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十代雅阁和阿特兹让普罗大众来选，相信绝大部分人都会选择雅阁，为什么？因为销量摆在那里，2017年雅阁售出15.47万辆，马自达售出5.18万辆；2018年1－11月，雅阁卖出15.67万辆，马自达则卖出4.58万辆。各项能力都十分均衡的雅阁符合大部分人的家用需求，而长期主打运动操控的阿特兹终究只是用来满足一小部分人的需求。关于两车如何选择的问题，如果您的用车就是简简单单的从A点到B点，对操控没有要求，大部分时间都是家用代步，笔者建议您选择雅阁。因为它排量低，油耗低，省心耐用，维修保养便宜，保有量大，保值率高，后排空间相对阿特兹有一点点优势。如果您自己个人用车的时间较多，喜欢驾驭车辆带来的那种刺激感觉，对操控驾驶乐趣要求比较高，那么建议您首选阿特兹。
下面还是得简单介绍一下十代雅阁精英版和阿特兹2.0蓝天豪华版这两款车。先说售价，雅阁精英版和阿特兹2.0蓝天豪华版两车的厂商指导价都是18.98万，因为阿特兹终端优惠力度更大，两车的实际裸车价雅阁会比阿特兹贵上大概6000块钱。外观方面，雅阁造型开始偏运动化设计，受众群体向年轻人扩大；而阿特兹依然是采用魂动的设计理念，个性十足。至于谁更好看，那就是仁者见仁智者见智了，这里就不再赘述。
雅阁的车身尺寸为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm；阿特兹的长宽高分别为4870*1840*1450mm，轴距为2830mm。看似两车尺寸差不多，实际上因为阿特兹车头车尾部分占用车身的挺长的一部分，导致乘员空间不如雅阁宽敞。当然，这里是有点吹毛求疵了，阿特兹的空间也是够用的，只是在B级车水平里不高而已。
动力组合方面，雅阁搭载了一台1.5T高功率版发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力194匹，最大扭矩260牛米；阿特兹则搭载了一台2.0L自然吸气发动机，匹配6AT手自一体变速箱，发动机最大马力158匹，最大扭矩202牛米。
如果单纯只看两车的加速表现和动力表现，雅阁确实妥妥完胜阿特兹。在实际的驾驶体验中，2.0的阿特兹对大部分人来说动力已经足够了，起步平顺，深踩油门加速澎湃，推背感不输同级别其他车型，开着空调超车也毫无压力。当然，阿特兹最值得津津乐道的当属操控，转向精准轻快基本上指哪打哪，高速入弯出弯时，方向盘转动的角度和轮胎与路边的角度基本吻合，能走出你心中预想的轨迹线，“弯道之王”的美誉不是白叫的。此外，对动力性能有要求的专业人士，建议上2.5L版本的阿特兹。雅阁的动力也不是盖的，提速快，换挡非常平顺，基本上很难察觉出涡轮何时介入，从起步加速到中后段提速一气呵成，一点也不拖泥带水，当然有的人会觉得雅阁起步微微有点肉，每个人的感受是不一样的。雅阁和阿特兹的缺点就是，第一日系车的通病车漆薄，第二隔音依然做不到美系德系同级别水准，第三可能是为了兼顾运动底盘支撑性，减震都被调得偏硬一点点。这些小小缺点算是鸡蛋里挑骨头吧，毕竟价格也摆在那里。
配置方面，阿特兹比雅阁多了前后驻车雷达、真皮座椅、腰部支撑调节、电动座椅记忆、后排比例放倒、GPS导航、导航路况信息显示、手机互联、车联网、AUX+SD卡槽、单碟DVD、LED远光灯、自动头灯、全车窗一键升降、内后视镜防炫目、感应雨刷。
雅阁则比阿特兹多了自动驻车、可变转向比、主动降噪、副驾驶电动调节。
油耗方面，两车的综合油耗都在7、8升左右，属同级别优秀的水平。
总结:雅阁在机油门闹了一整年的2018年度过，目前雅阁搭载的第二代1.5T+CVT还算稳定，去年卖得最多的也是1.5T版本，雅阁如果有问题，早就应该闹得沸沸扬扬了，但是现在还好好的。总而言之，雅阁和阿特兹都是好车，只是侧重点不同，您可以根据自己的喜好结合实际的家庭情况进行选择。最后，建议用户在购车前去4S店试驾一下，感受最重要。
各位网友，如果是您面对此问题，您会选择雅阁还是阿特兹呢？欢迎在评论区下方留言补充，发表你对此问题的看法。
有一车言
