如果談及印度的國產軍工項目，那麼阿瓊坦克名列前矛，這款研發已達40年的印度第一款國產坦克，仍沒獲成功，不久前，又再遇滑鐵盧，印度軍方再次拒絕採購這款國產型號，非引進俄製T90擔當大任。
阿瓊
這才叫：打臉！可是沒辦法，印度軍方從測試開始就發現它有一大堆問題，不僅超重超寬，還價格昂貴，所以軍方被這款國產坦克坑慘後，決定花更低價格買T90坦克，以便跟巴鐵死磕。
沒錯，引進的T90確實便宜，其單價不到500萬美元，阿瓊單價卻超過800萬美元，至於性能方面，T90坦克也是完勝。
T90坦克的戰鬥全重只有46噸多，比阿瓊輕約20噸，這自然更方便的公路通過，也不會超過無法使用鐵路輸送的問題，別看發動機功率要低一點，但是公路時速仍達65公里，全球也是一流水平。別看重量較輕，但是因設計合理，防禦水平更高，這一點已經在實戰中得到驗證。
阿瓊
由於擁有自動裝彈機，其火炮速射至少為阿瓊的2倍，火炮威力也不差，可以說更高。同時，印度又為其換裝西方的火控系統，包括：熱成像儀等，性能又有不小的提升。
雖說在印軍服役中，也曝光了一些問題，主要是水土不服，印度使用環境與設計要求不一樣，但是問題相對阿瓊坦克算不上問題了。故而讓印軍相當滿意，原本以阿瓊服役前的替補，變成阿瓊替代品，也許阿瓊的產量只能定格124輛了。
T90
印軍的計劃不小，計劃到2020年時，列裝2000輛T90坦克，同時對現役的約1000輛T72坦克進行現代化升級，為此將新組建5個裝甲師，實現其所謂6天滅掉巴鐵的戰略構想。
計劃不錯，但是實現起來問題不小，主因印度要求自行組裝，印度在引進第一批T90坦克時，就是一起引進了生產許可證，俄方許可印度在國內進行生產組裝，可惜相關的工作卻一直不順利，至今只維持著低速生產，而且成本上升不小。
T90
究其原因，印方抱怨俄方的技術轉讓緩慢，而且拒絕轉讓多項已答應的技術。不可否認，俄方確實不算遵守合同，製造點小麻煩什麼的確實不少，其實更大的問題在印度自身，沒有良好的工業基礎，就試圖進行跨越式發展，困難自然大。在生產組裝中，印度曝光了不少問題，其中質量不過關等問題相當嚴重。
這實際與阿瓊坦克項目的困境原因一樣：印度基礎條件不足，故而印度需要補好基本功才行！
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