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很高兴回答这个问题，迈腾是一汽大众旗下中级车的杰作，这是国内市场中级车的标杆，新迈腾上市以后长期占据中级车的销量冠军位置。下面我们来分析一下全新迈腾和330豪华版。

2016年全新的迈腾B8L上市，凭借动力，安全，智能驾驶，人性化设置等方面的十大科技亮点，为B级车带来了全新的技术，又一次引进时代潮流。新款的迈腾轴距增加到2871，车重减轻了近百公斤。后排空间可以说是用巨大来形容，给后排乘客阔绰豪华的空间。新款迈腾运动时尚中透露出商务的气息，无论是家用还是办公用，都不会丢面子。无论是美系别克福特还是日系三剑客迄今为止都不能把迈腾从冠军的位置拉下来，可以看出迈腾在国内市场雄厚的实力。

目前2018款330豪华版迈腾网上指导价为23.49万，实际成交价大概在20.49万，有三万左右的优惠。加上保险，税，24万能搞定。希望我的回答可以帮到你。

清风奇谈

题主看中的
迈腾330豪华型也就是1.8T豪华型，一般中级车除了日系，比较有代表性的就是大众迈腾和帕萨特。1.4T的搭载的是7速干式双离合，而1.8T和2.0T搭载的都是湿式双离合，所以可靠性还是相对不错的，1.8T的动力对于中级车来说，还是足够用的。这款车的厂家指导价为23.49万元，目前终端优惠以后裸车价报价在19.89万元，但是实际成交价格在20.49万元左右，也就是优惠三万元的样子，如果是全款下来的话，不会超过24万

当然，这个价位，更多的消费者也会考虑帕萨特，帕萨特330御尊型落地价格和迈腾330豪华型差不多。
通过两车的配置就可以看出，帕萨特更加偏商务，迈腾有点偏运动，题主简单了解一下～～

启名星

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

迈腾长期做为中级车的标杆实力毋庸置疑，市场保有量巨大，平均月销量在2万台以上，在马路上随便扫一眼就能看见好几台，消费者对这款车颇为认可。

迈腾外观设计相当精致，尤其是前脸简洁大方，看上去很有美感，宽大平直重心低垂，车身侧面修长协调硬朗十足，后尾部饱满圆润，极其性感。

底盘悬挂调教扎实稳健，滤震和支撑拿捏到位，跑起来稳稳当当，让人很有信心，标杆不愧是标杆。空间方面，可以说是越级而立，坐在后排可以轻松翘起二郎腿，怡然舒适。

售价方面，2018款迈腾330豪华裸车报价20.69万，全部落地再加购置税17684，车船税480，强险950，商业险6725，上牌500，共合计23.32万左右。在配置上，全景天窗，led大灯，无钥匙启动进入，倒车影像，大屏，自动空调，电子手刹，自动驻车，上坡辅助，前排座椅加热等都有配备。

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李老猫说车

2018款330豪华版迈腾目前终端大概有2.5万左右的优惠幅度，因可能存在地区差异，只能粗略估算以作参考。以2万元的优惠额分析，裸车加购置税23.3万，保险0.7万，上牌费0.1万，加总24.1万。优惠越多落地价越低。

需要注意的是迈腾绝不适合家用，它赐予你的烦恼远胜于你得到的欢愉。搭载1.8TEA888发动机的车型动力比较充沛，然而烧机油的现象虽有所改观但依然存在，匹配的7速湿式双离合也并没有解决顿挫、异响的问题，整车品质并不是很理想。

不过，作为目前市场上唯一的商务型普通品牌中级车，即使其存在各种各样的问题，但因其不可替代的地位而成为人们不得不妥协的选择方案，这种结果非常令人无奈。

看外形，能把人糊得认不清自己。

试驾时间

谈到迈腾少不了要在其头上加一个标杆的称号。由此迈腾在广大车友心中的位置可见一斑。凡是选到B级车，少不了要和迈腾比较一番。

如果是全款的话购置税1.8万，上牌费用加车船税再加一个最基础的强制保险，三项大概在2千块。加上车款，全部搬下来大概在22.5万，当然新车的话都喜欢多上一些附加险，随随便便选下来奔23万了。

如果是办理分期多话就要看首付多少了，首付百分之三十算，利息大概得有一万多块。再有就是分期必须4S店上保险，三年全险也要一万多。和全款相比差了两万多将近三万块钱。

说句题外话，如果是有自己的生意分期还是比较合适的。虽然多花两万多，但剩下的资金可以用来周转。银行的钱能借一点是一点，以后的钱只会随着通货膨胀而变的越来越不值钱。

大风车之风车云马

大概需要25万多吧@我自己开的是330领先版本……当初没有想过豪华1后面还真有那么一些后悔.就应该购买豪华版的 配置方面都比别人多几个功能很难受

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