近日有长岭居业主关心凤凰山隧道的开通情况，特反馈如下，此前发布的凤凰山隧道收费站招聘信息也帮到了一些邻居。
三十分钟快速直达天河的凤凰山隧道年中即将开通！
此前凤凰山隧道招聘的部分岗位
能帮到长岭居的街坊们是本公众号最大的价值
6月20日，凤凰山隧道工程举行验收会议。会上，交工验收委员会全面听取了建设、设计、监理、施工单位的执行报告和市交通工程质量监督站的质量监督情况报告，对工程外业进行了现场踏勘，对内业交工资料进行了详细查阅。
验收委员会一致认为，市凤凰山隧道工程总体质量符合设计和规范要求，工程实体及外观质量良好，交安、绿化、机电等均符合规范要求，工程质量等级为合格，工程建设亮点可圈可点，同意通过交工验收。凤凰山隧道作为广佛肇高速公路的起始路段，是广东省东西走向高速公路网的重要组成部分，通车后能够有效缓解广州中心城区交通拥堵以及减轻广深、北环、北二环以及广河高速的交通压力，并将成为广州、佛山与增城中心城区最便捷的快速通道之一，既能促进黄埔区、增城区与广州中心城区的联系与交流，又能促进广佛都市圈与粤东、粤西间的交通联系及地区发展，对促进珠三角经济一体化及产业结构的优化升级具有十分重要的意义。
凤凰山隧道工程顺利通过交工验收，标志着凤凰山隧道工程正式具备了通车条件。特邀专家、省交通运输厅，省公路事务中心，市交委，市交警支队，市道路养护中心，市交通工程质量监督站，黄埔区、增城区、天河区政府等相关领导及各参建单位参加了验收会议。（市道路养护中心）
根据规划，从长岭居上凤凰山隧道没有直接入口，需要从长平南行到萝岗互通立交或沿广汕路上黄麻收费站才可，不利于长岭居街坊快速接入凤凰山隧道。针对这一问题，在今年区一届人大六次会议和政协一届四次会议期间，副区长陈智勇说，我区正在申请立项，多打通一个隧道，让凤凰山隧道与（长岭居）外环线ABCD线接驳，广汕路快速化工程也在加速推进。
对于收费标准，在5月16日的凤凰山隧道车辆通行费收费标准听证会，两方案中，方案一获得19名代表支持，接近听证代表人数的八成。
2012年6月，广州市政府明确本项目采取单独桥梁隧道形式立项并向省政府申请作为政府还贷收费项目。2012年9月省政府批复收费申请。项目建成通车后设置黄麻、萝岗两个匝道收费站。
经广州市价格成本调查队核定，本项目车辆通行定价总成本为3.106亿元，根据预测交通量，年均交通量(折算成一类车为标准收费车型)为2005.72万次，标准收费车型通行成本为15.49元/车/次。方案一客车通行全程收费最低16元，方案二最低18元。
方案一根据成本监审报告核定的成本，考虑水利建设基金。
方案二则根据成本监审报告核定的成本，考虑水利建设基金及予以货运车辆通行费优惠并适当提高客车收费标准。货车的收费标准按省属高速公路的优惠方案采取八五折优惠。
在听证会上，21名代表先后表态，3名代表提交了书面报告。其中，19名代表支持小车和客车收费较低的方案一，4名代表支持对货车有优惠政策的方案二，其中一名代表提出把方案一和方案二糅合，就低不就高。根据统计，近八成代表赞成方案一。项目在14.97年将偿还完贷款本息，即在项目收费期上限15年内实现还本付息。
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