日前，2019年12月以及全年汽車銷量排行榜出爐，在這份榜單中，我們見證了國產品牌包攬前三，也見證了大眾三款SUV入圍前十的盛況。不過我們要是往細分市場看，本田卻是小型SUV市場的真正贏家，因為東風本田XRV是小型SUV市場的銷冠。它12月賣出了13918臺！全年賣出147203臺！從數據上看，它的年銷量直追大眾探嶽，產品實力強悍可見一斑。
本田XRV新款車型和老款差別不大，輪廓上更是基本一致，不過在一些細節上，新款本田XRV還是有一些亮點和變化的，這些變化不僅僅是外觀，內飾也有。
首先從前臉設計上看，新款本田XRV的中網設計比老款更加炫酷，首先說，新款本田XRV取消了老款車型中網的鏤空設計，取而代之的是一整塊黑色亞克力裝飾，除了整塊亞克力裝飾之外，新款本田XRV的中網還有一根幾字設計的鍍鉻飾條，這個飾條從本田車標的上沿穿過，彷彿犄角一般炫酷。更關鍵的是，新款本田XRV有了這根鍍鉻飾條之後，它的前臉彷彿印第安人的臉，多了幾圖騰感和辨識度。
除了中網的鍍鉻裝飾之外，新款本田XRV的進氣格柵上方還有一個形狀相同的鍍鉻飾條，只不過這跟飾條更寬大，對整車前臉的標誌作用更加明顯。
新款本田XRV的車身長度有所增加，雖然只增加了58mm，但整體感官上新款本田XRV看上去更加協調，也更加偏向於轎車，沒有了老款的短粗和緊緻。
不過新款本田XRV的側面除了這個改變之外，剩下的就是輪轂做了燻黑處理，再就是反光鏡罩子變成了銀色，總體調整並不多，其實這也是本田的聰明之處，因為這樣一來XRV好的地方都得到了保留，補強短板的同時，它的優勢一點沒有減弱，這些改進和優化也讓它看上去更加均衡了。
新款本田XRV的車尾設計也大體保留了老款的所有特點，除了尾燈做了燻黑處理之外，新款本田XRV的排氣筒變成了雙排，這個設計實際上弱化了它之前的買菜車定位，也給許多想買運動轎車的客戶新選擇，新款本田XRV雖然依舊經濟，但它也可以很運動了。
在內飾設計方面，新款本田XRV相對老款提升不大，不過看得出來，本田是有針對性地給XRV做提升和補強，首先它內飾質感明顯提升，尤其是門板用上了皮革（之前只有頂配才有），而且觸控電子屏也變成了全系標配。
而老款內飾好的地方，比如圓形空調出風口和雞腿擋把，這些都得到了保留。
除此之外，新款本田XRV還保留了老款巨大的擋風玻璃設計，這塊擋風玻璃視野非常好，它的存在也便於駕駛員觀察周邊動靜。
座椅方面，新款本田XRV和老款變化不大，都沒有升級電動調節和腰部支撐，不過這款座椅的側向支撐比較到位，因此人坐上去急轉彎不會有傾斜的感覺。
新款本田XRV的後排座椅和老款保持一致，事實上它的後排遠比前排要好，乘坐也更為舒適。
最後我要吐槽一下新款本田XRV的前排扶手箱，依舊是短，稍微座椅調的靠前，胳膊就枕不上了，希望後期可以優化一下。
車載配置方面，新款本田XRV提升明顯，之前老款車型即便頂配也沒有主動剎車或者併線輔助，而新款車型這些都配備齊全了，而且為了方便老司機操作，新款本田XRV的併線輔助按鈕是可以關閉的，不過要是我絕對不會關閉。因為它可以幫助你瞭解周邊的路況，可以說非常重要。
不過新款本田XRV也有配置方面不足的地方，比如它依舊沒有後排出風口，這在冬天對於後排乘客來說非常不友好，而且會比較凍腿。這在同級別車中並不多見，希望廠家可以重視起來。
動力總成方面，新款本田XRV的提升更加明顯，它的1.8升自然吸氣發動機被1.5T渦輪增壓發動機代替，而且在馬力上，新款比老款提升了38匹，而扭矩方面，新款比老款提升了51牛米！最為關鍵的是，1.5T發動機是本田主推的未來機型，它的燃油經濟性會比老款好很多。根據車主真實油耗來看，百公里7.1升還有下降的空間。
不過可惜的是，新款本田XRV依舊搭載CVT變速箱，這也讓它的動力沒有那麼猛，不過顯著提升了燃油經濟性。
總結：新款本田XRV的產品力比老款提升明顯，但和國產對手相比還差一些，不過本田似乎並不在乎這點差距，因為本田的品牌實力實在是太強悍了，這也是新款本田XRV暢銷的原因，目前，新款本田XRV優惠只有1萬元左右，但這已經是最大力度的優惠了，所以喜歡這款車的人一定抓緊購買哦。
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