在今年9月中旬的时候，德国巴伐利亚州州长马库斯·索德在接受一家德国小报采访时曾表示，他认为德国海军需要更多的作战舰艇，这其中应该包括一艘“直升机航母”。如此一来，当德国有意前往西太平洋宣誓所谓的“航行自由”权时，就不至于沦落到无舰可用的尴尬境地里去了。
索德并不是第一个发出这种声音的德国政客。在今年3月份时，时任德国防长卡伦鲍尔就曾向法国方面提议，两国应当共同建造一型“欧洲航母”。说是“共同建造”，但考虑到德国在建造航母这种级别的水面战舰上的经验几乎为0，所以实际上卡伦鲍尔的这个提议更像是“德国出钱，法国出力”的某种委婉表达。
法国要建造新航母并不存在实质上的技术阻碍，其用于取代现役“戴高乐”号航母的“黎塞留”号航母方案，早在德国人这个“共享航母”的提议蹦出来之前十多年就已经存在了，那时候法国的合作对象还是英国。不过受种种原因限制（主要是没钱），传说中的黎塞留号一直是“只闻楼梯响，不见人下来”。反倒是英国人的“伊丽莎白女王”级航母快生米煮成熟饭了，女王级的二号舰“威尔士亲王”号也将见真章。
这样算下来，一个老是咋咋呼呼闹着要脱欧的英国，其大型航母的保有量居然比法德这些欧陆大佬加起来还要多。这让一向以欧盟领袖地位自居的德国情何以堪？所以卡伦鲍尔之流急着和法国合作搞共享航母，也就可以理解了。
不过法国人毕竟是有黎塞留号航母方案搁浅至今的殷鉴在前，所以德国是否真的能安心同它合作搞共享航母，这点恐怕谁的心里也没底，而这也正是索德所提出的“德国应该拥有直升机航母”一说的可取之处。
凑巧的是，就在索德既出此言之后不到两周，在距离德国万里之外的东方，上海沪东造船厂内下水了中国第一艘075型两栖攻击舰。075的吨位之巨大、设计之先进、施工之迅速，给国内外一大批军事观察家都留下了极为深刻的影响，这其中就包括澳大利亚观察家艾利克斯·勒克。
在其新近撰写的一篇有关德国航母的文章当中，勒克就以075为例，稍稍联想了一下德国未来所需要的“直升机航母”到底是个什么模样。严格来说，所谓的“直升机航母”，要么是像美国的“美国”级这样的两栖攻击舰，要么是日本的“日向”级那样的直升机护卫舰。这两者都具备大面积的平直甲板和机库，可以方便搭载直升机甚至是F-35B这样的短距/垂直起降战机进行作战。虽然长得很像两栖攻击舰，但它们都没有可容纳战车和登陆艇的坞舱。
不过无论是075型也好，美国级和日向级也罢，它们都是根据建造者的实际需求而量身打造的专业大型水面舰艇。没有建造这类大型水面舰艇经验的德国，只能通过学习和借鉴这些先行者的经验，去小心地描绘自己理想中的“直升机航母”蓝图。但是考虑到近些年来德国造船工业在水面舰艇领域的糟糕表现，这张蓝图要花费多少时间和资源才能变成实现，这恐怕就是德国人不愿往下想的复杂问题了。
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