大河报·大河客户端记者 于扬 李玉坤
继2019年10月底西华县通用机场启用后，农业大市周口再传喜讯：1月19日，国家民航局批复河南周口新建民用机场场址，同意将刘振屯场址作为推荐场址。
至此，大家期盼已久的周口首个民用机场选址终于尘埃落定。
根据规划，即将建设的周口民用机场属国内民用支线机场，航班以国内、省内为主，相比西华通用机场而言，刘振屯机场的建设将更加“高大上”。专业人士指出，作为拥有千万级人口的省辖市，民用机场的建设和投用不仅可以方便群众出行，而且将给地方经济发展注入活力。
丨对于首个民用机场，周口市民期盼已久
冬日晨雾中，周口市淮阳区刘振屯乡谷刘庄，几名外地打工回来的年轻人聚集在村头，议论着村子西南角即将开工建设的民用机场。“将来机场投用了，咋着也得乘一回飞机，下了机场就到家门口了，咱这扬眉吐气一回!”几位打扮时髦的年轻人憧憬着说。
1月19日，国家民航局传来消息，批复河南周口新建民用机场场址，同意将刘振屯场址作为推荐场址。这意味着，大家期盼已久的周口首个民用机场，将进入实质性建设阶段。
据介绍，周口民用机场跑道规划长度为2800米，宽度45米，飞行区宽度120米到170米，近期飞行区指标为4C;机场航站楼面积为18000平方米，停车场面积约为19000平方米。该机场属于国内民用支线机场，航班以国内、省内为主。
对于“国内民用支线机场”这个概念，大河报•大河客户端记者也采访了专业人士。据介绍，支线机场主要分布在地级市、县级市，是指年旅客吞吐量在50万人以下或大于50万但所处地理位置较为偏远的机场。其航班以国内和省内为主，服务的旅客群体以本地为主。
“想想都很激动，大周口终于有了第一个民用机场。”在周口市民们的朋友圈里，大家对新机场表示热切期盼。的确，对于拥有超千万人口的周口市而言，新机场的建设和投用无疑给大家的出行带来诸多方便。
而在此之前，途经周口的郑阜高铁刚刚投用，加上前几年就已经兴起的内河航运，民用机场投用后，周口将成为河南省为数不多的“水、陆、空交通网全覆盖”的省辖市之一。
丨新机场将为地方经济发展注入活力
过去有句老话叫“要想富，先修路”，可见交通出行对于经济发展有着何等重要的作用。周口职业技术学院从事社会学研究的李明臣老师认为，民用机场与城市发展的影响是相互的，对地方经济的促进也是毋庸置疑的。
具体而言，民用机场的建设和投用改变的不仅是人们的出行方式，还可改善城市基础设施建设。
其次，机场建成后，使得周口与一二线城市间的经济往来更加快捷方便，促进周口与外界之间的经贸往来，从而为地方经济发展提供新的动力和支撑。
据介绍，相比与稍早前投入使用的西华通用机场，周口刘振屯民用机场显得更加“高大上”。一个显著的对比是，西华通用机场不具备大型民航飞机起降的条件，多是小型飞机、轻型飞机、直升机，而位于刘振屯的民用机场建成后可以飞航班。
此外，两者的功能定位也不同。民用航空机场主要承担旅客和货物运输，而通用航空机场则开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业。“从这个角度讲，周口境内这两个机场是相辅相成的，将来可以并驾齐驱共同促进周口临空经济圈的形成。”李明臣老师说。
周口市委书记刘继标表示，建设周口市民用运输机场是周口市委、市政府围绕国家战略部署，把握历史发展机遇，着眼长远发展大局而作出的一项重大决策，是补齐“公铁水空”四位一体交通网络最后一块短板的关键举措。
大河报•大河客户端记者了解到，此前的2017年，国家发展改革委、民航局联合印发了《全国民用运输机场布局规划》，将周口民用运输机场纳入规划之中。
当时，我省与周口一并进入全国民用运输机场布局规划的市县，还有商丘市、平顶山市鲁山县、安阳市、三门峡市。
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