青春路上我们一起疯101716976
你好！根据你问题的描述，车还没有停稳说明此时的车速比较慢，有可能就几公里的车速，那么还得区分是上坡还是平路。如果是上坡就建议你挂一档，可以避免动力不足导致熄火；如果是平路或下坡，这个时候挂二档就可以了。
手动挡车如何选择合适的档位，对于新司机来说是个不小的难题。新司机刚开始开手动挡车的时候不知道如何换档，经常就是低档高速或高档低速，造成油耗特别高。针对这个问题，我想说一下我开手动挡的经验。
手动挡车如何选择合适的档位？
在驾校的时候教练教的方法是看发动机转速，转速到了2000转就加档，车在抖动的时候就减档。拿到驾照后也是按照这样开的，这属于最简单的方法。手动挡开熟悉后，基本上就是根据发动机的轰鸣声来换档了。一档起步马上换二档，能听到发动机有轰鸣声的时候换三挡、换四挡等。减档还是根据车身抖动来减档，车行驶的时候档位高了，发动机动力不足就会导致车身开始抖动，属于发动机要被憋熄火的前兆，此时就需要减一档。
急加速时需要减档
我们在需要超车时，如果车速已经很高了，那么超车就会显得动力不足，超车时间就会拖得很长就会比较危险。此时我们就需要减档，将发动机转速提升起来使发动机的动力得到一定的释放，缩短超车时间。
手动挡车开起来十分的灵活，驾驶技巧还是要自己摸索，不要死记硬背网上看到的这些方法，它们只是给你提供一点经验分享。
汽车程序猿
亲，没有停稳，这就意味着你的速度并不快，你总不至于说，我的速度还有五六十就说没停稳吧。
所以，只能挂1挡或2挡。如果速度慢点或者刚好遇上上坡路，那就1挡；如果速度稍快或者平道或下坡路段，就可以上2挡。
手动挡车型，要想开得溜，我们就必须了解手动挡的特点……开手动挡车型的都知道，我们经常会用到空挡滑行，当你滑行一段距离后，我们会根据当时的车速，挂入相应的挡位。因为，每个挡位都会有其对应的车速。但，这也不是绝对的。其实，每个挡位对应的速度都很宽泛的。
这是哈弗h6手动挡6mt车型的每个挡位最大允许速度值。
当然啦，这也只是个参考，不同的车，不同的发动机，匹配不同的变速箱，都有所不同。不同的驾驶者，所需要，或者说习惯也有不同。但总的来说也都是大同小异。
是的，这手动挡车型留给司机发挥的空间很大，相比自动挡而言，手动挡车型更能体现司机的个性。
所以，你的这个问题，没有绝对的答案，不同的人会有不同的答案。只能自己视当时的情况而定，灵活掌握。
还有更高见解，请指教。
谢谢。
醒了
随着现在自动挡汽车越来越普及，很多朋友长时间驾驶自动挡汽车以后，慢慢的手动挡的驾驶就会开始变得生疏，有时候偶尔需要开手动挡的时候觉得不知所措，包括题主提出来的这个疑问也是驾驶手动挡的时候容易碰到的。
那么没有停稳的情况下继续挂挡走应该挂几档呢？一句话概括就是：不要考虑有没有停下来，只需要根据当时的速度来挂合适的档位即可，那么什么档位是合适的档位呢——不拖档也不顿挫的档位就是合适的档位。
那么档位的选择更多的是靠平时的驾驶经验来判断：如果是临近停车，在接近停下来但是没有静止的情况下，理论上是可以挂到2档行驶，如果有拖档则半踩离合速度稍微提升一点就可以正常加速行驶了。如果临近停车的时候再挂1档行驶顿挫感会比较强，2档相对更为合适些。
如果车速在比较快的情况下呢，则需要根据速度来判断了，你回想一下在某一个速度下的档位是多少，譬如在50km/h的时候挂的是4档，那么挂到3-5档都是可以的，因为速度起来了以后只要挂挡不是和速度出入太大都是可以挂进去，再用半离合慢慢切进去，发现档位和速度过快或者过慢的时候再适当加减档即可。
总的来说，手动挡的车开起来没有那么多的条条框框，日常状态下只需要车辆能够平稳行驶就可以了，觉得拖档或者有拖档的趋势，操作降挡，觉得转速过高噪音过大及时升档，慢慢习惯两天就可以上手了。
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看速度，来选择适合的挡位，具体要根据当时的路况来决定，这个没有一个准确的答案，有一些老司机开手动挡，下坡的时候喜欢空档滑行，特别是城市高架桥，遭遇堵车的时候，跟着前车走走停停，一般都是一松手刹走几步，前车停你接着停了，但是发现可以挂挡走了，恰巧你正在下坡，就试着比平时稍高一档就可以了。
