國外汽車品牌在國內腳踩兩隻船,已經不是什麼新鮮事了。一汽大眾和上汽大眾,一汽馬自達和長安馬自達,東風本田和廣州本田等等。有時候,國內的同門也會爆發內戰,比如邁騰帕薩特,雷凌卡羅拉,這不,一汽豐田和廣汽豐田又開始掐架了,一汽出奕澤,廣汽出CHR。
我就問問你,在大街上你怎麼區分這兩款車?來來來,大家一起來找茬。
當然,前面不好區分,屁股還是比較好區分的
內飾:
動力:
奕澤搭載豐田的2.0L發動機,最大功率171馬力、峰值扭矩205牛·米。傳動系統方面,匹配Direct Shift-CVT無級變速箱
CHR搭載2.0L自然吸氣發動機,它的最大功率輸出171馬力,峰值扭矩203牛·米。但是它有VVT-iE(電機驅動可變氣門正時)、D-4S雙噴射系統、電控水泵等多項技術,是一臺熱效率達到40%的發動機。
其實,總體下來我感覺都差不多。主要看售價:
哈哈,售價也基本重疊。就看誰是加價賣的那個了,誰加價,誰垃圾。
南哥辣評:
這兩年,汽車玩起了調調!
玩調調的鼻祖,mini!個性,時尚,潮流!
最近,國內也玩起了調調,比如說領克! 個性,時尚,潮流!
日系也出了個代表:奕澤和CHR,個性,時尚,潮流,日系品質!
當然國內的銷量王,大眾,也不能落後,出了個很奇怪的名字,探歌!
但是大眾個性沒那麼強,潮流,時尚元素也一般。更有可能成為走量車。
TNGA這個全新的豐田的架構,還是不錯的!輕量化,操控好,安全性也提升了。
變速箱,又是一個更為穩定的CVT,能模仿10速的變速箱。
真的還可以,顏值ok,動力夠用,平臺先進!
但是,這車空間一般,後排的窗戶視野也不好,和攬勝極光很像。
所以,這種有個性的車,肯定不是所有人都喜歡,所以,如果你關注他,去試駕!個性匹配確實可以搞!
所以呢,我估計這兩個車很難成為走量車,因為你主打個性,又要走量,如果大街上都是這個車,還有啥個性可言呢。
個性不匹配是看看豐田的榮放吧,空間,實用性,保值率都高一些!
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