原陽縣位於河南省新鄉市，古稱博浪沙，因張良刺秦於此而聞名於世。自秦漢至元代，先後出過13位官抵宰相之職的著名歷史人物。有張良刺秦古遺址，有保存完好、具有民族風格的明末清初民宅夏家院，以及陳平祠、張蒼墓、毛遂墓、玲瓏塔等名勝古蹟。
官渡黃河大橋施工圖
就在這片古老的土地上，一座意義非凡的跨河大橋即將落成，它就是有著原陽黃河“第一跨”美稱的官渡黃河大橋。該工程距離著名的官渡之戰遺址僅20公里，因而得名官渡黃河大橋。
作為國道107改線的咽喉工程，該工程起於新鄉市原陽縣陽阿鄉省道S227與省道S225交叉處，向南經靳堂鄉、大賓鄉跨越黃河後止於中牟縣萬灘鎮十里店村南，規劃與S311線交叉互通。
曾經一條黃河，將鄭州與新鄉在地理上分隔兩岸，現如今，一條全新紐帶即將形成。該橋總長度8公里，滿足了新鄉兩岸人民的迫切希望，也是全面落實國家促投資穩增長工作總基調的具體體現。該項目於2016年6月份開始動工，預計2019年底完成通車工作。
由於項目施工要求高、工期緊，工程總負責人再三權衡下，在路面建設工程上選擇了與河南瑞航路業股份有限公司進行合作。
該公司自2015年至今共購置包括輪胎壓路機、雙鋼輪壓路機、單鋼輪壓路機、瀝青攤鋪機、水穩攤鋪機等在內的9臺三一路面機械設備。這些三一路面機械設備在短短几年的時間內南征北戰，在中國省級道路與高速公路建設事業上留下了濃墨重彩的一筆。
官渡黃河大橋施工難度較高，特別是橋面攤鋪，要求施工高密實性、高平整性及高使用壽命，這些高標準對於施工設備而言極為嚴苛。為了保證橋面的使用壽命與攤鋪質量，施工方使用了兩臺三一攤鋪機進行雙機聯鋪。
此外，特別值得一提的是官渡黃河大橋北引橋的製造方法。採用架橋機分南北兩條獨立架設線路，由中間向兩邊同步施工，同時，T樑架設與橋面鋪裝採取左右幅分幅施工的模式，避免了交叉施工。通過技術創新，先後形成1項國家實用新型專利、1項局級工法。
三一路面機械設備現場作業
儘管施工難點重重，但三一路面設備憑藉自身過硬的產品能力與服務保障將困難逐一克服。最終，攤鋪成型的實際效果得到了監理方、施工方以及總負責人的一致好評。
由於該工程工期緊張，為了確保設備能夠持續正常施工，每當設備的短暫停工期間，三一路機河南區域服務工程師們都會第一時間對設備進行全面的檢修與保養，做到以休待整，全身心投入服務客戶，此次施工三一在服務工作方面也獲得了客戶的高度認可。
豫北服務工程師時刻堅守為客戶檢修設備
在三一服務及工作人員的全天候的保障與護航下，該工程目前已經進行至最後一層路面的攤鋪。因為該工程施工在工藝方面的特殊性，需要實時解決施工中出現的各類問題，河南區域服務總負責人更是親自到達現場與客戶進行面對面的交流，以確保本次工程順利完工。
該項目是全面落實國家促投資穩增長工作總基調的具體體現，項目的建成也將對加快以鄭州為核心的中原經濟區建設、促進河南乃至全國的經濟發展將產生積極深遠的影響。（本文來自三一）
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