03.04 怎么开车才是最正确的？

2、坐下，膝盖后部与座椅之间保持有两个手指间隙。将两根手指放在座位边缘和膝盖后面之间。如果无法将两个手指放在间隙中，请将座椅向后滑动直到能够。

3、抬起座位直到臀部与膝盖齐平。如果无法清楚地看到挡风玻璃或窗户，请将座椅抬高。不要用臀部低于膝盖的方式开车。

如果车没有控制器来调节座椅高度，可以坐在垫子上以帮助你的膝盖保持水平。但不用升得太高。




4、调整靠背，使其以大约100度的角度倾斜。坐在这个角度坐下会减少你的腰部压力，让你更舒服。如果你在驾驶时需要向前弯腰，请将靠背向上移动。当靠背处于适当位置时，您应该能够轻松踩到踏板，且肘部应略微弯曲。




5、移动头枕，使头部中部位于中间位置。如果你坐在座位上时头部位于头枕上方，请将头枕向上移动。如果头部后部暴露在头枕下方，请将头枕向下移动。理想情况下，头顶应该与头枕顶部齐平。




6、调整腰部支撑，使其适合你的腰部曲线。腰部支撑是下靠背的凸起部分。首先，调整腰部支撑的高度，使底部边缘与腰部齐平。然后调整支撑深度，使其完全填满下背部的曲线。

• 如果你的座位没有腰部支撑，请在你开车时卷起一条毛巾并将其放在背部弯曲处。
• 如果你的座椅没有，你也可以购买可附加的泡沫支架来代替腰部支撑。

1. 调整座位保持上身正姿，不要过于前靠或后仰，否则不利于长时间驾驶。用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。用这种方法将座位调整到最适合自己的位置。
2. 调整内外后视镜1）内后视镜的调整保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。2）外后视镜的调整外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。
3. 安全带的系法和摘法系法把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。摘法用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。

   
   

平安吉祥9

1.驾驶前应根据自己的身材，驾驶座位的高低及背靠角度调整合适。

若是座椅位置调整不合适，就会影响驾驶员视线和操控的灵敏度，甚至导致交通事故，伤害到自己和他人。因此，开车的第一件事就是要整调好驾驶员座椅的高度，这是驾驶者在开车之前经常会忽略的事。

正确的座椅高度应调整到驾驶员的视线不会被转向盘挡住，并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。在调整好座椅的高度后，还要调整座椅的前后位置。

首先应将臀部尽量向后靠，以顶到座垫及椅背之间最好。坐稳之后应注意一下手、脚的位置，把左、右手分别放在转向盘9和3点钟方向的位置，此时不可以让自己的背部离开椅背，如果离开的话，表示你坐得太靠后，必须把座椅往前挪动一下。

另外，两手要略微弯曲，这样万一发生交通事故时，能有效分散撞击力，避免力量集中在手臂的各个关节上。

2.左、右脚的位置要在将踏板踩到底时，还必须能使腿保持弯曲。

如果你将踏板踩到底时，两腿是伸直的情况，一定要把座椅拉前一点。值得注意的是，不要让膝盖顶在转向柱上，要保持一定的距离，否则会使脚的动作受到影响，造成反应迟钝，很容易发生交通意外。

3.驾驶车辆时，身体要对准方向盘坐稳、坐正，不能东倒西歪，更不能爬在方向盘上。

背靠椅背、胸部挺起，两手分别握持方向盘边缘左右两侧，两眼全视前方，看远护近，注意两旁，左脚放在离合器踏板旁，右脚放在油门踏板上，集中思想进行驾驶。

正确的位置是将其调整到当安全带不方便使用时，靠在B柱并与眼部相同或差不多的高度上。这样即使发生撞击，也不至于使冲击力过于集中在某个位置。

只要你好好记住这些方法，就一定能保持正确的驾驶姿势，从而保障您的驾驶安全！

（大毛）

汽车教练

开车，简单吗，简单。以至于满大街都是开车的男男女女，说明开车不难。

要说，别开难吗，开车开好了，还真是不简单。因为，开车首要的问题，不是开得快，而是开得安全。

城市里开车大家都会，在此，不赘述啦。

只说说在高速公路开车的一点个人体会吧。要说高速路开车，有人说，那是很简单的事呀，比在市内开车好开多了。道路宽，不堵车。刷刷地跑去呗。其实不然，高速路开车看似容易，其实，高速路随时都有风险。高速路驾车的方式习惯，跟城市道路驾车的方式和是不一样的。这种区别体现在，高速路车速高，从而：

