12.06 4.0T+V8+後驅,這款奔馳C級竟如此凶猛?

提起奔馳AMG,我們首先會想到暴躁、兇悍、煮水聲。事實也的確如此,AMG獨特的雅痞性格,深受人們著迷。

4.0T+V8+後驅,這款奔馳C級竟如此兇猛?

而AMG最為出名的代表非AMG C63莫屬。標誌性的V8發動機,足以讓無數男孩為此沸騰。即使我們在賽車電影裡聽過無數次V8的咆哮聲浪,以及在遊戲中體驗過V8的加速激情。但當你真真切切坐進一臺搭載V8發動機的車裡,真正的啟動這臺猛獸時,你才體會到擁有一臺V8的性能車是一種什麼樣的感受。沒錯,奔馳C63 AMG,絕對能帶給你全新的體驗。

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當然,奔馳C63低調的外形,也常被人稱之為“扮豬吃老虎”的典範。由於與普通奔馳C級外觀基本無差,C63在馬路上的存在感一直都不強,但這也只是大家調侃的玩笑罷了,C63的外觀真的與C級無差嗎?

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其實不然,仔細觀察C63的外觀可比C級兇悍不少,條幅式AMG中網,以及AMG套件的點綴,無疑都為整個前臉增加了不少進攻性,明顯的寬體套件,以及放在前翼子板旁邊的V8 Biturbo的銘文點綴,再加上碩大的剎車卡鉗,都進一步詮釋性能車的力量感。

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尾部標誌性的AMG四出排氣,讓低調的C63一下張揚起來,而上方AMG C63的標識也在告訴後車,我可不是好惹的。當然,這些細節普通奔馳C級統統都可以改裝,所以C63也常被認成改裝C級。

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但無論外觀怎麼改,內飾基本也無從下手。可以看到無論是方向盤、中控臺、儀表盤等等,隨處可見的AMG標識,都在不斷提醒你這是一臺AMG車型。翻毛皮的方向盤搭配AMG的賽車座椅,都強化了內飾的戰鬥氛圍。

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什麼?賽車座椅方向盤還不是都可以改裝。那麼,V8發動機總不能改裝了吧。4.0T+V8,最大馬力476匹,最大扭矩650N·m。零百加速4.1秒,殘暴的動力絕對能給予你暴躁紳士的體驗。

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直接切換到SPORT+模式,一腳油門下去,強烈的推背感直接將你牢牢的釘在座椅上。與此同時,後方伴隨著AMG獨特的煮水聲浪,亢奮的催促你不斷給油。但隨著給油的力度越大,車尾就愈發不老實,由於大排量後驅車的特性,後輪瘋狂打滑,這也正是C63的獨特魅力吧。

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的確,C63的魅力用言語根本無法表達,而奔馳優雅的品牌調性與AMG進行碰撞,低調的豪華卻帶有格調,深受廣大車迷們喜愛,而C63 AMG也成為一種性能的代言詞。


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