隨著國內的二胎政策開放，還有更多的新商務人士開放。這讓這些消費者們購車有了不同的見解與看法，既要滿足家庭還要滿足工作。這讓MPV車型火起來了，這些車型代表有GL8，蒙派克，福瑞歐，威霆，奧德賽，艾力紳。但在價格以內GL8的優勢就很顯著。霸氣的外觀，一覽群雄的駕駛室，最低配車型就有標配很多安全系統。GL8讓很多商務人士，或者多人家庭得到滿足。
GL8在中高端裡面持續壟斷，而且買低配車型就能滿足很多人群的用途。但在去年廣汽GM8推出後，GM8的定位是中高端，起售價比Gl8更便宜，17.49萬元讓更多家庭有了選擇餘地。而且還能滿足做商務用車，外表比較歐美化。這樣設計直接扭轉了很多人對國產車的看法，GM8春自主設計的外觀也能有很大的氣場。GM8上市不到半年直接跑火，做為家用，巨能裝安全舒適對於小朋友照顧也很周到。作為商務用車，外表大氣空間活動性靈敏，價格低廉讓很多新商務者能負擔起。
甚至在今年的6月6日廣汽傳祺正式交付60臺GM8給武漢金康高科公司，GM8向中國人證明了自己的能力。那麼這款車到底有什麼魔力能征服眾人？我來為您解析一番。
-GM8自設計之初，自身目標方向定位國際化。首先作為一臺中高端MPV，外觀設計必須是大氣化，其次要有比較高的外觀科技層次。GM8 有5米車長，3米軸距。直立在GM8身旁最能感受到的是龐大，這種龐大具有一種傲氣群雄的氣勢，整體車身流暢修長。GM8不錯的設計在於其採用了當今流行的懸浮車頂設計，很好的將BCD柱隱藏，順應著造成視覺空間感強烈的感覺。
其次家族式設定前臉凌雲翼一樣出現在GM8身上，這讓GM8增添了不少辨識度，大面積鍍鉻的進氣格柵與車燈相連。前大燈光源標配LED，在陽光照射下，GM8拉伸了視覺寬度也增添了不少層次感。
GM8獨特的國際範兒，使他出入在各種高端場景，也不會讓人感到違和。
GM8內飾充滿質感，這在中高端MPV上也是不可少的，因此GM8在這個層次上也並沒有太高的十分項。GM8內飾簡潔，作為一臺MPV來說不用太多令人玲琅滿目或者花裡胡哨的按鍵按鈕，或者一些很違和的設定。GM8採用木質與皮質在可控範圍內高效結合，利用了環抱式中控臺，這種設計採用了歐洲傳統上下深淺顏色層次搭配，很符合大眾的用車觀念。
這樣說可能太複雜了，最簡單來說GM8在外觀設計或者內部設定，都很符合到國際化審美也很貼近中國人使用習慣。在保留自家傳統設計的同時，也依然能做到自己獨特的設定。因地制宜，有效結合各種消費者的購車理念，顛覆了國人多國產MPV一系列的老看法，為國內中高端MPV市場增添了不少新鮮的活力。
對於一款MPV車型，人們更喜歡把目光放進它的車廂，眾所周知，豐田埃爾法就是以出色的車廂內部設計，受到眾多精英人群的追捧，而GM8車廂內紮實的做工與用料，從視覺和觸覺上都散發著很強的質感，無論用於日常的居家，還是出席重要的商務場合，GM8面面俱到的高級氣息，都讓不少消費者刮目相看。
其次作為一臺MPV而言，舒適性與靜謐性都要做到比較足的地步。GM8使用了大量的3M隔音材料，無論是怠速，高速行駛或者喧囂的街頭，靜謐性在同級距裡都表現良好。就算將他與高端豪華轎車相比，GM8靜謐性也完全不遜色。對於車內佈局來說，GM8採用傳統2+2+3座位設定，前兩排座椅都具備了電動調節座椅以及附帶按摩的座椅。所以無論是前排，還是第二排亦或者第三排座椅對於乘客而言都比較舒適，關懷設定較好。
此外，GM8上的一些科技配置，對於駕駛也有很大的幫助。首先，ACC自適應巡航系統能夠為駕駛者提供便利，減少疲勞；而FCW前碰撞預警系統、AEB主動剎車輔助系統等高科技配置也表現出了對駕乘者安全的考慮，坐在GM8上，不僅能享受到舒適的高級氛圍，也能感受到由科技所帶來的安全感；能看得出，在GM8上，處處充滿了人性化關懷，無論駕駛者還是乘坐者，都能享受到同等待遇，這也是一種高級感的體現。
GM8動力來源自傳祺自主第二代2.0T發動機搭配愛信6AT，這樣的搭配讓GM8動力輸出具備CVT的性質，換擋幾乎沒有頓挫感，非常柔順。渦輪增壓的調教對於車輛也是比較關鍵的，自主品牌的渦輪增壓調教都沒有很好，GM8渦輪增壓調教係數調得較高，這套渦輪增壓設定是完全輔助高速行駛有強大動力的。GM8採用前麥弗遜後多連桿的獨立懸吊設定，彈簧調教軟，對於路面有效的過濾，對於整車的舒適性有了很大的幫助。
GM8定位於中高端MPV市場完全不過分，國際化的車身形態，內飾做工簡潔但材質用料很好，給了我們一套滿意的答案。無論是內在還是外在，都能感受到傳祺汽車的誠意，對於中高端MPV市場來說，GM8完全有資本去挑戰合資車，尤其是比GL8還低的價格，這讓GL8的銷量都有所下滑。也讓很多 合資品牌感到不少壓力，而且部分合資車還無法企及GM8。
GM8上市一共五個月，在這五個月內取得了1.38萬的銷量。
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