打大眾品牌進入我華市場以來，自主研發的產品越來越多，很豐富，且推展的新產品都能直接抓住消費者的額切入點--內心需求，簡單來說就是：在哪個階段的人群大方向需求什麼樣的，大眾就針對於那個階段的需求生產想對的車型。對於在SUV的領域也是如此。單論品質的話，豐田品牌的車型，目前是不敢抗衡的，但論銷量而言，大眾的總銷量，本田和豐田是無法與之單論的，可能加在一起也懸。比如大眾的途觀、L，還有探嶽等啥的都是非常成功的。咱今天評一評給Q5都不捨得換的漢蘭達。
經過時代的更換，消費的昇華，現在的消費者有對品質的更加苛刻的需求，80.90年代以前手機進軍市場，人們會說“買手機容易養手機難！”發展到現在大部分人都會說“買車容易養車難啊！”大部分人的心聲啊！雖然漢蘭達在安全這一方面從沒有間斷的被病垢、吐槽，但是針對故障率來說的話，例如昂科威、途觀等同等級的中級的SUV沒有幾個可以相比的，主要是省心還省力。再有，漢蘭達與豐田旗下的保障率都是相當高的，豐田的保障率是有目共睹的。漢蘭達的也用事實說話：前三年最高達到了93%左右，所以才會流出：認為給輛Q5都不換的說好法。我們深入瞭解一下，漢拉達在同級高端水平的4個表現：
1使用舒適度的方面--漢蘭達車身的長度為：4.9M，寬度為：約2米，高度為：1.72米，前後中央扶手和後排杯架，保持穩定性和方便性；寬大、敞亮的行李箱容量；再加有可可開啟的全景天窗，更加持了使用空間的舒適性。同時特製的真皮座椅，一眼看去大氣，上檔次且手感不錯，它的防滑性能，包裹抓取度和承託性能的方面也都是不錯的，且還有通風和加熱功能，重點加有電動調節相當亮眼了。再來，配有4.2英寸的液晶儀表盤，看的清晰；10英寸的觸摸中控大屏大大地提升了車的檔次。所以說漢蘭達的舒適度是一般中型SUV無法比擬的。
2.漢蘭達的動力--漢蘭達的漢蘭達採用了2.0T/3.5L兩種形式的發動機其中2.0T的最大馬力和峰值扭矩分別是220PS、350N.M，0-100km/h，加速大約需要8秒-10左右，並且還有換擋邏輯清晰的6AT變速箱組合，個人開起來超nice，放飛自我的感覺。底盤是麥弗遜式獨立前懸架和E型多連桿獨立後懸架，部分高配車型還搭載有適時四驅系統帶中央差速器鎖止功能，這款車的動力設計、配置和越野性能是昂科威和途觀L不能企及的。買車曾需提前預定加價排隊，用Q5換還是不換
3.漢蘭達的超控型和油耗--瞭解車的朋友一提到“省油SUV”，首先想到的應該是日品牌吧，比如;豐田和本田，然而漢蘭達的油耗經濟適用方面還是非常能夠讓人滿意的。這裡簡單說一下：漢蘭達百公里的燃油為8-8.6L，一箱正常72升容積來算，可以跑在870K米左右。另外，漢蘭達配備有倒車影像、發動機啟停技術、上坡輔助等，並且是全真皮的方向盤手感順滑，紙箱精準。
4.最後就是漢蘭達的外觀啦。這款車的外觀顏值相當符合下現在的購車審美。車身線條流暢，看下非常舒心。安全有質感的五根鍍鉻飾條搭配燻黑處理的進氣格柵，具有拉伸感，英氣的的大燈組且霸氣的車頭在視覺上給人一種威風凜凜的視覺，非常具有科技感，辨識度極高。且漢蘭達全系的還配置了8個安全氣囊、ESP和ABS防抱死等安全性能系統等等，對於這款車安全性能有猶豫的可以安心了。買車曾需提前預定加價排隊，，用Q5換還是不換。
不過也不是沒有缺點的，比如車漆太薄，起步時動力比較弱，整體配置較低等這些不能遮掩的問題，還有價格上，與同級別上不算低。但這個價格沒有完美的，這樣才最真實，貼合實際情況吧。總之，相對於價格，實用型，漢拉達性比還是不錯的，小編的內心是非常傾心於它的。
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