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談起北奔重卡，卡友對他的印象還停留在很久之前“拉重載”、設計土、減震差、駕駛室不舒服等等等，其實現在北奔重卡已經對車輛進行更新升級，捲土重來，可以說是今非昔比。

如今北奔重卡怎麼樣呢？

純正北奔橋

與國內抄襲模仿的北奔技術橋有本質區別。

車架

車架結構：奔馳變截面等強度車架在輕量化的同時使應力均勻分佈，有效規避變載荷衝擊的破壞。車架材料：德國標準的高強度E500TM材料，採用1萬噸壓力機一體衝壓成型，承載力更強，完全保障了製造品質。

北奔440A橋，額定載荷13噸，輸出扭矩50000Nm，通過小齒輪殼與主減速器殼一體式結構設計，在減重的同時有效提高了承載能力

技術減重0.698噸

集中、德、奧、美的設計團隊，根據中國人體型，合理優化設計，符合不同重量、不同身高的人機工程要求。

超寬臥鋪

下臥鋪寬920mm，臥鋪更寬敞，睡覺更愜意，提升卡友們休息時舒適性，後部採光好，駕駛室更敞亮。

對於現在的北奔重卡，各位卡友們怎麼看？歡迎在評論區留言討論

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