内心对白525
摩托车热车可以说是提高摩托车使用寿命的一个小动作，冬天需要热车的时间稍微久一些，夏天的时候时间可以短一些，有人说夏天的时候不是温度不低吗为什么还要热车，这是因为热车虽然说是“热”车，但是实际上通过启动的那一两分钟的怠速可以把机油充分飞溅到引擎内部的各个零部件，在充分润滑了以后再进行驾驶可以减少发动机的磨损，提高使用寿命。
那么题中说到的电喷摩托车怎么热车，电喷摩托车由于有ECU也就是行车电脑的控制，在发动机温度比较低的时候启动的瞬间会自动提高喷油量，一般转速会到两千转以上，随后的几十秒内转速会慢慢的下降到标准的水平上，这个转速上升的过程就是电喷摩托的一个自动热车的一个动作，这个动作在汽车上也会有，同样是为了让机油迅速飞溅到引擎各部分。
题中说到的拧油门的动作其实是不太对的，因为冷机启动的时候，引擎里面大部分机油都会因为重力下降到油底壳里面，如果刚刚启动就拧油门的话，引擎上部的活塞环里面（拳击手发动机除外）机油只有薄薄的一层油膜，如果猛然轰油门可能会导致加速磨损，长期以往可能就容易烧机油，因此不建议这么做。
总而言之，电喷摩托的热车方式就是：发动引擎以后让ECU自动控制转速，当转速下降到平时热机时候的稳定转速以后就挂挡走车就行。
（图片部分来自网络，侵删）
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明说汽车那些事
电喷车热机是自动设定的，不用拧油门，启动后转速就比正常怠速转速高，过一会转速下来。
单缸发动机跨骑车一般怠速1400转，冷车启动在2000左右，踏板车一般怠速1800左右，启动后可能会到2400左右，（踏板车再高离合器就结合了，所以差不多是极限了。）
提高转速的目的有两个。
一个是使发动机尽快热起来，使吸入发动机的混合气更好的挥发，使燃油更好燃烧，发动机就会更有力。
另一个是使触媒（汽车有叫三元催化的，摩托车有些只有两元）迅速热起来，才能达到排放要求，使排出的尾气更环保。
所以冷启动后马上开车会感觉发动机没力，也会稍稍加大一点磨损，虽然机油只要几秒钟就能被机油泵和齿轮运送到各个部位，但形成油膜还需要一点时间，根据气温不同，有个半分钟，一分钟就够了。
嘻嘻o我就随便一说
小排量怠速半分钟就行、一升的机油箱半分钟足够把机油分布到主要部件上了，动车以后再低转速跑上一公里足够了；大排最多怠速上一两分钟再低转速跑一两公里足够，不用等转速下到正常怠速，有些车下到正常怠速要三、四分钟，没必要。
刚启动拧油门轰车不可取，那会加速磨损，慢跑一公里效果比原地等效果好的多。
天天天蓝3127
启动后看转速表，怠速下来到正常怠速就可以了，没转速表就启动后戴戴手套，围车子转一圈看看就走，极寒地区稍微等几分钟。
禽兽43
电喷车热什么车呢！直接开着就走完事了，有些会说对发动机的寿命有影响，这个影响是微乎其微的，每台摩托车出厂前，都会对发动机做不间断的测试，测试完了还要经历1-2年的路试，这都不会坏，不热车就会坏么，勤加保养比什么都好。