还有一种情况，速度较快，你挂的档位低了，会出现顿挫的现象，这时要么迅速换入高档位，要么重新踩下离合器，紧接着补油，再松离合器就好了。
手动挡车型，有一个大概的档位时速对应表，希望可以帮你参考一下。
一档是起步用的，
2档对应5到20公里每小时，
3档对应20-40公里每小时，
4档对应40到60每小时，
5档对应60到100公里或最高时速。
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威马汽车Club
我的车是这样的，1档和2挡齿比差异挺大的。经常也是想题主所说的这种情况，挂2档就快憋死了，挂1档却又推不进1档。所以我的回答还是要按照当前的速度，假如平路轻负载或者下坡，或者速度比较偏向2档的速度，那就选2，慢松离合。假如几乎要停下来，或者上坡或者人多，你就挂1档，假如推不进去，就在空挡轰一脚油门，再进1档，至于轰多大油门，只能是靠练习和经验了
我在北环撒个欢
这个特别有心得，不管你几档行驶，在遇到比如红灯，或者堵塞时，你都会提前刹车减速，这个期间不用管换挡的事。
当快接近停车点时，比如有个十五六米，车速基本上降到20或者10左右了，（如果比这速度还高，会刹车跟顿挫或者刹不住）这时候不用想，直接挂二挡，但是踩着离合别松，慢慢溜车。
如果抵达前车后面四五米的时候，前车还没动的迹象，那就挂空挡准备停车了。
如果前车又开始走了，就半抬集合，半踩刹车慢慢靠近。
总之，记得这个
.如果车完全驻停，再起步，就挂一档
.如果还是有点速度，就二档
在上陡坡时例外，挂一档不熄火，二档在上陡坡时如果速度过低，容易卡熄火。
色色挽狂澜
根据小编的问题:在没有停稳的情况下，理论上讲车几乎是快接近停车的状态，如需继续前行挂什么档。应根据前行的路况而定。一是平路:直接挂2档行驶;二是上坡路或是烂路挂1档即可。挂2档容易导致发动机负载(背档)，如果油门配合不好易息火。其实，手动档车型就是多开熟能生巧，在笨的人功到自然成，只是时间的问题罢了。手动挡车型在行驶中，可根据观察车速、听发动机的声音和转速表(一般2000至2400)来进行加减档。不存在深奥的东西，老生常谈:多开！另外，补充点题外话。随着社会的进步和发展，私家车逐步的成为家庭的一员，且给家庭带来便捷和快乐。驾车其实很简单，但如果能凌驾和左右逢源汽车，坦言，并非简单。没有任何人敢自夸驾技最好，没有！开车如同学知识:学无止境。那就是勤学习(汽车知识、善于交流和多看网上肇事的视频，的确，很有启发和帮助)、行驶中多观察和自身的悟性(悟性对于驾驶者颇为重要)，最后就是时间的累计。只要不断的完善自己和丰富自己的驾驶旅途，其实就是迈向驾驶“成功"(成熟)的阶梯。肤浅认识、望指正！
Levis58386536
一般多数在红绿灯路口会发生这种情况（路口要减速哦），比如在红绿灯路口前几十米看到马上要变绿灯，或者是绿灯还有几秒，车速降下来了，但还是想加速过去。
或者是想在路边停车等等，看见有禁停标志，速度又降下来了，没办法，不能跟钱过不去，还是接着走吧。
车子还没停稳，又想停，又想走，应该是在滑行状态，或者是滑行点刹状态，这时候速度应该在10到20之间，挂二档、三档都是可行的，只不过挂三档要大点油门，离合器慢点抬。
安全始于足下
手动档汽车在没有停稳的时候，又想继续行驶，究竟应该挂几档，这要看当时的车速快慢和路面的具体情况。情况不同，决定你应该挂进不同的档位。
根据自己的驾驶经验，在车没有停稳，车速大概也就10公里左右的样子，要想继续往前走，自己基本上都是挂二档，然后再加油提速。如果路况不好坑坑洼洼或者是坡道的时候，可以挂进一档继续行驶。此时如果挂二档的话，就容易导致熄火。
开手动档汽车关键是熟练，只要在驾驶的过程中保持减速减档，提速加档，保持车辆平稳、顺畅不顿挫就行，不要过多顾忌条条框框。开手动档汽车记住两点：停车后起步就挂一档，行驶时只要还有点速度，就挂二档。
美丽的红枫叶
车在动至少不用挂1挡，其他看着办[呲牙]