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十代本田雅阁1.5T VS 马自达阿特兹 2.0
👉我们来从各自的优缺点来看看应该怎么选
👇
本田十代雅阁 260精英型
指导售价：18.98万
落地价格：19.2万
👍优点：1.5T高功率发动机提速快、油耗低
乘坐空间充裕、CVT换挡平顺、隔音好(双层夹
胶玻璃+主动降噪)、外观动感、后排座椅可放
倒、座椅舒适度和长度很好、优惠大
👎缺点：底盘太低、1.5T发动机不适合北方、
胎噪大、漆面薄、坐姿太低、大号思域
没有腰部支撑、远光灯卤素
总结：空间大优惠大，隔音不错，适合家用
推荐指数：★★★★★
👇
马自达阿特兹2.0蓝天豪华版
指导售价：18.98万
落地价格：20.1万
👍优点：魂动外观真心漂亮、创驰蓝天油耗低
（7.1L/100km）日系宝马（操控一级棒）、9
秒加速很够用、全LED大灯、实用性配置多
👎缺点：底盘调教偏硬、空间没雅阁那么大、
冷车启动噪音大、隔音不好
推荐指数：★★★★
总结：年轻运动，不要求大空间喜欢自吸加速
和操控的可以选择阿特兹，空间大舒适隔音好
就选择雅阁
✌希望对您的购车选择有所帮助
🤘如果您有购车问题和疑问，可以关注我或者留言给我，我会耐心解答
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速度季节
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
来自广汽本田的第十代雅阁以及一汽马自达的阿特兹都是日系品牌的中级轿车，但在销量上，这两个车型却存在着非常巨大的差距！广汽本田雅阁刚刚过去的九月份一共销售了18500多台，销量排在所有中级轿车的第二位，仅次于一汽大众迈腾。而且只比一汽大众迈腾少了700台左右。广汽本田的雅阁从上市之初的被广泛看衰到如今的一路高歌猛进，可谓是低开高走。而来自一汽马自达的阿特兹则是从上市之初就一直被广大的舆论媒体所一直看好，但最终走的还是马自达车型叫好而不叫座的路线。真乃造化弄人！
广汽本田雅阁今年年初的四月份在北京车展上发布上市！上市之初，由于采用的是1.5t涡轮增压发动机和CVT无级变速箱的动力组合，缺少了海外版第十代雅阁的2.0t和9at自动变速箱的版本，再加上其他搭载1.5t涡轮增压发动机的本田车型出现了机油乳化增多的问题，所以上市之初被广泛的媒体和用户认为这款车型会在销量上遭遇滑铁卢！但广汽本田的第十代雅阁销量从最初的平淡，到回暖，直至如今的热销，只用了短短的半年不到的时间，让人大跌眼镜！
第十代雅阁采用的外形设计相比之前的老款车型显得更加的年轻，动感，更加的时尚！车身尺寸也有一定的增长，内部空间更加的宽敞实用！而底盘行驶质感，操控性，NVH表现相比之前的老款车型也有了长足的进步，恐怕这也是如今第十代雅阁可以取得如此超高销量的重要因素。动力方面，其搭载的1.5t涡轮增压发动机有两个不同的动力调校，搭配的都是CVT无级变速箱。这两款发动机都拥有着非常强劲的动力和超高的燃油经济性。和同级别对手相比，这两项指标都不弱！
而同样来自日系品牌的马自达阿特兹，只要一直重复着马自达之前的悲惨故事！上市之初，马自达六阿特兹被广泛好评！人们开始憧憬马自达阿特兹也许终于可以打破销量上的魔咒，终于可以和其他主流的合资品牌b级轿车一绝高低。但马自达阿特兹同样没有取得好的销量，同样只是落下了一个叫好而不叫座的名声！外形设计上来看。一汽马自达阿特兹采用的是典型的马自达魂动设计风格，造型流畅，车身低矮，颇具动感，完美诠释了何为轿跑！而在底盘操控性方面，马自达阿特兹秉承了马自达一贯的优异性能，在日系品牌中级轿车里面，几乎他就是最好的存在。但同样的，在NVH方面，马自达阿特兹同样表现比较一般。
在动力方面，马自达阿特兹搭载的仍然是两款来自马自达自主研发的创驰蓝天发动机，排量为2.0升和2.5升。动力数据其实并不十分的亮眼，但是这两款发动机都有着超高的热效率！燃油经济性表现非常的抢眼！而与之配合的是马自达与爱信共同研发的6at手机一体变速箱，在发动机在各个转速区间内都可以为您带来非常线性的加速体验，动力随叫随到，驾驭酣畅淋漓！其实际驾驶时加速体验远远要好于测得所谓的百公里加速时间！这就是马自达汽车功力之所在！
