條條夢想

您好，【2006年】【自動擋】【30萬公里】【無大修】

您的這輛車非常非常有代表性，我覺得對於買二手車的朋友，尤其是買老車的朋友，一定要看一看，經常看我回答二手車問題的朋友，都會知道，不單單是說價格，還要學知識，這輛車太有代表性了，為什麼這麼說？看下面，如果不感興趣，可以直接跳過

【車型信息問題】【公里數問題】【排放標準問題】【報廢問題】，這輛車四大問題都出現了，所以很有必要去說一說

一、【車輛信息問題】？

1、【這輛車叫什麼】

首先需要說明的是，確切的說，這輛車不能叫豐田卡羅拉，應該叫豐田花冠，為什麼？

2006年上牌，卡羅拉還沒有上市，2007年5月，十代卡羅拉麵市，而之前你能看到有字母COROLLA的，不是卡羅拉，而應該是花冠

2、【排量款型確認】

其次，雖然是2006年上牌，但當時2004年2月一直到2007年5月，都沒有改款，都屬於2004款，如果是自動擋，當時只有1.8排量4擋自動，直到2007款才有1.6排量4擋自動

3、【其他信息未說明】

至於說配置，顏色，不得而知，您沒有提及，而車況問題，只是無大修，無大修不代表無事故，也不代表車況好，所以這點還要實際看車，車況會影響車輛價值

二、【公里數問題】？

1、【公里數對車況的影響】

很多人買車，糾結，在乎這個公里數，很簡單的一個印象就是，公里數多，開的就多，我就不願買，這也是為什麼調錶盛行的原因之一，但公里數多，就一定車況不好，這是個悖論，我認為不成立，公里數多，如果按時按週期正確的及時保養，我認為車況要好於公里數相對少，而不注重保養的車，大家不要單純看公里數這個數值，要看實際的車況，用車況，用事實說話，比蒼白無力可能存在虛假的公里數，要靠譜的多

2、【公里數偏大要重點檢查】

這輛車30萬公里，2006年到2018年，大概計算12年了，平均一年2.5萬公里，平均一天70公里左右，我覺得可能比正常家用要多一些，公里數是偏大的，這更要仔細認真檢查整體車況了，不單是外表骨架，重點是發動機變速箱

三、【排放標準問題】？

1、【此車的排放標準是什麼】？

有很多朋友，經常評論，你這排放標準不行了，哪都沒人要，限遷，賣不出去，報廢得了（一會說報廢問題）

那麼此款2006年上牌的花冠為歐三排放，當時的一些標準也是學人家的，所以可以當成是國三排放標準

（國三和歐三排放標準，主要指的是HC排放數值在 0.2g/km以下，CO排放數值在 2.3g/km以下，NOx排放數值在 0.15g/km以下，沒有PM的要求）

2、【國三就不能開了嗎】

這時候有人會說，開不了多少年了，都快國六了，2020年確實有消息稱，實行國六排放標準，但是不代表車就一定開不了，重點是尾氣排放能不能合格，現在國二的車依然在行駛，在開的也有都是

3、【最新的二手車解限消息】

從2016年就在逐步滲透，二手車解限的事，只不過是雷聲大，雨點小，到了2017年末，全國已經有65％的城市解除限遷了，最近又提出要全面解除二手車限遷，被提到日程和戰略上來，可見對二手車行業的重視，絕不是口頭說說，預計2018年，會有80％或者更多地區解除二手車限遷，買車賣車範圍更廣了

但可能有些地區會限行，特大城市還是比較難，但全國大部分還是比較適用的

除國家要求淘汰的黃標車（指排放水平低於國一排放標準的汽油車和國三標準的柴油車）以外，只要符合機動車排放和安全標準的，都可以遷入遷出，異地過戶買賣

四、【報廢標準問題】

1、【私家車的報廢標準】

我只說私家車非營運性質的車，其他的貨車，特種車，營運車，租賃車，客車等暫不提及，具體可以看下圖，

對於家用轎車已經取消了強制報廢的規定，以前我們常說，十五年就得報廢了，開不了了，現在早已經沒有這規定了，沒有報廢年限了，只要按照年檢日期，去檢車，合格就可以繼續開，雖然限制60萬公里以內，但其實這個大家都知道，公里數這個東西，大家都懂的，也等同於沒有限制

五、【最後說一說這輛車的價格】

重新描述一遍，2006年上牌，豐田花冠，1.8排量自動，30萬公里，價值是多少，其他信息未說明，姑且當做低配，車況正常良好

評估價格:2.5到3萬左右

如果實際車輛狀況不好，還是要有一定程度在再貶值的，評估基準日起90天內有效，前提車況好無事故，手續全能過戶

我是一名二手車評估師，如果有興趣可以關注我，微信公眾號，頭條，悟空問答，【二手車評估師冶ye哥】，就可獲取更多二手車文章，知識等，如有關於汽車，二手車方面問題，儘管去悟空問答提問，邀請我回答，謝謝

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