很多人都認為小排量的車省油，排量與油耗有關係，但也並沒有那麼絕對。 最簡單的例子就是F1。F1是世界一級方程式錦標賽的簡稱，賽車造型特別、加速快，0-100km/h在2.5秒以內，而且有著非常優秀的制動表現，從車速200KM/h到0只需1.9秒，剎車距離在60米以內。

F1強悍的加速性能自然要有足夠的動力來支撐，現在的動力輸出大約在800馬力左右，要知道200馬力的家用車，動力表現就非常不錯了，強大的動力輸出首先想到的就是大排量發動機，但在F1賽車上卻不是。

F1強悍的動力來源於一臺1.6T渦輪增壓發動機，是的，沒有寫錯，你也沒有看錯！是1.6，不是6.1，更不是16，這就是說F1賽車的發動機排量只有1.6升，而耗油卻是普通1.6升車型的十幾倍，如此說來，這油耗到底都與什麼有關係呢？

想搞清楚這個問題，首先得知道排量是什麼

排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數。活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。

看到了吧，排量不是耗油量，它只是一個容積而已，帶渦輪增壓的發動機壓縮比高，燃燒充滿氣缸需要更多的汽油。所以帶T的車相同排量缸內有更大的密度，如果把密度釋放到一樣就相當於擁有了更大的排量。

我們還是用自吸發動機來當例子吧，它沒那麼複雜。油耗指是汽車跑一百公里所消耗的油量。這取決於發動機每個衝程所需要的汽油，指標是排量。還有這100公里總共做了多少個衝程，指標是轉速。只有排量和轉速都低，才能做到低油耗。

那轉速又和什麼有關係呢？開過手動擋的人知道，想要開出同樣的動力，排量大的車只需要深踩油門，排量小的車得先降擋，然後再深踩油門。也就是說想要推背感，動力不足就得用轉速來彌補了。動力足不足，就得看發動機排量和車重了。

現在結論有了，想買省油的車，第一考慮車重，第二考慮更先進的發動機，然後再選擇排量，能夠穩重開車的人就可以選擇小排量了，愛開快車的人，選擇小排量肯定費油，不足以支撐你的野心。就像拿個1.4T的車跟1.8T的較勁，肯定是1.4T的費油。1.8T跟1.4T比誰開的穩，肯定敗的很慘。