目前广汽本田第十代雅阁的1.5t精英型和马自达阿特兹的蓝天豪华版价格都为18.98万元，广汽本田雅阁无论是动力性，燃油经济性，空间实用性，都要绝对优于马自达阿特兹的2.0升蓝天豪华版！但数据是一回事，实际的驾驶体验又是另一回事。马自达就是那种数据并不亮眼，但实际的驾驶体验却超级好的那一类，虽然绝对的动力加速数据上远不如本田的1.5t精英型，但如果您在意底盘操控性，建议这两款车型还是以实际的试驾体验为准。
乐见花
如果对这两个车都很喜欢，我的观点就是看当地优惠。这俩车定价一样，都是18.98万，如果阿特兹的优惠更大，比雅阁便宜1万以上，就买阿特兹。如果价格差不多，雅阁明显更有竞争力一些。
首先从平台上说，阿特兹已经落后一代了。雅阁是最新上市的，新平台在安全性、设计的合理性肯定是要强的。而阿特兹最大的优势——颜值，跟雅阁比也没强多少，新雅阁的外观可以说大部分人都满意。
阿特兹另外一大优点就是操控好，而这一代雅阁的操控也非常好，这方面水平差不多。新雅阁的1.5T+CVT虽然在提速的感受上，不如阿特兹的2.0+6AT来得直接，但是实际比较一下，雅阁提速要快多了。2.0的阿特兹这点就有点尴尬，操控再好提速慢了在路上没啥用。
其他方面，本来雅阁和阿特兹一样，合资号称中级车隔音最差，现在雅阁换代之后隔音有了很大提升，比阿特兹要强了。后排空间是雅阁的传统优势了，比阿特兹要强很多。油耗方面，阿特兹的百公里8个油在雅阁面前也没有优势。
综合看下来，阿特兹唯一比较突出的，可能就是配置高一点，这个差距也不大，有用一点的就是GPS系统和前后驻车雷达。所以除非特别在意本田机油增多这件事，或者当地马自达优惠特别大，一般我都会推荐买雅阁的。
老胡评车
本田雅阁和马自达阿特兹，两款车都是日系旗下的标杆中级车，无论是知名度还是口碑都是同级别更优秀的存在。每每需要考虑中级车的消费者，基本上都不会绕开这两款。
而在车型上，本田雅阁综合能力不错，而阿特兹更侧重操控，就你选择的这两个型号，到底怎么选择才更好，我们不妨先简单对比下看看。毕竟数据不会骗人，多个铜板还是银子，简单看下就知道了。
首先从车价上看，目前市场终端优惠上，马自达相对会更便宜一点，车身尺寸上雅阁4.89车长2.83轴距，马自达阿特兹4.87车长2.83轴距，数据上差别不大，不过实际空间上雅阁会更出色。
动力系统部分，本田雅阁提供1.5T涡轮增压配CVT无级变速箱，最大马力194，阿特兹提供2.0L自吸配6挡手自一体，最大马力158，数据上雅阁同样更给力，配置上则半斤对八两，所以综合看，如果你对空间要求不大，阿特兹会更划算，否则雅阁性价比更强。
愚说车
都是小马达拉车，肉！南方可以考虑雅阁，增机油不明显，保值也好些，马自达操控你又不赛车，用不到
呼啦圈嘛
我喜欢马自达，造型漂亮，好开省油、操控性好，有弯道王称号！
去年本田1.5的机油门闹得沸沸扬扬，不知道现在真正把问题解决掉没有。
阿番ye
2.5最低配阿特兹
我给你买水果
我想买二手的2.0
志道酬勤123
马自达车型的卖点是颜值和操控，所以阿特兹也算是全体日系车当中，外观最好看的车型之一；操控方面也没得说，毕竟阿特兹号称弯道之王。
十代雅阁虽然摒弃了国外的2.0t+9at车型，全系都是1.5t+cvt，但由于厂家的调教，其直线提速水平，还是能跟十代思域不相上下，百公里加速保持8.6~8.7秒的成绩，问题不大。所以，动力方面来讲，应该是拿阿特兹2.5l车型来跟十代雅阁比，阿特兹2.0l车型自然不如十代雅阁提速快。
配置方面，作为B级车型该有的基本安全配置，如esp车身稳定系统等，这两款车也都已经具备。但毕竟一个是精英版，一个是豪华版，不但是名称有所区别，阿特兹2.0l蓝天豪华版还多了胎压监测和倒车影像等也算是比较豪华的配置。😂
槽点方面，马自达车型的驾驶位置相对靠后，所以马自达车型明明轴距不小，属于主流水平，但后排空间往往不大，包括阿特兹，也包括CX-4；
十代雅阁由于其运动造型的设计，也不可避免的对后排空间形成了一定的压榨。十代雅阁的隔音效果一般，其顶配的隔音效果也是一般，精英版更好不了哪里去。
受消费者担心机油增多的拖累，十代雅阁虽然刚上市不久，其燃油型车型，在国内的大部分地区，几乎都能优惠一万多。
