沒有迎接新的曙光，迎來的依舊是揮之不去的霧霾。大氣環境質量持續惡化，世界各國都在汽車領域爭先研發新技術，以期望減少一次性化石能源消耗，降低汙染物的排放。
長安跨越作為響應節能減排的踐行者，對傳統輕型載貨汽車進行升級改造，不斷研發更低油耗，更少排放，更高能效的汽車。
滿足國五，大量減少汙染物排放：
相比國四，長安跨越汽車搭載的國五名優發動機，讓汽油車的氮氧化合物（NOX）排放限制嚴格了25%，增加非甲烷碳氫（NMHC）和缸內直噴的汽油車的顆粒物濃度（PM）的監測標準，有效降低了汙染物的排放。後續還將開發實行國六，進一步實現更大減排。
幾大技術領先同級，節能高效：
雙頂置凸輪軸16V：採用16氣門技術，保證進氣量，功率大，扭矩大，加速性能好；
PDA可控燃燒系統：根據發動機運轉狀態，增加燃燒室內的氣流速度，改善油氣混合質量，提高發動機燃燒效率，提高發動機性能、降低發動機油耗。
樹脂進氣管：代替傳統金屬進氣管有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率，使吸入的空氣保持較低的溫度，更多的低溫進氣，帶來更多的動力輸出；
減磨活塞：將具有良好潤滑性能的高分子石墨材料塗覆發動機零件表面上，形成具有特定性能（耐磨、抗氧化、耐腐蝕、密封等）的保護層和表面膜，提升發動機效率，降低油耗。
從汽車傳動系下手，有效降低油耗：
汽車的傳動系對車輛燃油有重要影響，變速檔位的增多，不但使汽車換擋平順，而且使發動機增加了處於經濟工況下運作的機會，有利於降低燃油消耗。長安跨越產品可選擇匹配5檔手動變速箱，技術成熟，速比更優化，使傳統能耗變得更低。
全新車體造型，降低風阻、減少耗油：
車輛的造型對減能減排也有影響，車速越快影響越大，這便是“風阻”。車身緊湊化和流線型設計能降低“風阻”，從而減少燃油消耗。
長安跨越最新產品均融入了全新的設計元素，在兼顧現代時尚審美要求的同時，整個車身尖頭化設計更流暢，結構更緊湊，流線型更強，有效降低“風阻”，提升燃油經濟性。
傳統汽車基本的節能減排方式還是從改變機車本身的結構和改變能源利用形式入手，做好末端尾氣處理、淘汰高排放車輛等，長安跨越讓傳統燃油車開啟革新，改變現在，綠色未來！
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