4月15日，上海車展前日，上汽榮威創行者大會再次如期而至，此次大會的主題為“5G時代•暢行天下”。誠然，隨著5G時代的逐步到來，汽車作為人們生活中必不可少的交通載體，勢必將積極擁抱5G時代的到來，而這次，上汽榮威再次走在了時代前列。
在上汽“新四化”的戰略指引下，榮威積極的探索著5G時代下更高品質的移動出行服務和更美好汽車生活的智慧出行方案，並帶來了一系列的成果。從此大會上，上汽榮威發佈了“全球首款5G零屏幕智能座艙”榮威Vision-i概念車，且獨創了“SPV”車型新品類，成為了智能主動交互汽車的新品類，也成就了5G出行場景的最佳載體。
為了能讓新技術更好的落地，上汽還攜手中國移動、華為、上海國際汽車城共同啟動了“5G智能網聯汽車示範區”，成為全國首個“智慧交通”示範區。此外，現場還發布了全球首款達到L3級智能駕駛水平的量產車型榮威MARVEL X Pro版，實現了低速無人駕駛條件下的“最後一公里”自主泊車和取車，等無人駕駛相關的法規出臺後即可進行上市銷售。
4G時代，影音資訊、社交購物、以及移動支付等讓互聯網全面走向了移動端，不僅重新定義了手機，還創造了一個移動互聯的虛擬世界；而隨著5G技術的日益成熟和商業化運用，將開啟一個現實與虛擬移動融合的全新世界。
更明顯的就是在汽車板塊，相比4G技術，5G的速率更快，通訊的傳輸速率是現在4G的數十倍甚至百倍；5G還支持每平方公里百萬臺設備的互聯，時延更低，是現在4G時延的1/50。基於現在的4G網絡，受時延影響，高速公路上時速120公里的汽車響應距離會達到7米左右，而按照5G標準，時延將降低到1毫秒，響應距離將可以縮短到10釐米以內，大大提高自動駕駛的安全性保證。5G技術為自動駕駛提供了重要的解決方案；同時也將成為5G最重要的商業應用領域。
從第一發布的榮威光之翼概念車，到第二屆推出的“智能新物種”榮威Marvel X，再到今年推出的榮威Marvel X Pro版，率先實現了“最後一公里”自主泊車智能駕駛技術的量產落地，以及“全球首款5G零屏幕智能座艙”榮威Vision-i概念車的發佈，榮威正在把智慧出行的夢想一步步變成現實。
5G技術在當下很多的汽車廠商包括互聯網公司中，很多都僅處在理論階段，但上汽榮威率先實現了5G技術落地。今年年底前，上汽將在洋山港和東海大橋，運用5G技術實現智能重卡的示範運營；2020年，計劃實現全球首款5G互聯網汽車的量產上市，並運用5G技術實現高速公路和城區快速路擁堵路況下的自動駕駛。
此外，上汽還正在積極推進整車C2B大規模定製和零部件智能工廠項目；下一步將利用5G技術對智能製造和智能工廠的傳輸協議、標準和介質進行統一建設，實現“數字化、網絡化、智能化、定製化”的生產方式，滿足用戶個性化需求，提升製造上的生產效率和用戶響應速度。上汽先後佈局了環球車享新能源分時租賃、車享家汽車服務、享道出行網約車等業務，初步實現了與用戶的“直聯”。
在此次創行者大會上，上汽還攜手中移動、華為、嘉定區政府，共同啟動5G智慧交通示範區建設，打造智慧出行的生態鏈。實現移動出行需求的智能規劃和匹配，讓人、車、物的移動更便捷，持續提升用戶的出行服務體驗。
此前，全球首款互聯網汽車-榮威RX5的上市，讓汽車正式進入到了4G時代，並引發全行業的爭相聯動；而榮威Marvel X的出現，成為了4G時代產品的標杆。如今，隨著5G時代的到來，上汽榮威將再次率先破局，發佈了智能主動交互汽車-榮威Vision-i概念車，此舉也勢必讓上汽榮威繼續在智慧出行、智能出行領域保持領先者的地位。
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