苏州凌云二手车
法系车所有品牌在合资车当中是最好的，安全做工用料环保扎实厚道耐用，底盘调校，麋鹿测试和碰撞测试也是很不错的（老司机都知道通过这些测试的高速上会救你命），外观内饰也是很前卫，整体车架那是相当扎实牢固，隔音效果，音响效果都是同级别领先，前后铝合金防撞钢梁，操控就更不用说了，有这些安全加做工的车，操控稳稳的，而且灵敏，刹车一点就来。唯一缺点就是不保值，其它随便比什么。但是买车不是为了去卖车。安全是第一位
子哥哥
1.5m×1.4m的前风挡，双A柱的设计，几乎没有盲区。除了保值率差点，感觉没什么缺点。
Blackhawk196728453
法系车的代表是PSA下面的标致、雪铁龙还有雷诺，雷诺和日产是联盟，很多车型都是同平台的，比如科雷傲与奇骏就是同平台车型，发动机和变速箱都是一样，法国车擅长做小车，在欧洲市场销量比较好的车都是标致208、2008、雷诺CLIO和CAPTURE这样的小型车和小型SUV，我觉得法系车最大的特点是设计、操控（虽然是扭力梁，但是调教水平真的不差）和用料扎实。
在设计上，巴黎是设计之都，标致的4008、308两厢，雷诺的CLIO等车型都拿到过年度车大奖，对比德系车外观设计的科技严谨，美系车的豪华肌肉感，日系车的简单，我觉得法系车的设计，真的是可圈可点的，即使是普通汽车品牌，也不落俗套，标致4008的前脸内饰都充满了设计感，新2008的外观内饰也非常的不错。
再看看雷诺的设计，我觉得雷诺的LOGO要将汽车的前脸与LOGO融合是非常困难的，但是无论是CLIO，还是早几年的梅甘娜2厢，2017款车型，外观设计都非常漂亮，可惜这款2厢轿车没有早点国产，不然真的非常不错。欣赏一下照片。
如果说操控大家最新能想到的肯定是东瀛宝马马自达，快要全系扭力梁的PSA怎么会有操控感可言，虽然是非独立悬架，但是PSA一直沉迷于参加拉力赛，所以在底盘技术上可以说独具一格，标致206雪铁龙C2等车型都是勒芒拉力赛的常客，也获得过多次冠军，作为曾经多次体验法系车的人来说，标致308S的操控真的非常不错。
在用料上，相比于日系看不见的地方省成本，法系车真的比较实在，很多地方都比较扎实，就同平台的雷诺科雷嘉和日产逍客，科雷嘉的很多用料都更加的扎实环保。标致很多车型的前后防撞梁厚度都比别的车型更厚，高强度刚的使用也更加广泛，所以在安全方面，实战中法系车也有非常不错的表现。
法系车在全球也算是一股不容小觑的力量，只不过在国内市场的销量确实不容乐观，最近长安DS又彻底退市，但是相对来说，法系车其实也有很多可取之处的。
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孤独的车轮
法系车的特点是驾驶舱的通透性比较好，驾驶视野比较好，内饰设计与其他汽车很不一样。并且法系车后悬架特别喜欢使用扭力梁悬架，但是法国的工程师会将扭力梁悬架调校的特别舒服。
国内常见的法系车品牌就是标致和雪铁龙了，这两个品牌都是一家公司的。
法系品牌其实是有不少小钢炮的，雷诺汽车在国内不是很常见，但是雷诺旗下的梅甘娜相信喜欢小钢炮车型的车友们都知道，这是一款前驱车，但是这款车的性能非常强大。
有些消费者喜欢法系车，有些消费者不喜欢法系车。
有些消费者认为法系车的设计有点奇葩，有些消费者就是喜欢法系车奇葩的设计。
法系车的好多地方的设计与其他车型都是不同的，例如内饰，各种功能按键，发动机舱等。
法系车的有些设计是非常人性化的，但是有些设计是非常反人类的。
雪铁龙和标致在国内卖的并不算好，国内消费者其实更加愿意购买日系车和德系车，还有不少消费者喜欢美系车。
新手懂车
法系车的特点是驾驶舱的通透性比较好，驾驶视野比较好，内饰设计与其他汽车很不一样。并且法系车后悬架特别喜欢使用扭力梁悬架，但是法国的工程师会将扭力梁悬架调校的特别舒服。
国内常见的法系车品牌就是标致和雪铁龙了，这两个品牌都是一家公司的。
法系品牌其实是有不少小钢炮的，雷诺汽车在国内不是很常见，但是雷诺旗下的梅甘娜相信喜欢小钢炮车型的车友们都知道，这是一款前驱车，但是这款车的性能非常强大。
有些消费者喜欢法系车，有些消费者不喜欢法系车。
有些消费者认为法系车的设计有点奇葩，有些消费者就是喜欢法系车奇葩的设计。
法系车的好多地方的设计与其他车型都是不同的，例如内饰，各种功能按键，发动机舱等。
法系车的有些设计是非常人性化的，但是有些设计是非常反人类的。
雪铁龙和标致在国内卖的并不算好，国内消费者其实更加愿意购买日系车和德系车，还有不少消费者喜欢美系车。
对了，有些法国车方向盘中间是不动的，特别是雪铁龙，
这个是雪铁龙C5用到的设计，在转动方向盘时，中间位置是不动的
(希望你能采纳回答)
冰可乐不再是冰阔乐
最大的特点就是无视中国消费者，无视老车主，管卖不管修，发动机故障怪油品，车身异响怪路烂，前后桥异常怪通病都一样，汽车零部件生锈怪空气污染，进气歧管异常怪天气太冷，减震漏油怪用车太多……
xdfwang
最大的特点是安全，同价位最安全的车，不会吸能技术，所以只能用原始的防撞梁加厚来防撞。一个汽车的开山鼻祖，落后的研究不出或穷的少用非独立悬挂，靠板车的技术让世界知道什么是赛事，什么是真正的底盘，什么是稳如牛的标致，开不翻的雪铁龙。
一卜13
雪铁龙C4世嘉自动挡一辆，缺点A柱宽视线有些影响，下坡如果没有速度起来是不怎么跳挡，需要手动模式，空间不是很大，背箱占了很多空间，过有坑的路后悬挂颠簸明显，备胎如自行车轱辘不厚道。优点车总的性价比高，省油，操控性好，转弯颠覆感不明显，噪音小，车内仪表设计人性化强，刹车性能好，尤其停车下人感觉整车下沉，刹车松开后车辆抬起，驻车稳定性好，建议95油更能体现该车动力性能，92汽油动力弱，噪音略明显，爬坡动力吃力，个人觉得雪铁龙车家用性价比好操作，做工都好实惠，虽然二手折价比较少，但是实用，硬朗没啥毛病，常规保养费用也不高，仅供参考，不足之处高人可以补充。
双刀客
前档很大，视野很好，国道跑80非常舒服，转速起来动力随叫随有，底盘有韧劲，末端有种qq糖的感觉，不飘，非常稳。配置挺高。c4l车主
dong08091
特点就是308S太贵，308法国人都不知道是他们的
