好想出去走一走
各位亲爱的读者，你们好！我是汽车爱好达人“站在车轮看世界”。在大家的认知中，是不是只有跑车才是最快的？什么法拉利、兰博基尼、保时捷、布加迪、阿斯顿马丁、帕拉梅拉等等世界知名跑车，今天就带大家认识两个异类的家伙，世界加速最快轿车。
一、3月22日，全新宝马M5正式上市，我想就算是不懂车的朋友看到这家伙的外观，也能判定它“绝非善类”，就如刚从地狱深渊爬出来的“恶魔”，就像一头“饕餮”充满着暴虐性能的野兽。它就是宝马M5起售价164.8万，3.4S破百！
二、梅赛德斯-奔驰AMG新一代E63S在日内瓦发布，第一眼你是不是认为（旅行版）的E63S看起来很绅士。没错，它很绅士，但却是“凶悍的绅士”，号称地球量速量产旅行车，2018版起售价178.8万元，3.5S破百！轿车版国内一车难求。
三、动力组合：从数据上看出搭载4.4T的宝马M5百公里加速仅仅比搭载4.0T的奔驰E63S快了0.1秒，请看下图。什么？为什么不比油耗？拜托这个级别的超级豪华轿跑车你还在意油耗，简直玷污了它的超级性能，它们只为快而生！
看到这台发动机的数据你是不是也和我一样兽血沸腾，想象一下，你身处闹市中心，打开车门，点火启动车辆，脚稍微踩下油门，顿时传来发动机轰轰的咆哮声。你有没有感到心跳加快，是不是想驾着它疾驰在无人无限速的高速公路，肆意狂踩油门，感受着它的咆哮、呐喊，人生得一足以！
四、看着它们的方向盘，不知道你是否和我一样，有一种热血沸腾的冲动，踩刹车、点火、挂挡、放手刹，然后大脚油门，车子像猎豹一样猛串儿出，风在啸、发动机在吼，而你坐在车里开着熟悉的音乐随着节拍一起摇摆，开心的时候踩下油门，不开心的时候猛踩下油门，天高任你飞。
五、全新一代宝马M5搭载首款实现主动切换驱动方式，主动式M差速锁，M刚性底盘和M制动系统、自适应M悬架、M运动型排气系统、M智能轻量化与空气动力学、M运动型方向盘、可预设动态稳定系统，凭这些配置的全面升级，我又可以看到M5与E63S在国内一对一厮杀，作为死对头的它们到底谁能胜出，我们拭目以待。
总结：由于国内的梅赛德斯-奔驰AMG E63S只有一款旅行版车型，所以我推荐全新宝马M5
，作为宝马家族当中的一员，一流的操控本就是它们的特点，加上这次配置的全新升级，可变换的四驱驱动方式，真是让人期待啊！
OK，如果你也喜欢车，那就点我关注吧！
站在车轮看世界
宝马m5这次可以说是强势的归来。做好一切准备。看过一个视频在上海赛道宝马m5刷新了四门车最快纪录。该车搭载一台4.4t双涡轮增压发动机。八档手自一体变速箱。最大功率600马力最大扭矩750扭米。零到百公里加速3.4s。
奔驰e63AMG s虽然搭载了一台4.0t双涡轮增压发动机，但是发动机的扭矩达到了惊人的850扭米。感觉更加暴躁。零到百公里加速官方标注也是3.4s。但是看过一个外国媒体测试，奔驰还是慢宝马0.1秒。真是高手过招，胜在分毫。两车都具备有四驱和后驱的切换功能，增加驾驶乐趣。
如果我选我会选奔驰e63amg s。虽然m5的赛道表现更好一些。0–100公里加速也是m5更快一些。但是外观没有amg凶猛，声浪也没有amg暴躁。以及amg的一人一机工程师签名。毕竟不是专业的车手，也体验不出来这仅存的微秒的差距。
跨世纪的90后
这代M5 4.4TⅤ8双涡轮增压，600匹马力，750牛米，三秒多的百公里加速，四驱 运动四驱 后驱 三种输出模式自由切换，即有强大射加速和稳定性，又不失操控性和可玩性，可以说集性能和驾驶乐趣于一体的暴走绅士，喜欢驾驶乐趣和极限操控的用户喜欢，当然爱母鸡 E63也是一款内敛的暴走绅士，选择哪个还是看价格和个人偏好了。
SKYLINE999
就amg那咳痰一样的排气，我都不知道好听在哪里，扭矩是挺大，加速度却不怎么样。同样是用amg发动机的其他品牌，却把发动机和汽车的传动系统配合的很好，奔驰的总感觉传动技术落后于发动机。
