各位小夥伴們大家好，今天想跟大家聊聊，一些非常便宜入門代步的車型這些車吧，這就是今天的主角，全新一代的寶駿360。這是一臺搭載了全新變速箱的車型，那麼這臺車值得大家考慮嗎？我們一起來看一下吧：
先來說說整臺車的造型吧，其實我一直以為寶駿家族的內外觀都設計得非常的上檔次，雖然只是一臺小几萬塊錢的車，但不難發現寶駿還是花了很多心思在這臺車的。前前後後，肯定是修改了上千次，才拿得出這套外觀，因為像這種便宜的入門車，既要考慮成本也要考慮整臺車的性價比，從這臺車的外觀來看出寶駿還是花了很多心思去設計的，整個車的外觀採用的是寶駿家族式的前臉設計風格，但又和其他寶駿的車型又有所不同，整體表現十分的細緻。車身的側面顯得比較修長，比較符合一臺家用車應該有的樣子。尾部的設計應該是這臺車設計的比較協調的地方，看起來十分的舒服，雖然這臺車很有很多槽點，比如說車頭看著小氣，輪胎的尺寸有點小，但我覺得對於一臺家用車來說，有這樣的設計已經非常不錯了。
再來說說內飾吧，其實作為一臺幾萬塊錢的車型，大家就不要太過於要求這臺車的內飾設計了。這臺車採用的是家族式的設計，風格很簡潔，沒有太多的功能按鍵，也沒有太多花裡胡哨的設計，一切都是那麼平淡，除了那個懸浮式的中控屏幕之外，其他真沒有什麼太多的優點，扶手箱做的還算是比較細緻，但缺乏一種精緻感，但對於一臺幾萬塊錢的車型來說，還有什麼要求呢？座椅的空間應該是這臺車的殺手鐧，不管是前排還是後排都可以得到一個非常不錯的乘坐空間，座椅的軟硬程度比較適中，不會覺得十分的硬朗。
再來說說整臺車的動力吧，其實寶駿這幾年能過得那麼好，主要是因為動力總成，畢竟備靠通用這座大山，能獲得很不錯的發動機和變速箱也就不難怪銷量這麼好了。這臺全新的寶駿360搭載的是一臺來自通用家族的1.5升自然吸氣發動機，這臺發動機可以說是通用家族中的一臺主力機型了，雖然說動力表現比較差，但是好在穩定性十分優秀，開上幾十萬公里也不需要大修，因為採用鑄鐵的缸體，所以大家不需要考慮這一臺發動機的耐久性。
而在變速箱方面搭載的是來自全新一代的通用自家研製的無極變速箱，這一套無極變速箱也算是開創了寶駿自動變速箱的先河了，比之前的這家的雙離合變速箱要好上太多，雖然說動力削減的比較厲害，但是整體的平順性可以說是非常優秀的，在行駛的過程中發動機的轉速被控制在一個非常低的範圍內，整體表現十分舒適，發動機的聲音也是被控制在一個很合理的範圍內，雖然說底盤表現依然單薄，但是對於臺幾萬塊錢的車來說，有這樣的表現已經十分讓人滿意。綜合來看，全新一代的寶駿360還是值得推薦給大家的，喜歡的朋友趕緊關注這臺車。
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