我見過囂張的五菱宏光彎道漂移，見過囂張的寶駿730超載43人，還真沒見到過這麼銷量的車，連撞數米護欄仍然可以保證足夠的駕駛艙完整性，這種事兒在其他車上或許不會實現，但是在觀致5上，還真的實現了。
這臺觀致5在鋪裝路面上行駛撞上道路中間護欄，而且一撞就是數十米，因為撞擊力度與護欄同一軸線，所以觀致5需要承受相當大的撞擊力，據悉此次碰撞事件撞擊了數十米護欄。
當然因為受力比較集中而且受力較長的原因，觀致5整車車頭損毀比較嚴重，但是僅僅限於前軸之前，保險槓、大燈、水箱、懸架受到了撞擊之後受損，但僅僅是組合件受到損傷，主要受力部位並沒有因為外力的影響而變形。
整車A柱、B柱、整個駕駛艙姿態完好，不過可惜的是前懸架因為撞擊力而損壞嚴重，以行業分析師的角度分析這臺車，已經是一箇中等事故車，雖然沒有傷及車輛主體，但是行駛系統已經損壞嚴重，第一維修成本較高，第二就是維修好之後不排除影響正常行駛的可能，比如說車輛跑偏、吃胎問題。
當然，我們從觀致5的車身結構上可以看出來新車為何如此堅硬無比是，首先就是觀致5大面積的在白車身上採用了高強度鋼材，尤其是防撞梁部位採用了高強度鋼材，在A柱、防撞杆處還是用了強度超過1500mpa的熱成型鋼，先天性出色的條件保證了堅固的駕駛艙以及發動機艙，據悉這樣的結構在正面60km/h碰撞的情況下，A柱變形量不允許超過1mm。堅固程度超過同級別車型。
觀致5以超強的安全性徵服消費者，當然在這裡還是提醒大家安全駕駛，上路一定要注意交規，車輛的安全性是基本條件，但是也需要我們遵守法規。
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