在硬派越野車的序列裡，牧馬人、衛士、G級這類車型憑藉其過硬的素質長期活躍在人們視野中，有趣的是，即便面對如此強大的對手，以靈活見長的鈴木吉姆尼也依舊會佔有一席之地。
說到吉姆尼，絕對是這個世界上最好玩的車之一，它擁有硬派越野車才有的三段式梯形車架，FR傳動系統佈局，4X4分時四驅系統，此外它的售價極為親民，即使是全進口身份入華，在國內最貴的一款售價僅15萬元，稱之為大玩具再合適不過了。
從1970年誕生開始，吉姆尼到今天已經發展到第三代，其中第三代車型從1998年上市至今，20年內一直未曾換代，儘管去年網上關於第四代車型的消息鋪天蓋地，但也僅僅是曇花一現。
不過最新消息指出，新一代鈴木吉姆尼將在今年7月發佈，並且整體外觀與奔馳G級極為相似，真有這事？咱們看看再說。
通過圖片我們不難看出，新款吉姆尼在設計上不同於現款車型較為呆萌圓潤的設計，整體採用更為犀利的直線組成，方正的造型確實與現款G級頗為類似。前臉部分，左右兩側採用圓形前大燈組，且搭配了五孔式方形格柵，越野氣息更加明顯。保險槓設計扁平並且位置較高，使得新車的接近角非常可觀，越野表現絕對不會讓人失望。
車身側面，新車的前後翼子板和車門採用了幾乎全平的設計，車窗同樣以圓角多邊形為主，搭配傳統的上摳式門把手以及突起的黑色輪眉，看上去比現款車型更具有野性。此外，中置式外掛備胎得以保留，新車的尾燈組由現款尾門兩側全部移動到了後保險槓的兩側，搭配四個鋼質輪轂，滿滿的復古情懷。
據說新款吉姆尼擁有兩套動力總成，在日本市場依舊採用K-Car標準，即搭載排量為0.66L的三缸增壓發動機；而在海外市場，Jimny Sierra將搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動或4速自動變速器。此外，鈴木在未來還將推出輕混動版車型，屆時可能會進一步提升油耗表現。
（Jimny Sierra）
在內飾方面，新車可謂與時代背道而馳，採用了完全復古的設計，平直的線條貫穿中控臺，雙筒式機械儀表盤搭配方正的中控屏，看上去真沒什麼美感可言，只不過以上均屬猜測，具體設計還得等新車正式發佈後才能一目瞭然。
（Mahindra Roxor）
小結：吉姆尼當屬越野車中最小眾、最個性的一個，長久以來基本難逢對手，直到今年，印度品牌Mahindra在美國推出了Mahindra Roxor後，才讓吉姆尼在美國市場上有了競爭車型。以目前情況來看，新款吉姆尼這次真的要來了，外觀以及內飾的全面更新，體現出了廠家滿滿的誠意。當然葫蘆俠最關心的還是海外版車型的售價，如果能維持現有車型的價格，上市後絕對能成為一臺綜合性價比極高的越野玩具，畢竟在這個世界上，只有吉姆尼才是鈴木帶給全世界大兒童的最好禮物。
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