最近關於現代伊蘭特的信息非常多，起初只是因為外媒發佈了一組2019款ELANTRA官圖。然後一些媒體將其描述為“全新伊蘭特”、“新款伊蘭特”、“2019款伊蘭特”，這樣描述確實很容易引起反響。眾所周知，伊蘭特是最深入人心的一款現代車，想當年風靡整個國內市場，也是讓現代走向巔峰的一款戰略車型。難道全新伊蘭特將要重返中國市場？下面先掰扯掰扯伊蘭特的前世今生。
伊蘭特、悅動、朗動、領動，其實是不同時代ELANTRA的中文名稱，巔峰時期四代ELANTRA同堂銷售，這也創下了同堂銷售的記錄，比大眾Jetta玩的還好。首次引入國內市場的ELANTRA就是伊蘭特，屬於第三代。悅動屬於第四代ELANTRA，朗動屬於第五代，領動則是第六代。目前，悅動、朗動、領動同臺銷售，伊蘭特已經徹底停產了。
而最近曝光的2019款ELANTRA，其實是第六代的中期改款車型，根本不是換代車型。對應國內市場的叫法，應該是領動的中期改款。所以所謂的全新伊蘭特、新款伊蘭特的叫法都是不準確的，那樣很容易讓人誤會伊蘭特又來了。網友們也不用費勁腦汁猜測“全新伊蘭特”該叫什麼動了。所以也就不存在全新伊蘭特重返中國市場的說法了。
當然，如果能重新啟用伊蘭特這個名字，倒不一定是壞事。相對於悅動、朗動、領動，伊蘭特的知名度、影響力顯然更大一些，在那個時代，伊蘭特甚至還是很多人所追求過的心儀車型。伊蘭特當年成就了現代，也是現代銷量的頂樑柱。這次中期改款能逆襲嗎？或者說現代能靠它翻身嗎？不妨瞭解一下。
雖然只是中期改款，但外觀變化確實非常明顯。最明顯的就是採用幾何化設計元素，這將是未來主流的設計手法，很多品牌都在準備類似的構思。前臉最為明顯，前大燈組採用完全幾何化的三角形造型，前霧燈，以及霧燈區域同樣採用三角形造型。進氣格柵延續現款六邊形造型，但折角處更加尖銳，配合上三角形元素，使整個前臉都變得非常犀利，很有攻擊性，與現款領動“柔弱”風格形成截然相反的對比。
側面與現款領動還是非常相似的，不過那條高腰線略微硬朗粗壯一些，比現款領動略微增加了幾分力量感。此次改款，尾部變化也特別明顯，與現款風格完全不同。尾燈造型、內部光源結構都變得細尖，其實採用的也是幾何式設計手法，與前大燈組相互輝映，都呈現一種犀利的風格。同時將牌照區域挪到了底部，ELANTRA字樣挪到車標下方，跟輝昂一樣一樣的，不知道會帶來怎樣的命運。此處省略一萬個問號！整體顏值確實堪稱猛增，比現款領動漂亮十倍不止，而且還很有個性。
內飾與現款基本保持一致，只是在細節方面做了微調，比如中控區域增加了三個較大的旋鈕，以及其它按鍵的一些調整。怎麼說呢？這套內飾有些太過樸素，與犀利的外觀有些格格不入。不過也能理解，中期改款本來就不會有太大的改變，何況外觀已經有了那麼大的調整。
至於動力系統，應該不會有大的變化，繼續延續現款1.6L自吸、1.4T渦輪增壓兩套動力系統。新車預計將於今年第四季度正式上市，憑藉更高的顏值，還能火起來嗎？
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