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一位朗逸手動擋的客戶打電話說自己的車子突然掛不上檔了，感覺掛擋杆比以前鬆了，來回折騰一陣偶爾又可以掛擋了，問怎麼辦？我問了問離合器他說感覺正常，行駛過程中也沒有什麼異響之類的問題，之後我就說如果你現在能掛上檔的話就先別再折騰了，儘快把車開過來看看，不好說是變速箱裡面還是外面的問題，不過按照以往經驗來看大概率是外部的掛擋機構有點問題。
車子開來以後我自己先試了一下，剛開始還感覺比較正常，不管是熄火狀態還是著車狀態掛擋都比較順利，離合器也沒有問題，客戶說這是正常情況，他又自己擺弄了一陣，突然說就是這樣的，我馬上一試果然是和剛才不一樣，感覺掛擋杆沒有之前的那種阻尼感很鬆曠。我又從發動機艙裡面用手測試了一下變速箱上的換擋機構，發現沒什麼問題，都能正常掛入檔位，隨即告訴客戶說應該就是換擋拉線或是換擋桿的問題，需要拆下換擋桿檢查。
因為要拆這車的換擋拉線和換擋桿，需要把前排氣管拆掉，再把隔熱鋁箔拆掉，從車底才能拿出來，所以先拆開上面看看到底是什麼問題再說。拆開上面的換擋防塵套後倒也沒有發現有什麼異常，不過用燈光照了照才發現換擋桿底座上有很多黃色的塑料塊，繼續往裡面查看才注意到原來裡面的負責掛擋的那根拉線已經和掛擋杆的連接頭完全脫開了，這才造成只能來回選檔不能掛擋的。結合之前看到的那些黃色的塑料塊，應該就是換擋拉線頭部和換擋桿結合處掉落下來的。之後找供貨商問了問，他們隨即給我拍了照片，我對比看了一下確實是車上的換擋拉線接頭只剩一個大圓圈，沒有新拉線上的襯套了，應該是換擋拉線接頭處的塑料襯套因為長時間磨損老化開裂，造成脫落導致和掛擋杆無法固定。確定了問題後就告知客戶，需要更換換擋拉線，換擋桿需要拆下來後再仔細檢查看看有沒有問題，不過估計是沒什麼問題，客戶同意。
先把掛擋杆上部的零件拆完，再拆車底的排氣管和隔熱鋁箔，最後鬆開掛擋杆底座的固定螺絲，從車底就能把這個換擋機構總成拿出來了。拿出後還需要繼續把底座底部的一個護板拆掉，這樣才能更換換擋拉線，同時也可以全面觀察到換擋桿和換擋拉線結合方式了。正如前面所說的，換擋拉線和換擋桿就是依靠那個碎裂的襯套和卡簧進行固定的，而且另外一根負責選檔的拉線雖然還沒有脫出，但上面的襯套也已經是碎裂脫落了，只是這根拉線頭部的圓圈直徑要比卡簧直徑小一點，所以暫時還沒完全脫出。取下舊的換擋拉線，換上新拉線，同時在襯套處塗抹一點黃油，增加潤滑減少磨損，測試了一下不會脫落後再把底座的底板重新扣好。
按照拆卸的反向順序裝復換擋機構總成，裝車完畢後測試，除了掛擋時阻尼感稍微有點大外沒有其它問題，應該是新拉線的問題，用上一段時間後就會比較輕鬆了。客戶試車後也說沒有問題隨即交車。
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