2016年底，馮師傅打算自己養車。之前，他在一家物流公司當駕駛員，座駕是進口沃爾沃重卡，從400到460馬力都體驗過。多年駕駛進口車的經歷，讓馮師傅在選車時候很挑剔：動力足、油耗低、好看、舒服……
馮師傅常自嘲：“我是一個追求完美的人!”
搭載東風康明斯ISZ 480發動機的天龍旗艦
選車時真沒少對比，從進口到國產，從大馬力到小馬力，各種品牌的車馮師傅都體驗了一下。通過自身感受，和卡友推薦，最終還是天龍旗艦打動了馮師傅，該車搭載的東風康明斯ISZ 480發動機，符合馮師傅對動力和油耗的需求，車體的舒適度和外觀也是更勝一籌。
馮師傅自己養車後，和天龍旗艦開始一人一車征戰全國。
搭載東風康明斯ISZ 480發動機的天龍旗艦
同之前當駕駛員不同，一人一車跑運輸更辛苦，幹啥都得靠自己。好在ISZ發動機性能很穩定，從沒掉過鏈子。這一年半的時間裡，馮師傅已經行駛了23萬多公里，只報過一次尾氣超標故障、調過一次氣門，他對發動機的穩定性很滿意!
馮師傅對油耗很敏感，所以在朋友圈中最先秀的，秀得最多的就是油耗，ISZ發動機的油耗超出了馮師傅的預期。這期間他跑過雲貴川、進過藏、也去過江浙，各種路況都經歷過。平均油耗也僅僅是百公里35L，在平坦路段標載運輸時，百公里30L以內的表現對他來說也只是基本操作!
馮師傅在朋友圈曬出ISZ發動機的油耗
作為追求完美的老司機，在朋友圈中曬的不僅僅是他征戰全國的記錄，和每一段路程的出色油耗，馮師傅還會對駕駛操作進行總結和分析。
號稱是追求完美的馮師傅現在說：“天龍旗艦陪我征戰23萬公里，發動機的表現達到了我的要求!”
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