近年來隨著咱們老百姓生活水平的提高，更多人的首款車型開始向B級轎車過度，腰包鼓了自然也想有一輛乘坐舒適而且有面子的車型。說到B級轎車自然就繞不開雅閣、凱美瑞、邁騰以及帕薩特這幾款賣的最好的B級車型，今天咱們的主角就是曾經的B級王者大眾邁騰。
咱們先來說說大眾邁騰的主要競爭對手雅閣，去年十代雅閣上市之後銷量也是一路攀升，今年1-11月第十代雅閣的累計銷量為200136輛，突破20萬大關，而邁騰1-11月銷量僅為156591輛，同比去年的211716輛下滑26%，順便說一句這四款主流B級轎車只有邁騰是下滑的，就連改款之後的帕薩特也將邁騰拉下馬。
銷量的下滑可能終於讓一汽大眾有點坐不住了，在這個大的背景下2020款邁騰改款而來，相比以往的中期改款車型，這次2020款的邁騰多少是帶著誠意來的，不然可能就真的被雅閣、凱美瑞、帕薩特車型牢牢地踩在腳下了。
這次2020款邁騰帶來了幾大驚喜，這些驚喜從明面上來說還真的有可能助力邁騰翻身：
驚喜一：順應趨勢，混動車型登場
晚來總比不來好，你很難想象到一汽大眾這次動作如此之慢，在十代雅閣混動早已經在國內市場上混得風生水起的時候，一汽大眾才在現在慢慢悠悠的在國內推出了邁騰的混動版本，不過好在該來的也終於來了。邁騰GTE配備了全新插電式混合動力系統，邁騰GTE的0-100km/h加速時間僅需7.7秒，綜合峰值扭矩為400N·m，最高車速可達200km/h。油耗低是所有混動車型主打的賣點，邁騰GTE官方宣稱的油耗為1.8L/100km，綜合電耗為16.5kwh/100km。在純電行駛模式下，新邁騰GTE的續航里程為56km。至於和十代雅閣混動比起來怎麼樣，我只能說雅閣混動賣那麼好不是沒有原因的，而邁騰GTE能不能賣好大家可以參考一下帕薩特混動賣的怎麼樣。
除了帶來了混動版本，這次2020款邁騰算是內外都進行了年輕化的處理，中庸的邁騰開始更加賣力的討好年輕人了。
驚喜二：內外大變，更加年輕運動
先來說說車外，車頭部分2020款邁騰採用了最新的大眾家族式前臉設計，六角格柵內部引入了點陣裝飾，搭配兩側犀利的四邊形折線大燈組和線條更為銳利的霧燈區，就問你一句看到這個前臉你不動心麼？車尾部分這次2020款邁騰也是攜字母而來，不怕寶馬和路虎就怕大眾標下帶字母，以後在碰到帶字母的大眾也不用那麼擔心了，你買的保險肯定夠賠。
內飾方面的話，2020款邁騰這次改款也不錯，最大的亮點是換裝了全新樣式的平底方向盤。新車除了會提供全液晶儀表盤外，還有一套經過全新升級的觸摸中控屏幕，當然了不多花點錢買頂配這些是享受不到的了。
總的來說作為一汽大眾2019年年末的壓軸大作2020款邁騰這次是抱著重回第一的念頭來的，至於能否讓強如十代的雅閣低下頭這個就交給市場來檢驗吧!
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