1这就要保持与前车的车距不能小于100米到120米左右。不然，前车急刹，后车根本停不住。恶劣天气，车距适当加大。

2雨天时速不超过90公里／小时。

3，大雪天驾车，要跟车行驶，跟在前车的车辙里行驶。要耐得住性子，车速限制在40至60之间吧。不然，天气会惩罚你。大雪路驾车，转弯要加大半径，刹车不能踩太死，要点刹。曾经在暴雪天的高速路上行驶了200公里，这200公里之中，一共看到16起车辆肇事事故。其中九层是单方事故。都是耐不住寂寞，所有车都在跟车行驶，跟在大货车车后的车辙里开。

4高速路驾车，尽量少变线，尤其夜间驾车。如需变线，必须要瞭望好前后车辆的位置，确保安全。不要在高速路频繁地穿行，开车，不能后车踩刹车让你。这才是文明开车。他们走出阵列，由于车速快，转弯变线时转急了，造成车辆侧滑，撞护栏。要么车头撞烂了，要么后备箱撞拱起来了。

现在节假日，能看到太多太多的人，高速路驾车还像在市内开法一样，频繁滴穿来穿去。在别人的出头一晃而过，让后车不得不踩刹车。这是最容易出事的，也是最令人讨厌的。

5雾天驾车，高速路遇到大雾。首先打开雾灯，示宽灯，近光灯，不要开远光。车速不能快，也不能太慢，随着车流跑。

总之，开车，稳点好，不要开太快。安全第一！

云龙217

走近车。仔细观察周边环境能不能对你下面的操作造成影响。有的话该砸的砸。该砍的砍。该丢的丢。。然后打开车门调整座位。高了调矮。矮啦调高。。本人个子太高就把座位拆了丢掉。太矮了就加个沙发躺椅啥的。。坐上去，调整倒车镜、后视镜。小了看不清就换大的。实在不行就拿你家穿衣镜换上。。。然后栓安全带。太胖了拴不上就加一节麻绳、鞋带也行随便你。。看档位。必须空档。不会挂档的就把档杆拆了安一个炒菜用的勺子把也行。我看他们视频里就这样弄的。。然后打火。。打不着就再打。使劲、再使劲。还是不行就用打火机。再不行就倒汽油。。跑远一点用打火机打燃丢进车内、绝对着火。。踩离合然后挂档。起步最好是一档。。不认识一档就挂倒档。。松离合踩油门。。不会就使劲踩。当你仇人一样踩死它。。抓住方向盘一只眼看前面一只眼看倒车镜。。冲、往前冲。标准姿势紧抓方向盘。两眼紧盯前方。咬牙切齿。双目圆瞪。怒发冲冠，歇斯底里。。。。。教练过来就是一巴掌。。。滚犊子你个二货。。死一边去。。下一个学员上来.....哈哈😄😄😂

老顾说时尚

驾驶车辆时，不错正确的驾驶姿势，不但有利于驾驶安全的操作，使驾驶行为更加的准确、迅速和合理，还能够减轻长时间驾驶车辆的疲劳，保证充沛的体力，保证良好的开车状态。

1）身体面对方向盘坐正坐稳，两肩端平，小臂自然下垂，全身轻松自然，两手自然握在方向盘的三点和九点的位置。

2）头要端正，下巴微收，脖子自然用力。

3）背部靠近座椅，两眼朝前平视，驾驶之后，视线要远近兼顾，注意车子两边，随时顾及视线盲区。

4）两个膝盖自然分开，左右脚都以脚后跟为支点，自然轻松的放在踏板上。（手动挡车的操作要用左脚踩离合器）。

5）驾驶姿势自然轻松，要保持注意力集中。

6）不正确的驾驶姿势会直接影响驾驶操作的稳定性规范性，同时，也会影响双腿操作的协调性，为安全驾驶车辆带来隐患。

以上的回答内容希望可以帮助指导到你。

如有不当之处敬请评论敬请谅解敬请指正！

爱生活的人2007

座椅的调整最次要的是要思索人体舒适的坐姿角度，由于每团体的身高体型都不一样，所以调理的角度也不一样，次要是调理背角、肘关节和膝关节三个部位的角度，接上去就来看看步骤吧！

二、座椅前后地位的调理

前后的地位调理很复杂，只需确保油门可以踩究竟，腿部有一定的弯曲度，然后尽量将座椅向后调理，这样的话，刹车比拟使得上劲，而且防止了急刹车弄伤膝盖，发作不测的时分也可以躲避一点风险。

四、头枕的调理

头枕的最佳地位是将头枕高度调整于后脑勺地位，由于头枕在关键的时分是可以救命的，当车辆在高速时发作追尾，假如没有头枕维护，脖子很能够当场拗断，因而不只仅是驾驶员的地位，其他的地位也要依照这个要求调理。

關鍵字: 正确 驾驶 汽车