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京杭大运河全长1000多公里，横跨中国大江南北，其中最让人感到好奇的就是京杭大运河是如何穿过长江、黄河的。长江相对来说还好点，黄河是有名的悬河，黄河由于泥沙过多，河床高度比京杭大运河高出非常多，如果任由两条河流相交，京杭大运河恐怕有被黄河倒灌的危险！
那么京杭大运河又是如何解决这一问题的呢？答案只有两个字，那就是船闸！
船闸最早出现在秦朝，用于两条河床以及水位不同的河流相交处的水运交通。在古代国内外大多数都是利用这一方法解决水运交通，但是中国却是最早使用的，而且全世界最大的船闸也是在中国，那就是长江三峡船闸！
以黄河举例，当京杭大运河与黄河交汇时，由于黄河水位高于京杭大运河水位，所以在京杭大运河设置一个闸门，然后再在黄河处设置一个闸门，这个时候两个闸门之间就形成一个相对封闭的水域，这一段水域就被称作闸室。
当船只从京杭大运河开往黄河时，先把闸室内水排进京杭大运河，直到京杭大运河水位与闸室水位相同，然后把船开进闸室，关闭京杭大运河闸门，再把黄河水放进闸室，直到闸室水位与黄河水位相同，这个时候就可以打开黄河闸门，船也就可以开进黄河。当船想开出黄河的时候，操作完全相反即可！
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