槐--等待春天
很高兴回答你的问题，奥迪a4和凯迪拉克atsl哪个好，下面我来分析一下。
奥迪a4
奥迪a4作为德系豪华中级车三强之一，其综合实力还是非常不错的。外观设计更加向大哥a6看齐，车身比例协调优雅，非常中庸大气。在定价上比起3系和c级而言要更有性价比。内饰做工用料很足，科技感是奥迪一直以来所重点强调的，设计风格层次分明，材质搭配也是恰到好处，在不经意间给人一种震撼。奥迪a4采用更新颖的拉杆式换挡机构，更上档次，空调出风口也是横贯整个中控台，实用性和视觉感受很好的结合在一起。高配车型上更是配备了天下闻名的quatrro四驱系统，让车身稳定性和行驶安全性更有保障，应对湿滑和泥泞路面更加得心应手。底盘悬挂上前后都是多连杆独立悬挂，在寻迹性和操控性上变得更强，让整车有了更好的极限运动能力，非常下成本。空间方面宽敞透亮让人没有压抑感，座椅支撑包裹都很到位。良好的车身用料和精密的组装工艺同时保证了车内的静谧性，坐在车内非常安逸从容。从整体来看奥迪a4还是具有很强的竞争力和市场热度，综合实力更加突出，非常符合这个级别的市场定位。
凯迪拉克atsl
凯迪拉克atsl这款车作为二线豪华品牌，在整体定位上略显尴尬，完全倾向于运动操控，在舒适性上似乎工程师并没有考虑在内，是一款完完全全的性能车调性。作为一款豪华中级车而言，售价也达到二三十万，这个价位来选择性能车和个性车atsl基本占不到什么便宜。想运动操控可以选高尔夫gti,想要个性可以选丰田86和brz，毕竟运动车的市场受众还是很小的，尤其是豪华运动车。在加上宝马3系这座难以逾越的大山，凯迪拉克的市场竞争力只能靠疯狂降价来支撑。atsl动力上的表现确实无话可说，百公里加入成绩接近6秒，但变速箱的匹配实在太差，换挡逻辑比较混乱，升档和降档的设定不清楚，因此导致了油耗的虚耗。作为一款豪华车来说，保养维护费用确实不低，完全不低于主流豪华品牌。后排空间也是比较局促的，而且减震很硬，坐在车内异常的颠簸，家庭使用很不合适。用两头不到岸来形容atsl一点不为过。
总结
奥迪a4和atsl之间选择，肯定是选奥迪a4,除了在动力上不如atsl之外，其他方面可以完胜。
李老猫说车
奥迪A4L和凯迪拉克ATSL的比较，不仅仅是德系和美系车的比较，也是前驱车和后驱车的比较。
选择奥迪A4L的理由
就做工品质而言，奥迪A4L不仅仅比凯迪拉克ATSL好，甚至比宝马和奔驰都好。虽然奔驰的设计更加奢华好看，但就品质而言，A4L更胜一筹。而凯迪拉克在XTS和CT6层次上品质感确实不错，但ATSL就有些小气了，整体塑料感十足，手感不如奥迪A4L。科技含量方面，奥迪A4L也稍好于凯迪拉克ATS-L。
选择凯迪拉克ATS-L的理由
首先就外观而言，凯迪拉克的外观更加犀利且有攻击性，这方面基本上就是全新一代奥迪A4L的软肋，对外观有要求的人，完全不会考虑奥迪A4L的。而且凯迪拉克都是后驱车，ATS-L更是如此。尤其美系车对甩尾的控制向来都比较懒散，因此想玩儿漂移，ATSL 的驾驶乐趣会更胜一筹。
综合比较哪个更好
这里不得不说的是，奥迪A4L的性价比更高，由于经销商逼宫的原因，奥迪销量大幅度下降，A4在终端的优惠幅度非常大，北京地区可以达到10万优惠。另外，奥迪A4发动机数值虽然没有ATSL高，但动力加速要远远好于凯迪拉克，油耗控制也是豪华车里最好的，因此综合考虑还是奥迪A4L更好一些。
白希文
