汽車工業飛速發展的同時，國人買車也變得越來越積極。相對於幾年前，汽車的價格也的確下降了不少，就比如現在的BBA，入門價格已經跌破20萬。並且很多二線豪華品牌同樣也打著低價格的名號，吸引了不少國人的關注。此外，貸款買車越來越盛行，很多年輕消費者雖然手頭沒有太多閒錢，但可以通過貸款買車的方式買到自己心儀的車型。
更重要的是，國人對汽車的理解也是越來越深刻，在以前，買車基本是用來代步的，而如今的汽車早已不僅僅侷限於日常代步，還包含了很多對高品質生活的追求。當然，作為車主，對汽車上的每一種配置最好都要牢記於心。就比如制動系統中的手剎，一般有機械手剎和電子手剎。那麼，“機械手剎”和“電子手剎”有多大區別？老車主說了實話！
首先我們知道，現如今電子手剎越來越普及，相對於機械手剎，電子手剎在操作上確實要更省事省力一些。可能對很多男生而言區別並不太明顯，但對一些力氣比較小的女車主，電子手剎無疑是最好的選擇。還有一點也是電子手剎的優勢所在，那就是在設計上要比機械手剎看起來更高檔一些，這也正是很多豪車上基本採用的電子手剎的原因。
缺點方面，電子手剎同樣顯而易見。那就是由於電子手剎是將眾多功能集成在一個按鍵上，並且都是由行車電腦來控制，這樣的話在可靠和安全性方面顯然是不如機械手剎。再加上電子手剎設計和功能都比較複雜，如果出現故障的話，要維修也是要比機械手剎貴一些。
相對的，機械手剎在優勢方面也是不容小覷。首先便是由於構造相對比較簡單，出現故障維修起來比較容易，而且成本會更低一些。其次，便是機械手剎得天獨厚的一大優勢，那就是對看中操控的年輕車主們來說，機械手剎的車子開起來會更有樂趣，這點相信車主們在很多跑車上都有所瞭解，絕大多數對操控有要求的車型基本採用機械手剎。當然，機械手剎由於造型的原因，所佔前排空間要比電子手剎大不少，這樣的話就會讓前排中控區看起來比較凌亂，美觀度不足的同時而且會佔用一定空間。
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