海關方面發佈了2月份乘用車進口數據，從這份數據中我們可以清楚明晰的看到進口車型的歡迎度，2月份進口量僅為4.7萬臺，同比下降幅度高達36.1%，其中乘用車進口量為4.58萬臺，同比下滑幅度也高達37.3%。
很明顯今年2月份銷量數據下挫明顯，而這樣的數據表現與傳統春節的到來有一定關係，其次也與車型國產化的推進也有著很大的聯繫。未來越來越多的豪華車國產，這份數據報表將會繼續走低，從一定程度上來說，進口車銷量的下滑對市場來說並非是一件壞事。
這份數據中統計了主流的十大進口品牌，包括但不限於豐田、寶馬、奧迪、大眾、沃爾沃以及特斯拉等品牌。
從分析數據可以看出，雷克薩斯作為日產豪華品牌，進口量是所有品牌中最多的一個，居於榜首，其次為寶馬、奔馳、豐田，三大品牌國內雖然佈局了大量的國產車型，但是進口車型仍然較多而且受到市場歡迎，進口量大也無可厚非，緊接著林肯、保時捷、特斯拉三大進口品牌。
日前J.D.Power發佈了最新的2019年汽車可靠性排行榜單，通過百車故障數數據評選出最可靠的汽車品牌。其中雷克薩斯以每100輛車存在106個問題的最高可靠性連續八年榮摘桂冠。在這份榜單中，雷克薩斯、保時捷以及豐田佔據可靠性最佳的前三名。
隨著不斷下調的售價使得雷克薩斯市場熱度較高，配合著舒適的駕駛感受以及不錯的質量表現，降至30萬以內的雷克薩斯最受消費者歡迎，國內一度出現供需失衡的現象。
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