打動消費者的往往是多重因素，艾力紳很好的坐實了這一觀點。
2018年狂斬5萬級銷量的艾力紳將家用MPV風格發揮到底，這臺後時代全新推出的中高端MPV，在混動車型上市之後更加篤定了拉動品牌向上走的信念，對於更多的消費者而言，全新上市的艾力紳集合設計、空間、動力三重優勢之後，成為了當之無愧的家用MPV新星。
如果讓我用三個字形容全新艾力紳，那麼必然是高級、百變、高效能。
隨著魔術感應門的全面裝備，混動艾力紳必然將高級體感提升到新的級別，手掌輕輕一揮帶來整扇門輕輕的滑動，新科技感的到來讓整車變得更加的具有產品魅力。
本田稱之為Gesture Controlled Power Sliding Door，在芯片鑰匙感應範圍內，不需要觸碰車門只要能輕輕撥動手掌便能打開車門，這項技術率先在國內市場投放，艾力紳首當其衝成為最佳受益者。
從技術投放的佈陣上可以看出來，本田對艾力紳已經是用到了極致的態度服務國內乘用車消費者。
當然對於更多的消費者而言，魔術門這項頗顯體感的配置終究只在上車一瞬間，更多的產品優勢體現在更長時間的乘坐使用上，擁有者極致MM設計理念的艾力紳，真切的領會到了空間魔術師的本意，在空間的利用率以及佈局上，將百變發揮到了極致。
空間一直都是本田車系最大的優勢，在艾力紳上發揮到了極致，畢竟定位優勢以及尺寸基礎高度讓其在塑造空間魔術角色上，給了本田更多的設計畫幅，在同級別甚至跨級別產品中，艾力紳的百變優勢同級無出其右。
作為傳統的三排7座車型，艾力紳又與傳統的MPV不同，本田另設的滑軌讓後排空間可以最大程度的調節，按照不同的車輛使用需求通過滑軌來調整不同的位置。
沒有7座剛需的消費者，絕大多數情況下為5座使用狀態，那麼可以將第三排座椅完全放平，利用滑軌將二排空間推至最後方，以此來獲得更大的二排空間。
滑軌設計是一項工程學思維的轉變體現，與其他簡單座位固定方式不同的是，滑軌設計極為考驗底盤佈局功底，如何將二三排座椅更好的設計基礎優勢頗為重要，地板要求全平的背後，還需要考慮油箱容量以及位置的擺放，同時對底盤縱梁佈局有著高層次的要求，之所以只有艾力紳如此表現，完全得益於本田出色的底盤設計經驗以及空間佈局技術積累。
因為強大的空間擴展能力帶來的舒適乘坐方式，後市場為艾力紳配套了諸多舒適腳拖，放置於前排後方的腿拖可以配合著原廠自帶的腿拖帶來更好的乘坐感受，而二排座椅寬大柔軟的乘坐反饋感以及高達80°的放倒狀態，配合著遮陽簾的確能帶來同級所不能比擬的乘坐舒適感。
高速巡航下後排乘客是一種極致的享受。
在這種狀態下，艾力紳甚至被譽為MPV頭等艙，這種駕駛感受遠超其他車型，也正是因為這種優勢讓艾力紳消費者更偏向於家用車，畢竟不大的尺寸以及出色的乘坐方面對家人照顧可謂無微不至。
畢竟僅僅在座椅填充物這一項上，艾力紳就表現出來了極致的貼心感，東風本田使用了大量具有支撐性的軟質材料來填充座椅，甚至不放過側翼，這使得座椅包裹感也極為出色。
而所謂百變不僅僅是單方面的大，其還體現在靈活性上，其三排座椅可以完全顛倒使用，這一操作被車主簡單粗暴的稱之為“釣魚模式”，後排坐墊當靠背，靠背當坐墊的方式，可以讓消費者在打開後備箱之後體會到不一樣的閒情逸致。
所以說艾力紳的百變，不僅僅體現在大上，更體現在靈活性上。
當然，與其他MPV難以駕馭完全不同的是，艾力紳在駕駛感受方面也完全沿襲了本田風格，好開，好用，輕盈。
銳混動車型將此前普通的內燃機更替為全新的強混發動機，本田全新iMMD動力系統使得2.0L內燃機獲得更強的動力表現，這套強混的表現是：低扭廢柴、高效率發動機、大功率電機。
2.0L發動機本身低扭廢柴明顯，與同排量其他發動機相比其缸徑更短，活塞行程更長，往復式發動機的特性被進一步發揮，活塞長使得發動機本身低轉速扭矩廢柴明顯，所以這臺2.0L發動機本體扭矩只有175牛米。這是典型阿特金森發動機屬性，雖然扭矩差了些但是熱效率明顯增強，配合著高壓縮比優勢，這臺發動機本體熱效率就已經超過了38%，自身優勢突出。
這樣一來，燃油經濟性完美達到目標，不過有個問題是動力差了些。
為了很好的解決動力問題，本田為其配備了電機系統，配合著大功率電機很好了補齊了低扭廢柴的弊端，本田在前軸配備了功率135kW，315牛米的電機，通過電機的發力來解決阿特金森發動機扭矩差的弊端，很好的補齊了發動機起步肉的問題，所以我們看到了工信部10秒左右的加速成績。
儘管沒人開著MPV全速地板油，但足夠出色的動力表現也值得一提，在MPV體系中，10秒加速並不算慢。至於油耗，自身省油的發動機配合著電機以及鋰電池，這臺自重高達兩噸的MPV，綜合油耗僅僅為5.9L百公里。
必須要點名的是，強混車型工信部油耗與實際油耗相差並不大，也就是說即便是正常使用情況下，艾力紳銳混動油耗也是6L，這意味著擁有50L油箱的混動艾力紳，一箱油跑800km是正常情況。
對於更多消費者而言，選擇艾力紳的理由可能不僅僅是空間優勢，其在穩定性、舒適性以及動力系統上的表現能帶來更好的反饋感，對於那些追逐舒適的消費者而言，艾力紳的出現必然讓選擇焦慮不再焦慮。
或許MPV市場依然沒有極大的體量，但是能持續在這一細分市場上量的車型絕對不簡單，艾力紳作為一臺後時代產品，以年銷5萬級的成績征戰市場，根本原因在於強大的表現力得到了市場認可，這是一種產品高階魅力，也是品牌認同感的直接體現。
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