过程中，云南境内的最后一站。在怒江，凡称为“桶”的，是怒族、傈僳族聚居地，凡称为“当”的，是独龙族聚居地，称为“洛”的，则是藏族聚居地。
怒族、傈僳族、藏族等民族散居在方圆十多公里的山中，他们繁衍生息了几百年，过着日出而作、日落而息的古朴的农耕生活。和怒江所有的村寨一样，秋那桶村里也有一座天主教堂，不过从其木制的外观来看，更像是座寺庙。教堂边还有座不起眼的墓地，安眠着一位传教士——李文增雅敬神父，但墓碑背后的故事只能有待您前往探寻了。
那恰洛大峡谷
那恰洛，这个目前暂时还没能从百度百科中找到的词条已经被众多游记与攻略中所介绍，说实话我在写到这里的时候也不知何从下笔，它到底地处哪一段并不是很确定。公路边确实有指示牌，但这条有名字的大峡谷距离和详细的描述只能依照以往的出行经验来判断了。
从秋那桶下来后，是我们今天的行程云南部分的最后一站，但鉴于很多人并没有去过西藏，在设计这条路线时还是觉得有必要带着大家前往滇藏新通道的滇藏界去看看。从秋那桶至滇藏界大约只有15公里左右的距离，目前完善的公路已经修到了滇藏界，路况和景色都是非常棒的。当然，如果想更加深入极致的景色我们便可从此前往西藏地区的察瓦龙、察隅，丙察察在终点
桑久村指示牌上描述的总里程是305公里，但在这里就不做更多的介绍了，关于丙察察的穿越路线及景色，我将在另外一篇攻略中跟大家做更细致的分享，也欢迎您的关注。
滇藏旅游新通道 滇藏界
重丁教堂
人神共居的丙中洛，不仅自然风光秀丽，人文景观更是奇特，这里虽然居住着藏 怒、傈傈、独龙等少数民族，但却又是一个多种宗教并存且和谐相处的地方，这里的少数民族各自信仰着天主教、基督教、喇嘛教和不知名的原始宗教，从而形成了在国内其它地区难得一见的多元的人文景观。在丙中洛的各个宗教中除了藏族，丙中洛的其它民族多信仰的是天主教和基督教，尤其是独龙族，几乎是全民信教。所以怒江州教堂广布，而在丙中洛则是村村有教堂，成为了这里一道独特的风景线。
重丁教堂始建于1896年，是中西结合的建筑结构，采用厚重的墙壁和拱形门窗，制成尖细高耸的整体轮廓，装饰极为美观。但毕竟是受环境条件所限，材料和做工都显粗糙。在十年特殊时期受到破坏后于1997年重新修建。教堂旁边有棵巨大的板栗树，树的下面安葬着法国的传教士任安守。这位传教士将瑞士的板栗种子带到了这里，从而造就了怒江州最有名的板栗。
重丁教堂并不作为一个景点接待游客，不定期才能开放，如果要去拍摄可以前往教堂正门对面丁大妈家借钥匙，但丁大妈年岁已大，腿脚行动并不方便，所以如果把它当做拍摄的景点，若不能进还是尽量不去勉强。丁大妈在当地和西方国家算是名人，八十年代旅游尚未开发，一个美国人走到丙中洛，当时的村民从没见过金发碧眼的洋人，无人敢接待，丁大妈把他接到自己家里，老外知道丁大妈是天主教徒后，更是他乡遇故知，回国后写了许多丙中洛的文字，由于曾经从丙中洛进藏是所有进藏道路中最难走的一条，驴友们视穿越者为英雄好汉。所以，丁大妈出了名，慕名而来的老外和国内游客很多。西方国家的教徒还汇钱过来修建了新的重丁教堂。
篇幅有限，请见下篇。
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