“小鹿，夏天就要來了，可是空調閒置了那麼幾個月，現在不製冷了，怎麼回事呢？“，經過一個冬天和春天的閒置，汽車空調或多或少會出現一些小問題，而空調不製冷可能是大家遇到最多的一個問題了。
究竟是什麼回事？我想在這之前先介紹一下汽車空調。
汽車空調主要包括以下幾個部件：壓縮機、冷凝器、儲液乾燥過濾器、膨脹閥、蒸發器，其實整個空調製冷的過程，就是製冷劑在膨脹壓縮的一個過程，而這個過程的動力來源於壓縮機。
製冷劑在壓縮機上加壓，變成高溫高壓的氣體，然後進入到冷凝器上散熱，變成了中溫高壓的液體，經過儲液乾燥過濾器，進一步釋放能量，接著就進入膨脹閥變成低壓低溫的霧狀體，緊接著又進入蒸發器冷卻車內的空氣，最後回到壓縮機中，進行下一個循環。
瞭解了整個空調製冷的過程之後，空調不製冷的這個問題，大概也就這麼幾個部件，大的可能是壓縮機損壞，小的可能就是冷凝器髒了，散熱不好，常見的可能就以下這幾種：缺少製冷劑、冷凝器過髒、壓縮機損壞、空調格堵塞。
1，缺少製冷劑
製冷劑作為一個媒介，整個製冷過程都是物理反應，基本沒有消耗，但是，為什麼會缺少呢？即便空調的管道密封很嚴密，可是仍然抵擋不住製冷劑的洩漏，再加上一些接口處的橡膠老化，製冷劑就這樣飛走了，所以一般需要2~3年就要添加一次製冷劑。
但是，當你發現你的汽車開始製冷不佳，加註製冷劑一段時間之後又出現這個問題，那可能就有麻煩了，這可能是空調管路有洩漏，如果是冷凝器裡面的問題，那就要更換冷凝器了，如果不是，那就要檢測洩漏的地方，需要在氟油添加熒光劑，用專用眼鏡檢查，這個維修過程相當麻煩。
2，冷凝器太髒
冷凝器的作用就是為製冷劑散熱，它的散熱效果很大程度上就決定了製冷劑製冷的效果。很多車主發現空調製冷不行了，去維修廠或者4S店去維修。一般情況下，維修人員都推薦車主先清洗一下冷凝器，冷凝器最主要的功能是散熱，而且冷凝器暴露在進氣格柵處，容易集聚灰塵之類的東西，影響散熱性能。
清洗冷凝器可以不到維修廠和4S店，自己動手也可以，但是不能隔著進氣格柵沖洗，需要拆卸中網才能沖洗乾淨，在沖洗之前，先用氣槍或者毛刷把附在表面的灰塵清理乾淨，然後就可以用水槍來清洗，但是拆卸中網不是一件容易的事，所以我建議大夥們還是到專業的地方做專業的事情。
3，壓縮機損壞
在汽車維修圈裡面有一個俗話：“低壓高，高壓低就要換壓縮機。“，壓縮機損壞了就沒有辦法把製冷劑從低壓低溫的氣體，變成高溫高壓的氣體，這就沒辦法進入下一個循環。
雖然這個壓縮機壞的機會不大，但是機器總是會有老化，要判斷壓縮機壞沒壞，有一個很簡單很基本的方法，但是也是很危險的（並不建議大家嘗試），就是壓縮機會上有兩條管，其中一條細的管是會發燙的，而另一條粗的管是很冷的，你可以摸摸看，一旦壞了，可能就要上千塊的維修費用了。
4，空調濾清器堵塞
都說空調格需要兩萬公里需要更換一次，可是很多人就是不在意，任由它呆在那裡了，可是作為一個過濾的部件，它身上滿是髒東西，就好像鼻塞一樣，堵住了就透不過氣來。如果你發現打開了送風，發現送風量大不如前了，這就有可能是空調濾清器太髒了。
更換空調濾清器不需要到維修廠裡面請師傅更換，上網買一個帶活性炭的空調格，順便收集一下自己車的教程就可以自己動手更換了，一般的空調格都安裝在副駕駛位前面的手套箱裡面，或者在雨刮的下方，更換起來還是很方便的。
空調有異味是什麼原因？
空調有異味可能有這三個地方，一個是剛才所說的空調濾清器，因為它是一個紙質的結構，很容易發黴，所以如果聞到送風口一股黴味，有可能就是空調濾清器需要更換。另一個就是空調風道有黴菌產生，這需要買一個空調清洗劑來做一個深度的清理。
還有一個就是蒸發器上有異物，因為空調的風都是經過蒸發器冷卻下來的，所以如果蒸發器上有會發出異味的雜物呆在上面了，這些空氣經過就會帶著這些異味進入駕駛室裡面。如果真是蒸發器問題，就需要拆卸掉中控面板，把蒸發器取出來清洗。
總結
夏天馬上就要到了，不要等到真正要用的時候才發現空調出問題了，提前試一下，看看車輛的空調是否還可以正常使用，如何發現有問題，也不用亂信維修人員的忽悠，看過這文章，大概瞭解一下，然後再去判斷一下是否真的需要去維修。
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