A4L和 ATSL这两款车我觉得奥迪从品牌舒适性好开方面确实不错，不过要说驾驶乐趣可能就要到A4L的高功率发动机配四驱的车型上才能找到精髓。这几款四驱车型我们这边实际购买的车型是少之又少，反观价格性价比确实不高再加上奥迪的维护保养费用可能会让一部分预算有限的年轻朋友去考虑ATSL了。再说 ATSL外型动力确实不错，不过变速箱换了8AT实际感受虽然有进步但降档反应还是达不到同级别应有的水平，虽然用手动模式能有所改善，谁会没事总用手动模式换挡呢？至于配置你说BOSS音响都标配了，LED大灯就不能有了？希望厂家能把XT5的爱信变速箱给ATSL用上，那样可能会有所改善吧。操控方面ATSL我开过还是不错的这个价位应该没有能抗衡的对手。谢谢大家，谢谢头条。以上是个人的看法，希望奥迪粉个凯迪拉克粉误喷，有不当之处请大家批评指正。
颤抖吧阿嚏
凯迪拉克的这个外形，刀锋设计很吸引人，而且的ADSL诚意十足，价格真的挺便宜，但是就保值率和市场占有率来说，毫无疑问 它照奥迪比差一大块，如果您就是个性化之选，特别喜欢凯迪拉克 那你就买，否则的话，2选1 老胡的推荐是奥迪A4。
胡侃汽车
这两个车比较首先考虑品牌形象。五年前奥迪作为官车的代表品牌影响力远远超过凯迪拉克，开奥迪给人们传递的大气，稳重，内敛的品牌形象。 而凯迪拉克过于张扬，缺乏沉淀，又没有很高端的车，最致命的是降幅巨大，保值率极低。但这两年形式发生了变化。随着豪车的快速增长量以及公务用车的减少，人们不在需要低调，买奔驰宝马也不会太张扬，所以奔驰宝马销量暴增，奥迪由于过于稳重年轻人喜欢的少，换代虽然年轻化设计但并不成功，反而失去了大气的形象。凯迪拉克本来就是运动，张扬的形象更适合年轻人。最关键的一点是凯迪拉克大幅度降价优势太明显。22万的ATS百公里加速6.2秒，后驱，BOSS音响。就这三条足够了，让君越，迈腾等中级车怎么活?这个价位买还会不保值?当然前期的ATS车主都蛋疼了，要开骂了。奥迪A4比A6的形象还是差太远。而XTS也仅售26万，和ATS 差距不大。买A4很多人会认为你没实力买A6，而买ATS则不会，大家不会认为你买不起XTS，会认为你追求操控，坚持个性。就这样。
自律足以服人
关于这俩台车哪个更好这个问
其实这俩台车都三大件都没什么问题 ，谈不上哪个更好，适合自己的才是最好的首先说品牌奥迪在国人的心中肯定高于凯迪拉克。
奥迪A4L是前驱车，偏向于舒适，跑高速要比ATS-L舒服，ATS-L是后驱车，操控比a4要好，动力比a4要强上不少，但是比a4要费油，冬天下雪的话后驱车能让你怀疑人生，ATS-L悬挂较硬。
这俩个车买哪个都没问题如果喜欢操控就ATS，如果纯家用偶尔跑长途就A4，另外凯迪拉克全系都有很大的优惠力度，优惠完之后ATS-L要比A4L便宜不少呢 ，具体选哪个自己甄别
骑驴学漂移
肯定atsl.男人爱车，估计都只会在意动力和品牌，牌子都差不多影响力，而动力atsl好处A4好多，我就开的atsl
鱼迦Ramon
都差不多！A4的感觉舒适多些。奥迪品牌在那摆着呢，烧机油是德系的通病！之前的3系5年后也烧机油！AT这款车，运动多些。马力大，提速快，后驱，减震杠杠硬，支撑好。开出去干掉80%的车。如果同价位的话，奥迪不占有优势！顺便说下本人3系，凯迪拉克车主！奥迪从没考虑过。奥迪，奔驰品味再过5年才会考虑。
京覀康哥
个人感觉还是A4L更实用。凯迪拉克为美系车，传承了美系的特征，做工粗糙不拘小节。最重要的是，买这种价位的车，更重视的是品牌与实用的结合，就是所谓的性价比。相比空间，肯定A4L稍好一些，品牌价值在我国更不用说。如果你是追求个性独特，凯迪拉克不会像奥迪一样成为街车，不过就要接受小空间、低底盘的折磨。结合这些，选择哪款就看自己的需求和喜好了，萝卜白菜各有所爱。
吼吼是吼吼
有一种人就算车烧机油，我还就是喜欢烧机油的，。追求奥迪这个不上不下的品牌真的好吗？说上吧，齐名的奔驰宝马人家不烧机油，说下吧，还经常有人把他们说一起，奔驰，宝马，奥迪。好像真的是一个平台似的
