海旺哥2
題主，你好！寶駿530、長安CS75、奇瑞瑞虎8這三款SUV都定位為緊湊型SUV，都是自主主流品牌的主銷車型，並且從目前市場上的表現來看，除了今年二季度剛上市的瑞虎8正在產能爬坡期，月銷量只有6000輛左右外，其餘兩款車的實際銷量均在1萬輛左右，因此可以說廣大消費者對這三款車的接受程度還是很高的，那麼具體到車型來看，這三款車都有那些不同呢，下面對這三款車做一個簡單的分析，供你參考：
一、寶駿530，寶駿530是上汽通用五菱旗下的乘用車品牌寶駿汽車推出的第二款緊湊型SUV，這款車在尺寸空間上基本與寶駿560相同，車長增加幾十釐米，軸距保持不變，其車內乘坐空間也和寶駿560相同，售價方面這款車的價格應該是三款車中最低的，主銷價格在8-10萬，以手動高配為主，主打性價比；不過這款車的缺點也很明顯，那就是性能和質量都很一般，畢竟一分錢一分貨；另外買這款車的大部分消費者都在廣大的三四線城市，他們關注的是車輛的使用空間和性價比，題主要是偶爾有拉貨的需求並且購車預算一般的話那麼選擇這款車是沒有問題的。
二、長安CS75，長安CS75可以說一直都是國產緊湊型SUV中的主力軍，今年二季度也剛剛完成中期改款，改款後的車型外觀造型反而變得平庸了，不過內飾的檔次感還是有明顯的提升，特別是仿奔馳的內飾設計風格，這款車的整車尺寸在這三款車中屬於最小的，和寶駿530一樣只有5座版本，不過家用的話車內空間還是明顯夠用的，動力方面採用1.5T發動機匹配6擋手動變速箱或者6速雙離合變速箱，動力和油耗表現都是中規中矩，整體的底盤操控在國產SUV也屬於中上水平，當然肯定比寶駿車好；價格的話，是三款車中價格最高的，手動擋的主銷價格就超過10萬元了，自動擋的主銷價格在13萬元左右，並且這款車剛上市不久，目前還沒有什麼優惠。家用代步認可長安品牌的消費者可以考慮選擇這款車SUV。
三、瑞虎8，瑞虎8是今年二季度才上市的一款大緊湊型SUV，因為這款車的整車尺寸在緊湊型SUV中也屬於偏大的那種車，車長為4700mm，軸距達到了2710mm，這款車可以說是奇瑞的救命車型，因此無論是車輛的設計、用料還是配置以及最後的售價都是相當的有誠意，並且這款車還有5座7座可選；結合奇瑞一貫雄厚的技術實力，這款車在內外飾造型、空間、動力、操控、油耗表現上都超過了市場上大部分的競爭車型，價格方面也十分厚道，手動擋的主銷價格在10.5萬元，自動擋的價格在11-12萬元區間，因此三款車中就綜合性價比來說肯定是瑞虎8最高。
最後我的建議是看重空間和更高的性價比選擇寶駿530，看重舒適、空間、科技配置選擇長安CS75，看重性能操控以及綜合性價比則選擇奇瑞瑞虎8。
EV愛好者
我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
先給結論：寶駿530、長安CS75和奇瑞瑞虎8三款車之間選擇的話，個人更推薦奇瑞瑞虎8。綜合實力上來說，肯定是奇瑞瑞虎8更強。
先說寶駿530，作為爆款不斷的寶駿品牌，寶駿530實際上不太像寶駿以往的車型，因為相比較以前寶駿車型超高性價比來說，新車寶駿530的指導價在同級別車型中並沒有什麼優勢。但是底子上依舊是一款寶駿。指導價9萬左右還是5AMT變速箱，就憑這一點這款車真沒什麼看頭。
至於長安CS75，雖然外形和內飾設計改動不小，但是本質上這只是CS75的中期改款車型，算不上是換代，所以總的來說這是一款比較老的車型。而且這款車型在換代之前的小問題可不少，如今改款只是設計上改動加大，底子裡還是那款上市多年的CS75，整車品質只能說是一般。
奇瑞瑞虎8是誕生與奇瑞最新平臺T1X下的中型SUV，光是這一點就能直接把寶駿530和長安CS75幹趴在地。再加上熱效率非常高的1.5T發動機加持，指導價媲美緊湊型SUV的高性價比，可以說奇瑞瑞虎8是目前自主品牌SUV車型裡綜合實力的佼佼者。
綜上分析，預算足夠的直接上奇瑞瑞虎8，至於長安CS75也可以入手，畢竟上市多年，也算是成熟車型。至於寶駿530，說實話性價比真的很一般，個人不推薦。
