【租牌买玛莎拉蒂却被扣押 法官:借车牌有风险】
因不具备北京市小客车摇号资格，司先生租用了庄先生的车牌指标，并购置了一辆价值100万元的玛莎拉蒂轿车，后来因庄先生与李某出现债务纠纷，李某申请法院强制执行庄先生名下财产。因该轿车登记在庄先生名下，法院依法对轿车进行了扣押。司先生提出案外人异议，要求法院解除对轿车的执行措施，但被法院驳回。
法官表示，借牌买车对借用人和出借人双方而言皆存在较大风险。对于借用人来说，若出借人身负债务，很有可能将借用人购买的车辆视为出借人的财产予以执行，导致借用人失去对车辆的占有使用。“车”“牌”两空。
【奇瑞尹同跃:要稳基层 中高层部分不动】
奇瑞汽车董事长尹同跃在内部高层会议上明确指出“稳住基层，中高层人员部分不动”。事实上，这也是投资方进入奇瑞提出的要求。对此，另有接近奇瑞方面人士表示，此次混改“姓私”的可能性大，同时新投资人必须控股，把现有管理层换掉，否则投资没有任何意义。
作为绯闻对象之一，有接近五粮液方面人士在接受《证券日报》记者采访时表示，现在的五粮液参与可能性不大，对于资金实力足够的五粮液而言，奇瑞其实并不是优质并购或投资标的。同时“五粮液是四川省特大型国有企业，这样级别的交易肯定还要看四川省、宜宾市两级政府的意见。”
【从敌人变为朋友？Uber与Waymo商谈自动驾驶合作】
据路透社报道，Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）表示，Uber正与谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo就使用其技术进行谈判。这标志着两家公司之间的关系可能缓和。过去在自动驾驶汽车领域，Uber和 Waymo一直互为竞争对手，两家公司甚至因盗取商业技术机密闹上了法庭。
【销量惨淡/让位全新紧凑型车 DS4和DS5将停产】
标致雪铁龙集团(PSA)旗下高端子品牌DS宣布，为了给即将上市的纯电动3 Crossback等新型紧凑型汽车提供生产空间，DS4和DS5两款车型将停产。
【通用自动驾驶部门Cruise获软银22.5亿美元投资】
软银愿景基金将向通用汽车自动驾驶部门Cruise Automation投资22.5亿美元，占有19.6%的股份。这笔资金将为Cruise在2019年实现大规模商业化提供支持。此外，通用汽车也将向Cruise再投资11亿美元，用于加强通用在自动驾驶领域的领先地位。
看来，软银是押宝出行行业，去年投资滴滴50亿美元。
【Taxify获1.75亿美元融资 戴姆勒滴滴等参投】
欧洲共享出行公司Taxify最近获得了1.75亿美元的融资，该轮融资由戴姆勒集团领投，此举将加强Taxify和其对手Uber之间的竞争。
【深圳出租车涨价 今起燃油附加费涨至3元】
自2018年6月1日零时起，在深圳注册运营的巡游出租小汽车收取的燃油附加费，将由现行2元/车次上调至3元/车次。这是自去年11月9日深圳出租车燃油附加费由1元/车次调整为2元/车次后的又一次调价。
【5月汽车销量不及预期，库存预警指数连续5月高于警戒线】
中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示， 2018年5月汽车经销商库存预警指数为53.7%，环比下降0.9个百分点，同比上升1.9个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。数据显示，经销商库存预警指数连续5月高于警戒线。
中国汽车流通协会透露，经销商反映5月市场与预期相差较大，五一小长假并没有带动汽车市场的销量。进口车关税调整政策拉长了进口车客户的观望期；部分地区因为房产投资热情上升，影响消费者在购车上的投资；部分地区进入农忙季节，农村消费者到店率下降。5月汽车价格持续下降，经销商经营压力依然较大。
【发改委“新规”重拳治理汽车行业投资乱象 燃油车禁入电动车标准大幅提高】
自去年5月16日，江淮大众项目获批之后，国家发改委便暂停了新建纯电动乘用车项目的审批。一年后，审批大门终于要重新打开了。5月25日，国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）。《征求意见稿》规定，新建纯电动汽车资质审批权下放至地方。在业内人士看来，汽车项目尤其是整车项目的审批权首次由中央部委和国务院下放至地方政府，这是我国汽车行业审批管理制度几十年来的重大变化。
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