买汽车，抛开整车品质，第一个重要的部件就是看发动机。一台好的发动机能让你动力十足的情况下，反而比较省油，降低我们出行的成本。今天我们就来聊聊目前来说，国产自主研发里，最强的三款发动机。
1、哈佛直喷1.5T发动机
代表车型； 哈佛H6
相比两年前，被吐槽动力弱还费油的老款发动机来说，哈佛H6这台全新1.5T发动机从本质上来讲，确实提升不少。
首先从老款的电喷改为缸内直喷，其次全新CVVL技术的加入。由以前的150马力，提升至169马力。因1400转就能达到169马力，彻底解决了低扭动力弱的问题。顶中置喷油器的改良，使得燃油更加充分，燃油也有所降低。
不足之处；发动机实际噪音并没，哈佛号称的背景噪声低至16dB，静止频率40赫兹那么好。
2、蓝鲸直喷1.5T发动机
代表车型；长安CS75
相比上一代，主要以集合了诸如TC废气涡轮增压、RFF+HLA结构气门驱动亮相的老款发动机来说，新款发动力的升级之处还是比较多的。
其最核心的升级就是，采用了德尔福原装高压共轨直喷系统、配备霍尼韦尔新一代增强脉冲涡轮增压系统，使得1.5T的小排量发动机，直接压榨出178马力。（已经超过本田思域的1.5T）
不足之处；品质有待观察，希望全新蓝鲸发动机，不只是换汤不换药。不能像老款哪样，跟着本田去学机油附加属性。
3、吉利1.4T发动机
代表车型：帝豪GS
吉利一直以来也不断的立足于自身，想拥有更多的自主发动机的能力。从前期的1.3T升级为1.4T，不仅仅是排量上提0.1L。
相比之前1.3T发动机，全新的1.4T采用的是全铝缸体，运用集成化的设计理念，在油耗不增加的情况下，动力也从129马力，提升至133马力。
不足之处；2000—4000的最大扭矩转速，使得涡轮达到最大扭矩的时间较晚，低扭动力是一个小小的遗憾。
总结；如今的国产发动机虽不及合资本田技术那么优秀，但从制造到创造的进步过程，是我们有目共睹的。相信距离合资的差距也会越来越小。
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