不讓看底盤的二手車評估都是耍流氓，我也不知道是誰說的，但既然有人說了，就說明二手車評估時檢查底盤是十分重要的！
底盤檢查除了可以對骨架檢查結果進行驗證外，還可以瞭解發動機、變速箱以及懸掛系統的工況，大家都知道，如果滲漏情況比較嚴重，相應的整備成本也會較高。那麼底盤都要檢查哪些內容呢？
A
●有無滲漏情況
B
●膠套有無破損
C
●有無刮底和變形
後面兩個很好理解，直接去看就可以了。那麼滲漏主要指的是什麼呢？汽車油液主要就是潤滑和冷卻這兩種，潤滑主要是傳動機構需要減少硬性磨損，增加各個活動部件的使用壽命（包括機油，變速箱油，黃油，減震器油等）；冷卻就更好理解了，主要是給發動機系統的冷卻降溫！
經常性發生漏油的主要是發動機變速箱、減震器以及半軸球籠套等部件，因此這些也是二手車評估師檢查的重點部位：
油底殼滲漏主要在上圖中與缸體接縫處位置，原因有很多：
· 車輛刮底受到外力衝擊，導致油底殼發生位移或者變形，導致的滲漏；
· 車輛使用年限較長，部件老化發生的滲漏；
· 維修或更換配件時，螺絲安裝不當你會有滲漏現象；
氣門室蓋滲漏：位置一般在氣門室蓋與缸蓋的鏈接處，大多是因為氣門室蓋墊老化引起的。
曲軸油封滲漏：
1.曲軸油封在壓裝過程中未使用非石油基潤滑劑導致發動機使用一段時間後油封鬆動甚至脫落（例如有些發動機生產廠家為降低製造成本使用機油替代價格相對高昂的非石油基潤滑劑）。
2、後油封壓裝面對於後油封座安裝面的平行度沒有達到總成圖紙技術要求，使得後油封唇口受力變形不均勻，發動機使用一段時間後油封唇口變形甚至整個油封扭曲，造成油封損壞漏機油。
3、發動機使用年限較長，後油封自然老化唇口處產生裂紋導致漏機油。
半軸滲漏：主要是年代較老的車型出現較多，大多是因為半軸油封滲漏引起的，也有可能是球籠套滲漏！
驅動橋減速器內加油過多，油麵超過正常的高度。
驅動橋減速器通氣孔堵塞，行駛時，油溫升高，壓力上升，油被擠出，造成油封損壞。
輪轂軸承鬆動，減速器軸承松曠，半軸上下抖動。
減震器滲漏：減震器內部清潔不當，有焊渣和鐵屑等雜物導致油封磨損，另外工作條件惡略，外部泥沙等雜物進入導致的磨損也會發生滲漏。
如果滲漏嚴重，建議立即更換，否則易出現異響以及輪胎異常磨損，需要注意的是，兩邊的減震器需要同時更換！
除了滲油漏油情況以外，剩下的就是檢測底盤各部分零部件膠套有無老化破損，橡膠部件使用時間一長，便很容易出現老化破損的情況，集中表現為裂紋、孔洞這些現象，大家檢查的時候也要注意哦！
好了，以上就是二手車評估師對車輛底盤的檢查項目，當然，不管是二手車評估師還是普通消費者在鑑定和購買二手車時，要儘量要求對車輛底盤進行檢查。
閱讀更多 至善檢測小管家 的文章
