时间偷走了一切53
不抬高自主、也不刻意贬低合资品牌，但日产系列问题不断除非昧着良心否则对这台车无法做出正面的评价。
日产奇骏有2.0L、2.5L两款发动机，首先说明2.5L-QR25大排量版本也是一台很弱的机器，售价在20万以上极限测试加速成绩仅为9秒多的SUV是非常差的，而且匹配CVT变速箱等级也很低。
不过重点还是要看一看2.0L-MR20版本，这台发动机性能更差是毋庸置疑的，其次2019款新车广泛出现发动机噪音大、功率不足、排气系统冒黑烟以及高油耗等症状，排气系统冒黑烟如果是冷启动瞬间因加浓喷油导致还能理解，但频繁出现在不分地区就是故障了；一台最大功率113kw峰值扭矩204牛米的小排量自吸机头还有功率不足的问题，这台发动机还有驾驶感可言吗？
变速箱方面CVT的严重顿挫见过几台？日产几乎全系CVT都存在这一问题，问题已经不仅是CVT通病的单向离合导致的发动机制动和释放的冲击感，而是异常的顿挫。捷科特的CVT变速箱如此之差也是令人咂舌，但并不否认捷科特品牌的其他变速箱还算不错，至少这个品牌的AT变速箱匹配的其他车系车型使用过十几万公里无故障，而CVT太差了。
除了发动机和变速箱存在问题，奇骏存在的溃缩转向柱简配、2.0L版本头部气帘的简配、尾门钢板的简配与海外版的对比多少是有些轻视国内汽车市场的，至于尾门的问题有必要说明：其他品牌非赛车使用同类型设计也是一个套路，雷诺日产联盟与奇骏同平台生产的雷诺科雷傲为什么是在加强钢板的尾门以外另覆一层树脂饰板呢？
对于日系车的客观评价可能会被当做愤青，然而仍可以客观的说即使国产车有如此之差的车也能够做到实事求是的揭露，差就是差，奇骏换上三线国产车标估计会被批为工业垃圾！
比亚迪唐燃油版没有过多值得聊的，不是混动版的比亚迪车型基本都是为了拉低售价凑数，不过比亚迪作为国产一线品牌还不敢降低品质。
与奇骏的预算可以选择到燃油版唐的尊耀版，指导价16.99万，车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，级别属于中型SUV比奇骏高一等级，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬也没有毛病。
发动机搭载487ZQA-2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，比亚迪虽然多年没有推出新款增压机但对这台发动机也有近30次的技术升级，稳定性表现没有问题。最大功率151kw、峰值扭矩320牛米、最大扭矩转速1750-4500转，匹配派沃泰6AT手自一体变速箱动力参数平平无奇破百最好成绩也仅在10.5秒左右。
相比奇骏2.0L的加速成绩并不领先但这台车整备质量1.895吨，比奇骏平均重345公斤，正常个人代步唐等于奇骏满载5人还多的重量。
唐的综合路况平均油耗为10L/100km，城市路况平均13升左右；
奇骏综合路况平均油耗为9L/100km左右，城市路况平均在11升左右；
按照轻量化比例每100公斤减少0.5%的比例计算，如果为唐减重345公斤的重量2.0T发动机的油耗会低于日产的2.0L，尴尬吗？日系车省油就是个笑话。
两车对比唐以没有质量问题、空间足够大、智能化配置足够丰富的正常表现得出更值得选择的结论，如果不能接受国产品牌排除奇骏以后也还有探界者、四驱1.4T+9AT没有问题的指南者、途观丝路版、途岳四驱版等车可以考虑，这些车或者某个具体至少能做到性能和质量兼备可以作为参考。个人建议、仅供参考。
天和Auto
日产奇骏2019款2.0智能舒适版(笔者查询了具体版型，应为2.0L智联舒适版，为该车型的中低配车型)官方指导价为19.93万（7座版为20.73万），终端参考成交价为18.23万（7座参考成交价约19.03万），优惠幅度在1.7万左右，当然不同区域的优惠有一定的差异。再看唐二代燃油版，查询其所有版型后，发现唐二代燃油车型最高配为2.0T自动智联尊耀版7座，市场指导价为16.99万，终端优惠幅度较小，但从成交价格看如果拿7座版对比，两车差了约2万元。
外观内饰造型仁者见仁智者见智，大家就看上面的图片自行感受下，下面我就尺寸、技术参数和配置进行逐一对比：从整车尺寸看比亚迪唐为4870*1940*1720，轴距为2820，而奇骏尺寸为4675*1820*1722,轴距为2706，应该说比亚迪唐比奇骏大了一圈。
再看动力总成,比亚迪唐为2.0T涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩分别为151KW和320N.M，变速箱为6档手自一体；再看日产奇骏匹配的为自然吸气发动机，最大功率和最大扭矩分别为113KW和204N.M，变速箱为CVT无级变速箱, 单从发动机参数看，两车差距比较悬殊。
最后看配置装备：①安全装备：唐比日产奇骏多出前后排头部气帘、道路交通识别、主动刹车等装备，日产奇骏比唐多出并线辅助；
②操控配置，唐比日产奇骏多出前后驻车雷达、运动驾驶模式、自动驻车、陡坡缓降等，日产奇骏比唐多出发动机启停技术；
③外部防盗配置完胜，唐比奇骏多出电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、车顶行李架等功能；
④内部配置：唐比奇骏也几乎完全胜出，唐配备全液晶仪表且尺寸比奇骏大了7.3英寸，多配备内置行驶记录仪；
⑤座椅功能：唐比奇骏多出前排座椅加热&通风，且驾驶位带记忆功能
⑥多媒体配置：唐比奇骏中控屏尺寸大3.8英寸（唐12.8，奇骏9英寸），配置功能比奇骏多出道路呼叫救援、语音控制（唐可以控制空调、天窗）、扬声器唐为12喇叭，奇骏为6喇叭
⑦灯光配置：也几乎是唐秒杀奇骏，唐远近光源均为LED，奇骏为卤素灯；唐多出的功能还包括自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯等；
⑧空调/冰箱配置:唐配备后排独立空调和PM2.5过滤系统，而奇骏均无配备
⑨玻璃和后视镜：几乎是唐秒杀奇骏：唐配备防紫外线和后排隐私玻璃、自动防眩目内后视镜、雨量感应雨刷，外后视镜多出加热、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能
对比完技术参数和配置，小编很是震惊，在奇骏比唐贵2万元的情况下，配置也几乎完败，粗略估计奇骏少装备的配置少说也有2-3万元，这样不考虑品牌、车型尺寸的情况下，唐至少比奇骏存在4-5万元的综合性价比优势。另外在主要汽车垂直网站的口碑评分唐是4.75分，奇骏是4.51分，仅供您参考。
因此也可以看出比亚迪唐在配置、用料、价格、车身尺寸空间等方面是非常实惠厚道的，如果觉得小编分析在理，就给个赞吧。
慧眼识车市
领克01、VV6哪一个不比奇骏、逍客强，国产车己这么优秀，为什么还要去迷信这个日产垃圾。
